此前在成都車展上，名爵HS公布了預(yù)售價(jià)，我覺得那個(gè)價(jià)格名爵只是在試探市場(chǎng)反應(yīng)，故意沒有說入門級(jí)起價(jià)，也沒有說明還有其它動(dòng)力系統(tǒng)，而昨天價(jià)格公布，才拿出了真正的荷爾蒙終極催化劑。

上周，踢車幫做了一個(gè)選題，就是國(guó)內(nèi)各個(gè)汽車集團(tuán)的半年財(cái)報(bào)分析。從這篇文章可以讀出來，一，上汽是大贏家，二，上汽不只是靠合資品牌盈利。這也是目前國(guó)內(nèi)汽車集團(tuán)焦慮之所在，兩條腿走路才能長(zhǎng)遠(yuǎn)和穩(wěn)妥，只靠一條腿，不僅是不優(yōu)雅，吃相難看，主要是以現(xiàn)在的市場(chǎng)環(huán)境看，摔倒都沒人敢扶。

對(duì)于名爵而言，也有焦慮。SUV這塊大蛋糕，他們挖得不夠狠不夠深。ZS出現(xiàn)不久，而GS在如今這個(gè)換臉如換衣的時(shí)代略顯疲態(tài)，至于MG 3SW，如果算SUV的話，我估計(jì)在名爵內(nèi)部就像臺(tái)風(fēng)一樣，怕是要停止編號(hào)了。

所以，HS必須出現(xiàn)，而且它的任務(wù)除了與其它品牌車型一爭(zhēng)高下外，還肩負(fù)另一重任務(wù)，讓名爵保持以及繼續(xù)年輕的形象。年輕，是市場(chǎng)的剛需，也是名爵的剛需。

名爵將HS稱為“荷爾蒙SUV”，此次推出2.0T和1.5T兩個(gè)排量共9款車型，官方指導(dǎo)價(jià)11.98萬元—18.98萬元。11.98萬，接上了ZS的上限，18.98萬，頂了GS的班。HS承上啟下，另外，以上汽的財(cái)力、能力和野心，肯定不會(huì)被“區(qū)區(qū)”20萬限制的——HS的軸距也“才”2720mm。

那這就要靠HS來鞏固陣地了。名爵給了HS什么？30T車型配備2.0T Trophy渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，數(shù)據(jù)上看，231馬力、360牛米，調(diào)得不低了，與它搭配的是6擋雙離合變速箱。而20T車型則搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，為169馬力和250牛米，入門級(jí)為6擋手動(dòng)，其余則為7擋雙離合。

動(dòng)力系統(tǒng)并不陌生，但從配備來看，好東西不少。MG PILOT智能主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，集齊了ACC、FCW、AEB、LDW、SAS等技術(shù)，20T頂配以及幾乎所有的30T版本均配備，從價(jià)格上看，14.98萬是分水嶺。四驅(qū)系統(tǒng)、BOSE音響則屬于高配車型。

至于內(nèi)部，還擁有10.1英寸懸浮式觸控大屏、12.3英寸全虛擬儀表、無級(jí)變色炫彩氛圍燈、1.19㎡全景天窗等裝備。既然主打荷爾蒙，所以HS還有賽車運(yùn)動(dòng)座椅以及換擋撥片，其價(jià)格分水嶺同樣在14.98萬元。是的，可以看出來，RX5主打互聯(lián)科技，而HS追求的是激情享受——包括駕馭，包括配置，包括它所代言的名爵形象。

對(duì)于名爵HS有興趣的消費(fèi)者，我覺得可以從13.98萬元的20T荷爾蒙勁情版關(guān)注起，因?yàn)槌瞬捎?.5T發(fā)動(dòng)機(jī)這套動(dòng)力系統(tǒng)外，配置上也幾乎只有MG PILOT缺失了。而兩款同為14.98萬的20T和30T，其主要區(qū)別同樣也在于動(dòng)力系統(tǒng)不同以及MG PILOT的選取與否。當(dāng)然，想要獲得更多荷爾蒙，記住兩個(gè)名字即可——Trophy和超燃。