視頻/語(yǔ)音進(jìn)度條在此：

00:52-02:19   RCF、四葉草、C63S該選啥？

02:19-03:24   君威GS有必要改裝底盤(pán)護(hù)甲嗎？

03:24-04:07 二手準(zhǔn)新車XFL值得入手嗎？與老款發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)別？

04:07-05:31   家用車怎么改剎車？

05:31-06:29   換前后杠后不貼合怎么辦？ 

06:29-07:28   邁銳寶改排氣影響動(dòng)力嗎？

07:28-08:43   福克斯冷車啟動(dòng)踩油門(mén)抖動(dòng)怎么辦？

08:43-09:57   86\BRZ換代后會(huì)堅(jiān)持用汽油動(dòng)力嗎？

09:57-11:35   為何日本車在中美多，在歐美少？

11:35-13:08   落地40萬(wàn)內(nèi)除德系車有什么好玩的性能車？

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時(shí)間：00:52-02:19

四葉草的方向很靈敏，但動(dòng)力輸出還是有一定的渦輪延遲，要走到中后段才會(huì)覺(jué)得很有勁，所以它不是一臺(tái)感覺(jué)上非?？斓能嚒?/p>

而C63S就是尾部很靈活，一腳下去尾巴就往外走了，我個(gè)人很喜歡，原來(lái)的7AT的確不是很快，但新的9速雙離合我還沒(méi)試過(guò)，據(jù)說(shuō)應(yīng)該不錯(cuò)。

而RCF就是傳統(tǒng)大排，高轉(zhuǎn)V8，不是動(dòng)力來(lái)的特別猛的。

三臺(tái)里面最精準(zhǔn)，最快的應(yīng)該是四葉草，街道上開(kāi)我最喜歡C63，而RCF，不到紅線自吸的感覺(jué)出不來(lái)。

時(shí)間：02:19-03:24

君威GS很明顯就是臺(tái)買菜車，不算特別硬但尾巴很靈活，我自己很喜歡這個(gè)調(diào)校，如果是我我不會(huì)再去動(dòng)底盤(pán)。

護(hù)板可以裝塑料的，爛了就換就行了，如果裝金屬的，震動(dòng)可能影響車子的其他部件，不太建議。

雖然我沒(méi)有升高過(guò)君威的底盤(pán)，但這個(gè)級(jí)別的車，很多已經(jīng)有噴涂了，不需要再去操作。

時(shí)間:03:24-04:07

Ingenium的加速會(huì)沒(méi)有以前那款那么猛，但發(fā)動(dòng)機(jī)的平順度會(huì)比以前的更高，所以是兩個(gè)不同的取向。但如果你說(shuō)快，老發(fā)動(dòng)機(jī)更快。

另外，如果是我買XFL，我應(yīng)該會(huì)選擇3.0的。

時(shí)間:04:07-05:31

首先建議換剎車皮，因?yàn)閺男Q起成本低，其次大部分現(xiàn)在的車，剎車都是夠用的。當(dāng)然如果你稍微激烈駕駛，熱衰減會(huì)強(qiáng)一點(diǎn)，那么我們換一個(gè)溫度高一點(diǎn)或者摩擦系數(shù)大一點(diǎn)的剎車皮，基本都是OK的。

其實(shí)剎車系統(tǒng)的升級(jí)，除了換剎車皮，換盤(pán)，換鉗以外，輪胎也是很重要的一環(huán)。所以我建議大家可以先換這個(gè)剎車皮，然后再換輪胎去看一下。

時(shí)間：05:31-06:29

有可能是追尾碰撞后部分地方，例如卡扣等等移位了，無(wú)法完全貼合，就有了縫隙，但這種情況一般都有得修復(fù)的，但要求師傅技術(shù)和用心。

時(shí)間：06:29-07:28

時(shí)間：07:28-08:43

發(fā)動(dòng)機(jī)抖原因一般來(lái)說(shuō)呢不外乎幾種，只要缸內(nèi)和部件沒(méi)有問(wèn)題，一般來(lái)說(shuō)就是節(jié)氣門(mén)/進(jìn)氣道/油路臟了，或者火花塞點(diǎn)火或者點(diǎn)火包有問(wèn)題。

也有可能是清洗節(jié)氣門(mén)后，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度會(huì)重新調(diào)整，所以你的電腦得重新學(xué)習(xí)，建議先開(kāi)100-200公里，如果還有問(wèn)題，再做一個(gè)點(diǎn)火系統(tǒng)/進(jìn)氣道/油路檢查，逐個(gè)排除。

時(shí)間：8:43-09:57

因?yàn)樗A(chǔ)排量變得很大，雖然馬力沒(méi)有什么提升但是扭矩會(huì)往上升，解決了原來(lái)低扭的問(wèn)題。

另外一方面消息是豐田不再用水平對(duì)置的發(fā)動(dòng)機(jī)，有可能BRZ和86用不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，但現(xiàn)在確切消息還沒(méi)出，所以一切都不能作準(zhǔn)。

換代是肯定要換的，下一代車型已經(jīng)在開(kāi)發(fā)當(dāng)中了，至于如果有新款，我覺(jué)得還是買新的不買舊的，因?yàn)橹灰鼙３忠粋€(gè)名字，我相信駕駛感肯定不會(huì)差，也會(huì)比現(xiàn)款快，但一切要以新車出來(lái)后再實(shí)際去討論。

但是應(yīng)該不會(huì)有混合動(dòng)力系統(tǒng)，因?yàn)樗且慌_(tái)主打輕量化的車，如果你再放一個(gè)混合動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)去，如果去到1.5噸的86/BRZ，我覺(jué)得是失去了本來(lái)的意義。

 時(shí)間：09:57-11:35

歐洲本來(lái)小車就做的好，而且他們很重視駕駛，不像日本車分得很開(kāi)，會(huì)有特別運(yùn)動(dòng)的（例如86/BRZ/RX7/Supra）也會(huì)有特別家用毫無(wú)操控的車。

所以歐洲人那么講究駕駛,他就不一定會(huì)去考慮一臺(tái)日本車,因?yàn)榧词箍臻g利用好，但很多家用車的駕駛達(dá)不到歐洲人的要求。

那至于美國(guó)人的話，我認(rèn)為是因?yàn)槿毡拒嚭芎玫匮a(bǔ)足了美國(guó)車缺失的部分，例如省油，例如質(zhì)量特別靠譜，如果是一個(gè)把車純粹當(dāng)工具的人，那在美國(guó)買日本車也是挺好的。

時(shí)間：11:35-13:08 

我自己應(yīng)該會(huì)推薦Mustang，因?yàn)?.3T加10 AT表現(xiàn)真的挺不錯(cuò)，但現(xiàn)在40萬(wàn)要買比較難，因?yàn)閮r(jià)格又上升了（平行進(jìn)口應(yīng)該是可以的）。

兩臺(tái)車完全不是一個(gè)定位，一臺(tái)四門(mén)一臺(tái)兩門(mén)，一臺(tái)手動(dòng)擋開(kāi)自動(dòng)擋，所以更多的是看你要怎么去玩。但是新的?？怂箂t申報(bào)已經(jīng)出來(lái)了，海外2.3T，可能是300匹，個(gè)人覺(jué)得會(huì)很有意思，如果現(xiàn)在買末期款的st，優(yōu)勢(shì)不算大。

建議要不就等等，要不就買Mustang，還可以考慮?？怂箁s，純粹玩的話，rs比Mustang還要更好玩一點(diǎn)，當(dāng)然，如果你要買到V8的，那就是另說(shuō)了。