自2019年9月10日法蘭克福車展史詩般的回歸開始，全新一代路虎衛(wèi)士帶著全球衛(wèi)士粉絲的殷殷期待煥然新生，它仿佛一枚深埋的精神圖騰被再次點(diǎn)亮，閃耀出無可抵擋的光芒，而這光芒就像人心底的那團(tuán)火，在每一個(gè)信仰衛(wèi)士精神的人心中熊熊燃燒，欲罷不能。

這其中當(dāng)然包括我。

毫不掩飾的說，沒能去法蘭克福見證路虎衛(wèi)士的全球首秀我是心有戚戚然的，作為一個(gè)入門級的路虎車主，衛(wèi)士在包括我在內(nèi)的所有車主心中占據(jù)著無可取代的地位，這種無可取代，不僅僅是因?yàn)樗那吧鞸eries 1是路虎的首款車型，更因?yàn)樾l(wèi)士它所代表的那種豪邁的、無畏的精神和純粹的、極致的性能是精工奢華的攬勝家族和全能實(shí)用的發(fā)現(xiàn)家族所不能比擬的。

這感覺就如同你去老北京飯館吃飯，衛(wèi)士就是那碗炸醬面，即便你同樣喜歡爆肚和炒肝，但是你永遠(yuǎn)不會忘記炸醬面的味道，也不會拒絕它。作為一個(gè)老北京人，我的比喻也許并不合適，全國各地的小伙伴可以自行帶入最具特色的地方菜。

錯(cuò)過了全球首秀，不能再錯(cuò)過中國首秀。所以當(dāng)我接到6月16日，衛(wèi)士回歸中國的邀請后，內(nèi)心是喜悅的，如同去見一個(gè)闊別多年漂洋過海而來的老友，即便你已經(jīng)知道了他早已不似當(dāng)年模樣，甚至已經(jīng)提前預(yù)知了他將穿什么衣服赴約，但是你依然無法想象重聚時(shí)刻他的樣子，然后對目光相接那一刻充滿期待。

怎奈，命運(yùn)就是這么充滿戲劇性。任誰也不會料想到，北京會在6月11日變了模樣。為了安全起見，籌劃了許久的盛大線下發(fā)布會改為網(wǎng)絡(luò)直播方式，路虎改用北京、上海、英國三地連線的方式完成了這次疫情之下的首秀。說實(shí)話，當(dāng)天看著除了工作人員空無一人的發(fā)布會現(xiàn)場，想著路虎公關(guān)市場團(tuán)隊(duì)連續(xù)加的那一個(gè)多月的班兒，我心里真不是滋味。那種感覺說不出，但是想起來就有落淚的沖動。

還好，一切順利。

6月16日晚，全新一代衛(wèi)士精彩首秀，并公布了先期引入中國市場的110車型的預(yù)售價(jià)格：79萬-99萬元。與此同時(shí)，如同路虎一貫的風(fēng)格，限量27臺的首發(fā)啞銀特別套件版以92.3299萬元的價(jià)格率先登場，此外，與中國三位新銳藝術(shù)家合作的三臺“限量首發(fā)藝術(shù)定制”車型也同步啟動拍賣，拍賣所得將用于支持捷豹路虎青少年夢想基金——視力關(guān)愛項(xiàng)目。

當(dāng)晚，雖然隔著屏幕，但依然不能消磨全新一代衛(wèi)士的光芒，而當(dāng)?shù)诙?，我受邀前往小?guī)模品鑒會現(xiàn)場親眼見到它的時(shí)候，我已經(jīng)從一個(gè)下筆千言的汽車媒體變成了一個(gè)只會說“太喜歡了”的詞窮粉絲。

因?yàn)?，這款極限全地形SUV真的“士·不可擋”。

就像我們熟悉的路虎中國講師Austin在分享會上提問的那樣——經(jīng)典推到重來有多難？我想對于全新一代衛(wèi)士來說，就是既要致敬經(jīng)典，又要迎合當(dāng)下。

