據(jù)外媒報道，Rivian打造了一款外形與燃油版福特猛禽F-150極為相似的電動皮卡（騾車），新車可續(xù)航650公里，據(jù)了解，該車將于2019年底或2020年初正式上市。

由于是測試騾車，所以這并不是A1T量產(chǎn)時的樣子，目前只是處于底盤和電驅動系統(tǒng)的測試階段，暫時借用了福特F-150的車身而已。從諜照中我們可以看出，在車身的正下方搭載了一塊動力電池，而尾部也沒有安裝排氣管的跡象。

可以看到Rivian計劃為其卡車和SUV制造模塊化的底盤，它有一個長而低的扁平部分，可能包含電池模塊，而且還使用了獨立懸架。A1T車型可在水深3.6英尺的路面行駛，離地凈高（ground clearance）為14英寸，具有良好的爬坡能力（45度斜坡）。底盤似乎有一些非常厚的防滑板，應該對行駛泥土爛路非常有幫助。

Rivian的第一款車型將是皮卡車，這將是一輛五座乘用車，報告稱它將被稱為A1T，將在今年的洛杉磯車展亮相。媒體們進一步指出，A1T將提供200至450英里的續(xù)航，而高端車型的動力輸出高達800馬力。據(jù)說它將在2.8秒內(nèi)完成零到到60英里/小時的加速。該公司還致力于L3自動駕駛的研發(fā)，車型價格估計在50,000美元至90,000美元之間。

Rivian Automotive的前身為Mainstream Motors公司，始建于2009年，隨后變更為Avera Automotive，2011年后變?yōu)镽ivian Automotive。2015年，公司將其總部從佛羅里達遷往底特律。

據(jù)外媒此前的報道，Rivian汽車(Rivian Automotive)已收購伊利諾伊斯州Normal的一家工廠，占地面積約為350萬平方英尺。Rivian汽車總部位于美國底特律市，該公司計劃在2019年造車。同時，Rivian汽車將獲得該州政府提供的100萬美元的撥款和為期五年的減稅，但前提是：截止至2024年，Rivian汽車必須為該工廠投入1.75億美元的投資并提供1000個就業(yè)崗位。

三菱和克萊斯勒在1988年合作建立這家工廠，占地面積為500英畝，工廠的產(chǎn)能約為25萬輛，2016年三菱關停了該工廠。

汽車研發(fā)階段的測試車，國外叫做“騾車”，英文“Mule car”，也叫雜合車。即新開發(fā)車的底盤加上參考車（標桿車）的車身雜合在一起，用于底盤等驗證的車。

汽車研發(fā)階段的測試車，英文“Mule car”。一般產(chǎn)品開發(fā)都是下車體先于上車體，也就是先底盤后車身，所以底盤出來的時候車身還沒有；為了驗證車輛的底盤性能，要做很多整車級的實驗，必須拼出完整的車；為了節(jié)約費用，很多零件都是借用其他車型的，車身也用接近的車身代替先和底盤雜交到一塊兒，所以叫騾車。

騾車試制的目的是不需投模具的情況下提前開始試驗和驗證工作，完成動力系統(tǒng)和底盤系統(tǒng)的匹配，包括電噴系統(tǒng)，三元催化系統(tǒng)，ABS等系統(tǒng)的試驗和匹配設計，耐久性、操穩(wěn)和平順性，還有溫度場，動力性經(jīng)濟性第一輪摸底試驗。