文：大眾侃車/黃喆

我想，買邁特威的人多少都是講究情懷的。

無論從李安導(dǎo)演的電影《Taking Woodstock》中代表抗議、代表搖滾樂的T1，還是《阿甘正傳》中，一身嬉皮打扮的珍妮與阿甘道別時(shí)，乘坐T1離開的鏡頭，大眾T1minivan的形象便深入人心。

借用中文詞匯描寫那個(gè)時(shí)代的美國，大眾T1便是中國上世紀(jì)五十年代末“老炮兒”的桑塔納。

在當(dāng)時(shí)，大眾T1對(duì)美國年輕文化有著重要意義，也是美國革命時(shí)代的標(biāo)志。反映著人們對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)、對(duì)搖滾、對(duì)性解放的深刻反思與爆發(fā)。而大眾T1便是這群“美國老炮兒”的標(biāo)配。

從 1950 年直至 1967 年，17 年的超長產(chǎn)品周期，證明著大眾T1的火熱程度，就像當(dāng)年大眾在中國合資建廠后，桑塔納的保有量占據(jù)中國私家車市場(chǎng)的半壁江山一樣。而即便幾十年后，大眾T1在二手車市場(chǎng)的售價(jià)依舊樂觀，幾萬美金的價(jià)格甚至可以買一輛還不錯(cuò)的新車，之所以能有高價(jià)，不是車輛本身的價(jià)值也非性能，是因?yàn)檫@輛車代表了那個(gè)年代的美國，以及再也回不去的“老炮兒”時(shí)代。

所以，從大量美國影視劇中大眾T系列車型的出現(xiàn)，讓大洋彼岸的中國也多了幾分好感，而這款車所承載著的太多叛逆、熱情和音樂，讓不同文化、不同民族的中國人感同身受，發(fā)泄出心底壓抑的感情，毫不猶豫的愛上它。

所以，歷經(jīng)68年的歷史變遷，即便早已物是人非，邁特威依舊是閃耀在歷史舞臺(tái)的明星。

追憶T系列輝煌的歷史，以及時(shí)代賦予T系列車的意義幾乎是所有有關(guān)邁特威發(fā)布會(huì)的必備項(xiàng)目，而觀眾席的人們即便已經(jīng)聽說過無數(shù)遍版本，依舊樂此不疲。

9月12日，在貴陽這片神秘而多彩的土地上，大眾商旅車邁特威探索版正式上市，新車售價(jià)為522,800元。

T1-T6光輝依舊

T1車型的崢嶸歲月已無需過多贅述，單是車模的暢銷便是最佳例證。在市場(chǎng)上活躍17年之久的T1，創(chuàng)造了180萬輛的銷量奇跡。

T2大概是T系車中最好的一款。并且相比較T1，車長又增加了100mm，不僅空間大了，前備胎包的造型也更加可愛，顏色也更加活潑。所以在《陽光小美女》中，貫穿全劇的T2也是影片最大的看點(diǎn)。

T3車型可以作為T系車的分界點(diǎn)。從T3開始，T系列便開始從圓潤的造型走向方正，而且是越來越方。同時(shí)，T3也是第一次應(yīng)用四驅(qū)系統(tǒng)。

T4車型的外觀造型變化更大，從此前的居家出行定位于商用車，也就是現(xiàn)在邁特威的原型。

T5車型相比較上代車型而言，外觀變化并不大，同樣走商務(wù)車路線，只要在配置和設(shè)計(jì)上增添了豪華感。

T6車型便是現(xiàn)在市場(chǎng)上的最新款。本次上市的邁特威探享版的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，讓T6不再局限于商務(wù)用車，也可以實(shí)現(xiàn)對(duì)旅行和探險(xiǎn)的需求。

大膽而無畏的探索

無論是本次的上市主題還是試駕場(chǎng)地的選取，都能夠凸顯邁特威探索版的性能和市場(chǎng)定位。

從T4開始定位商務(wù)出行起，邁特威在外觀造型和內(nèi)飾風(fēng)格上都保持低調(diào)而簡(jiǎn)潔的風(fēng)格。隨著邁特威目標(biāo)人群的擴(kuò)散，對(duì)車輛本身的使用場(chǎng)景也逐漸延展，從傳統(tǒng)的城市鋪裝道路向郊區(qū)的山路延展，最后向更遠(yuǎn)更豁達(dá)的大自然出擊，不僅涵蓋大量的非鋪裝路段，還有更多極限環(huán)境的越野路段。