因?yàn)榍罢?，我們會看到全新一代衛(wèi)士依然保有著72年來仿佛從未改變的硬朗的、陽剛的車身造型和三條簡明的、平直的側(cè)線條；我們會看到虎眼式LED大燈和方格網(wǎng)散熱出口；我們會看到裸露在外的機(jī)械風(fēng)十足的鉚釘和工業(yè)感濃郁的雙橫梁結(jié)構(gòu)儀表臺；我們會看到出廠即標(biāo)配的可伸縮拖車鉤和厚重的側(cè)開式尾門以及外掛式全尺寸備胎；我們會看到機(jī)艙蓋上復(fù)古黑色飾板和后備箱頂上阿爾卑斯之光側(cè)頂窗；我們會看到方便抓握的“原始”鎂合金越野把手和可直接沖洗的橡膠地板……這一切，路虎仿佛在提示著我們，這是一輛衛(wèi)士，一輛你熟悉的衛(wèi)士。

同時(shí)，因?yàn)楹笳?，我們會看到迄今為止路虎家最?jiān)固的全鋁整合式車身架構(gòu)；我們會看到儀表臺上啞光的高強(qiáng)度鋁鎂合金涂層；我們會看到厚重的尾門居然帶自動吸合功能；我們會看到Meridian 英國之寶音響系統(tǒng)；我們會看到帶48V輕混系統(tǒng)的英杰力3.0升雙增壓發(fā)動機(jī)搭配8速自動變速箱；我們會看到越野硬核的第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)；我們會看到EVA 2.0 新車身電子架構(gòu)；我們會看到互聯(lián)功能強(qiáng)大的InControl OS 2.0信息娛樂系統(tǒng)；我們會看到12.3英寸全液晶數(shù)字儀表、全彩抬頭顯示系統(tǒng)、10英寸中控觸屏和高清流媒體后視鏡；我們會看到N多智能駕駛輔助系統(tǒng)和現(xiàn)代化的智能互聯(lián)功能……而這一切，路虎仿佛在告知我們，這是一輛全新的衛(wèi)士，一輛現(xiàn)代的、科技的、智能的、強(qiáng)大的衛(wèi)士。

當(dāng)然，關(guān)于衛(wèi)士那與生俱來的強(qiáng)悍越野性能，這一代只能更強(qiáng)。

1.最大功率400馬力，峰值扭矩550?！っ祝俟锛铀?.1秒。

2.全獨(dú)立空氣懸架，總行程達(dá)到185mm。

3.最大離地間隙291mm，最大涉水深度900mm。

4.接近角38度，離去角40度，縱向通過角28度。

5.全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)提供9種駕駛模式選擇，配合雙速分動箱、電控機(jī)械式中央差速器、主動式后橋差速鎖兼顧公路操控與越野動力分配。

我知道，這篇文章我可能投入了作為一個(gè)粉絲和車主的過多的個(gè)人情感，也許不夠理智和中立，但是，車這種東西，很多時(shí)候難道不是感性的選擇嗎？當(dāng)一款車穩(wěn)穩(wěn)的切中了你心底最不可言說的那份情懷，正是你理想中的樣子，擁有了你喜歡的皮囊和你需要的所有功能，甚至超越了你對它的預(yù)期，而你恰好有足夠的能力擁有它，為什么不呢？

所以，別再去理會那些咬著后槽牙酸酸的說著“情懷有用嗎”的聲音，也別再去糾結(jié)所謂的“沒有了大梁是不是就不再純粹”的論調(diào)，更不必把“停產(chǎn)三年后再回歸還有希望嗎”的質(zhì)疑聲當(dāng)回事，只跟隨自己內(nèi)心的選擇就好，因?yàn)殡S著年齡的增長，你會逐漸發(fā)現(xiàn)，這世界上能讓你只要擁有了就打心底里喜悅的東西越來越少。

最后，我想用捷豹路虎中國李方方同學(xué)朋友圈中的一句話作為結(jié)尾奉上我對全新一代路虎衛(wèi)士的期待——只愿你好，因?yàn)槟?，真的好?/strong>