順應年輕化的大趨勢，市面上涌現(xiàn)出越來越多主打年輕與運動的車型，各類“轎跑SUV”也是應接不暇。在此之中，有一款跨界SUV自曝光以來便受到眾多年輕消費者的關注，它便是長安UNI-T。

6月21日，長安UNI-T正式上市，售價區(qū)間為11.39萬-13.39萬元。作為長安旗下的全新緊湊型SUV、全新序列“引力”的首款車型，新車共推出3款車型供消費者選擇，并全系搭載藍鯨NE1.5T發(fā)動機。至于長安UNI-T這款新車有何亮點？哪款車型性價比更高？它的市場前景如何？小智今天就帶大家一起來看。

從上面的新車速覽中，我們可以看出長安UNI-T的內外設計都充滿時尚與科技氣息，并且其動力數(shù)據(jù)也比較搶眼。

長安UNI-T的外觀充滿了強烈的科幻感，前格柵采用“無邊界”設計，由多達150顆的菱形元素組成，精致感十足。分體式大燈與前臉兩側的折線黑色區(qū)域相融合，擁有極高的辨識度與較強的視覺沖擊力。多腰線的設計使得車身側面更具律動感，懸浮式車頂、隱藏式門把手、輪眉處的黑色塑料飾件以及刀鋒式的輪圈造型等，則突顯出較強的時尚感。

長安UNI-T的車尾設計飽滿且層次豐富。尾燈組狹長、銳利，不僅造型頗具精致感，點亮效果也尤為吸睛。此外，車頂?shù)腣型擾流板、雙邊共雙四的排氣以及類擴散器設計的底部護板等，均強調其運動化的定位。而領航燈以及包圍兩側導流口的點綴，則使其具備一定的“原廠性能風”。

長安UNI-T的內飾風格相當簡約，雙聯(lián)屏的設計也在長安旗下車型上“屢見不鮮”。但在UNI-T上，其配備有雙10.25英寸高清顯示屏，并且中控屏以 8.1°夾角略微傾向主駕；不但方便駕駛者操作，還可有效避免屏幕產生反光。而中控臺大量軟性材質的包裹、銀色飾板與紅色縫線的點綴以及空調出風口下方鋼琴式按鍵的配備，均保證了較好的舒適性與檔次感。新車電子擋把的設計也很有意思，類似于飛機推桿，握感較出色。

此外，新車還搭載有UNI Life車載智能交互系統(tǒng)，并內置了國產AI芯片。像是遠程控制、車載微信、語音識別控制、自動泊車等功能均有配備。而其搭載的AI面部識別攝像頭，不僅可以監(jiān)測疲勞駕駛，而且它還能識別你的表情和情緒，并進行相應反饋。除了AI攝像頭，中控臺上還有AI 交互燈，可根據(jù)人和車的實時交互生成動態(tài)光效，對駕駛者進行有效的信息提示。

長安UNI-T的長寬高分別為4515/1870/1565mm，軸距為2710mm。新車的車內空間表現(xiàn)處于緊湊型SUV的主流水平，一體式的座椅也提供了較為不錯的舒適感與支撐性。雖然新車兩側車窗較小，但在0.79㎡全景天幕的配合下，車內視覺感受還是較為通透的。以實際體驗來看，在調整好前排座椅的狀態(tài)下，身高176cm的體驗者坐進后排，腿部距離前排座椅尚有2拳多的空間，頭部也存在2指的余量。此外，其后排地臺的中央凸起也較低，并配備有后排中央頭枕，對中間位置的乘客比較友好。

長安UNI-T的后備廂空間也較為平整，并且后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后可獲得較為寬大且規(guī)整的后部空間。此外，其后備廂地板下方還有一個隱藏式的儲物空間，可以分區(qū)放置不少物品。

動力方面，長安UNI-T全系均搭載藍鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動機，最大功率180Ps，最大扭矩300N·m。其在轉速達到1250轉時就可達到最大扭矩，可提供較為輕盈的起步與超車表現(xiàn)。傳動部分，UNI-T匹配了全新藍鯨7速濕式雙離合變速器，其綜合傳動效率高達94.3%。此外，新車的工信部綜合油耗為6.3L/100km，而官方給出的實測零百加速時間為7.57s。

長安UNI-T此次共推出3款車型，下面，小智便根據(jù)車型的配置差異給出購買建議與推薦。

從配置層面來看，新車的表現(xiàn)已相當厚道，像是胎壓顯示、疲勞駕駛提示、駐車雷達、前排無鑰匙進入、遠程啟動、全液晶儀表、皮質座椅、面部識別、LED遠近光燈、自動空調等實用性配置均為標配。因此，2020款 1.5T 豪華型在配置上已經(jīng)較為夠用，滿足日常生活所需不成問題。

若是追求更為出色的用車體驗，2020款 1.5T 尊貴型也會是不錯的選擇。在該款車型上，可獲得20英寸的大輪圈與主動安全系統(tǒng)，倒車影像升級為360度全景影像，定速巡航也升級為全速自適應巡航，而全景大天窗以及主駕駛座電動調節(jié)等功能的配備，則使得整車更具安全性與駕乘舒適性。相比于1.5T 豪華型，差價也較為合理。

至于是否要購買其頂配車型——2020款 1.5T 旗艦型，小智則認為你需要去理性考慮一番。因為對于大多數(shù)消費者而言，它多出來的很多配置并不是剛需，更多的是提升整車的檔次感與行駛體驗。

對于長安汽車而言，定位于緊湊型SUV的長安CS75車系向來是其SUV家族的銷量擔當。而自從CS75PLUS車型推出以來，其則憑借著出色的產品實力受到眾多消費者的青睞。親民的售價、時尚的內外設計以及較高的安全性等，都使其具備較強的競爭實力。而長安UNI-T的到來，則是提供給消費者一個更具運動特質、智能化與年輕時尚感的選擇。綜合產品力而言，UNI-T則是傳承CS75PLUS高品質的同時，在風格上與其進行了明顯的劃分。

從市場角度而言，長安UNI-T上市后將會面對吉利ICON、哈弗F7、領克02等車型的挑戰(zhàn)。相比于競品，前衛(wèi)的外觀、豐富的配置以及出色的動力表現(xiàn)等，均是UNI-T的亮點所在。與此同時，除了這些“自主競品”外，以馬自達CX-30為首的合資入門級緊湊型SUV也會與長安UNI-T形成競爭。但綜合其產品實力以及當下消費者的購車訴求，小智相信長安UNI-T還是會受到眾多年輕消費者的青睞，市場表現(xiàn)較為可期。