從走商務(wù)路線到商旅并線發(fā)展，邁特威的改變不只是增加了四驅(qū)系統(tǒng)這么簡(jiǎn)單，畢竟從T3開始，四驅(qū)系統(tǒng)就已經(jīng)成為邁特威的特點(diǎn)。

本次新上市的邁特威探索版在保持老款造型的基礎(chǔ)上，增加了問問魔鏡配置，是融合了行車記錄儀，地圖、音樂等多媒體的后視鏡，并支持語音控制，可以讓駕駛者將注意力保持在路面，最大程度上減少觸控操作所帶來的安全隱患。

由天坑、峰林、溶洞、峽谷所構(gòu)成壯觀神秘的喀斯特地貌，是邁特威探享版最擅長追求的自然景觀。在本次試駕中，邁特威最擅長的四驅(qū)系統(tǒng)在盤山公路路段的優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)得淋漓盡致。

邁特威探索版依然采用EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速濕式雙離合器變速箱的動(dòng)力組合，最大扭矩350牛米，最大功率150千瓦。這套動(dòng)力對(duì)于邁特威這樣厚重的車而言，雖不是加分項(xiàng)但滿足戶外駕駛和越野需求完全不在話下。

并且，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的配合十分完美，尤其在高速路段時(shí)，駕駛邁特威探索版很輕松，動(dòng)力輸出不遲滯，底盤過濾也舒適，加之包裹舒適的座椅，即便安靜的做一名司機(jī)，也是很愜意的享受。

其次，對(duì)于駕乘者而言，無論是副駕駛，還是二三排座位，空間是最無需顧慮的地方。無論是座椅放倒還是前后調(diào)節(jié)，都可以尋找最適合自己的位置，同時(shí)又不犧牲其他人空間。

在城市道路時(shí)，即便是擁堵路段的走走停停，變速箱線性的動(dòng)力輸出不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力遲滯和動(dòng)力突兀的情況；不過，邁特威探索版的方向盤調(diào)節(jié)較重，轉(zhuǎn)彎半徑較大，即便是正常的右轉(zhuǎn)也需要稍用力打方向盤，但這種調(diào)教也比較適合邁特威這樣的大型車，不會(huì)出現(xiàn)方向過多而造車不好控制的現(xiàn)象。

探享的本質(zhì)是未知

遠(yuǎn)處層巒疊嶂的山峰是絕佳的背景，而苗繡、蠟染、銀飾、造紙等等帶著人們對(duì)美好生活的探索與向往的非遺文化財(cái)產(chǎn)盡收眼前。在西南境地，享受著天然氧吧，置身于傳統(tǒng)文化古鎮(zhèn)，經(jīng)過一天時(shí)間對(duì)天然、天坑、峽谷的探索后，在這慢節(jié)奏而美好的鄉(xiāng)村生活中，能夠全身心投入其中徹底舒緩心情。

在這里也能深切體會(huì)邁特威探索版所追求的探索之旅的意義是如此厚重。繼去年邁特威探索版攜手《中國國家地理》雜志一同“尋找最后的完整森林”后，今年雙方再次踏上“尋找消逝的喀斯特”探境之旅，探索這個(gè)世界仍有許多未知，遮蔽在沉沉黑暗中千萬年的天坑，在遠(yuǎn)離地表的地心深處，擁有前所未見的未知風(fēng)景，都是不斷前行不斷探尋的動(dòng)力。

在探險(xiǎn)的路上，探險(xiǎn)者不僅要面對(duì)充滿未知的艱難與險(xiǎn)阻，更需要邁特威探索版這樣擁有充沛動(dòng)力、強(qiáng)勁四驅(qū)系統(tǒng)與全方位安全保障的絕佳越野搭檔，才能跨越艱難險(xiǎn)阻的路段，從容面對(duì)自然的挑戰(zhàn)。

因?yàn)?，在探享家的世界里，未知才是最有吸引力的?/p>

正如官方所言，邁特威探索版的舞臺(tái)不止于繁華都市，更在廣闊的天地之間。每一個(gè)舉家自駕的自由之旅，每一段征服自然的探索之路，邁特威探索版都將是可靠的載體與忠實(shí)的伙伴。只要有希冀便是最美好的期待，而邁特威探索版存在的意義，是可以與你一起分享這份美好的全過程。