前言：在很久之前，電子外后視鏡這一配置就得到了廠商的關(guān)注，不少車(chē)企在打造概念車(chē)時(shí)也不忘將該配置加入其中。大家本以為一向走在科技前沿的奧迪會(huì)率先將該技術(shù)應(yīng)用到量產(chǎn)乘用車(chē)型上，可萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到雷克薩斯卻成為了第一個(gè)將該技術(shù)使用在量產(chǎn)乘用車(chē)型上的車(chē)企。

日前，雷克薩斯官方宣布在日本推出一款適用于全新雷克薩斯ES的電子外后視鏡套件，這讓ES成為了全球首款搭載電子外后視鏡的量產(chǎn)車(chē)型。

電子外后視鏡曾以一度是車(chē)主們熱議的對(duì)象，有人認(rèn)為電子外后視鏡取代傳統(tǒng)后視鏡是科技的結(jié)晶也是汽車(chē)發(fā)展的必然結(jié)果。有人認(rèn)為電子外后視鏡目前階段不成熟，會(huì)面臨很多問(wèn)題。今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)電子外后視鏡的優(yōu)缺點(diǎn)。

優(yōu)點(diǎn)一：美觀

電子外后視鏡的造型新穎，比起傳統(tǒng)的后視鏡要更加美觀。一定程度上提升了車(chē)輛的“逼格”

優(yōu)點(diǎn)二:低風(fēng)阻

風(fēng)阻影響車(chē)輛提速、油耗，有些比賽的車(chē)輛甚至都沒(méi)有后視鏡，跑車(chē)的后視鏡更是經(jīng)過(guò)工程師的鉆研將風(fēng)阻降到最低。相比傳統(tǒng)外后視鏡，電子外后視鏡體積更小風(fēng)阻更低也是一大優(yōu)點(diǎn)。

優(yōu)點(diǎn)三：更開(kāi)闊的視野

更開(kāi)闊的視野絕對(duì)是電子外后視鏡最大的優(yōu)點(diǎn)。汽車(chē)存在很多死角，這些死角影響著我們安全用車(chē)。雖然有些車(chē)帶有各種先進(jìn)的配置以彌補(bǔ)這些死角帶來(lái)的威脅，但依舊不如消除死角來(lái)的實(shí)在。電子外后視鏡可以調(diào)節(jié)視野，使顯示的視野更加寬廣，在倒車(chē)和并線時(shí)后視鏡會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)廣角讓駕駛員更好判斷后方情況。

優(yōu)點(diǎn)四：適應(yīng)多種狀況

下雨時(shí)由于車(chē)窗和后視鏡上附著雨水，駕駛員很難看辨別后方車(chē)況。由于電子外后視鏡的顯示區(qū)域在車(chē)內(nèi)，攝像頭部位還有加熱功能，即便是在雨天也能提供清晰地影像。但是不知暴雨天氣電子外后視鏡的表現(xiàn)如何。

除了雨天，夜晚外后視鏡表現(xiàn)也不佳。電子外后視鏡自帶夜視功能，在黑夜可以提供清晰影像。電子外后視鏡也帶防眩目功能，可有效防止遠(yuǎn)光燈造成的影響。

從視頻中來(lái)看，該電子外后視鏡還帶類(lèi)似自動(dòng)調(diào)節(jié)明暗的功能，在進(jìn)出隧道時(shí)，根據(jù)后方明暗調(diào)節(jié)亮度。

缺點(diǎn)一：維修成本高

除去內(nèi)部的屏幕，單說(shuō)最容易壞的部分。雷克薩斯ES傳統(tǒng)后視鏡價(jià)格在1000元至1200元不等。電子后視鏡外部設(shè)施是一個(gè)帶有加熱功能的攝像頭，如果這個(gè)后視鏡總成被損壞估計(jì)維修價(jià)格不會(huì)低。

缺點(diǎn)二：可靠性

電子的東西永遠(yuǎn)沒(méi)有機(jī)械的可靠。相對(duì)于傳統(tǒng)后視鏡，電子后視鏡的電子結(jié)構(gòu)更多，更容易發(fā)生電子故障。不過(guò)ES上的電子后視鏡還沒(méi)有多少車(chē)輛實(shí)裝，所以具體的可靠性還不好說(shuō)。

鬼扯：電子外后視鏡的誕生方便了我們用車(chē)，使我們的用車(chē)安全得到了進(jìn)一步的提升，但是凡事有利亦有弊，對(duì)于電子后視鏡您是怎么看的？