在自主品牌陣營(yíng)中，有這樣一個(gè)特殊的品牌，它是行業(yè)老炮，卻又被喻為傳統(tǒng)車企里的造車新勢(shì)力，它就是長(zhǎng)安歐尚。
說它是行業(yè)老炮，緣于長(zhǎng)安歐尚有著深厚造車經(jīng)驗(yàn)，在商用車領(lǐng)域，是不輸給五菱的存在。說它是造車新勢(shì)力，是因?yàn)殚L(zhǎng)安歐尚在兩年前主動(dòng)退出傳統(tǒng)商用車市場(chǎng)，向乘用車方向轉(zhuǎn)型。
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如今，現(xiàn)在兩年過去了，長(zhǎng)安歐尚成為了近幾年眾多“商轉(zhuǎn)乘”自主品牌里，做得最出彩的那個(gè)。特別是去年上市的長(zhǎng)安歐尚X7，憑借月均萬臺(tái)左右的銷量，實(shí)力證明長(zhǎng)安歐尚“商轉(zhuǎn)乘”的成功。而長(zhǎng)安歐尚X7的熱銷，進(jìn)一步堅(jiān)定了長(zhǎng)安歐尚“商轉(zhuǎn)乘”的決心。但長(zhǎng)安歐尚明白：想要在這條路上走得更遠(yuǎn)、更穩(wěn)定，僅靠一款熱銷單品顯然不夠。于是，長(zhǎng)安歐尚全新X5便來到了我們的視野。
6月13日，重慶車展期間，長(zhǎng)安歐尚發(fā)布了歐尚X7之后第二款X系列車型歐尚X5。官方話術(shù)，長(zhǎng)安歐尚X5是一款專為泛90后年輕用戶量身打造的全新戰(zhàn)略車型。目標(biāo)消費(fèi)人群為二三四線城市心懷希望，自信向前，充滿活力的25-35歲年輕消費(fèi)群體。沒錯(cuò)，這樣的消費(fèi)群體就是當(dāng)下很火的“后浪”們。對(duì)此，長(zhǎng)安歐尚汽車董事長(zhǎng)何朝兵表示，“長(zhǎng)安歐尚X5就是專門為泛90后年輕用戶量身打造的，為奔涌的‘后浪’而來，是獻(xiàn)給新一代年輕人的禮物。”因此，從產(chǎn)品策略來看，長(zhǎng)安歐尚X5已然和長(zhǎng)安歐尚X7形成了差異化競(jìng)爭(zhēng)。如果說長(zhǎng)安歐尚X7的定位是更加主流的家用消費(fèi)者，那么長(zhǎng)安歐尚X5則瞄準(zhǔn)了更加新潮的年輕市場(chǎng)。而從數(shù)據(jù)上看，中國(guó)目前共有1.74億的90后，如果加上87、88、89這樣的泛90后，其市場(chǎng)無疑更寬泛，更廣闊。更重要的是，他們正在成為社會(huì)的主力消費(fèi)群體，掌握著經(jīng)濟(jì)的話語權(quán)，如果長(zhǎng)安歐尚X5能夠抓住這部分年輕用戶，無論是對(duì)其品牌形象的塑造，還是商轉(zhuǎn)乘的“向尚”之路，亦或者解決長(zhǎng)安歐尚X7“獨(dú)木難支”的隱患，無不帶來莫大的益處。所以，長(zhǎng)安歐尚X5于長(zhǎng)安歐尚而言，自然是一款非常重要的新產(chǎn)品。但問題是，面對(duì)這些想法更新潮，追求更多更極致的“后浪”們，長(zhǎng)安歐尚X5能否成為他們的理想型呢？相比家用車，年輕人對(duì)于一款車的顏值顯然有更高的追求，所以要吸引年輕人，首先要抓住年輕人的眼球。在外觀設(shè)計(jì)上，長(zhǎng)安歐尚X5采用了“塑光”美學(xué)的全新造型語言，簡(jiǎn)單來說就是更加充分地考慮光影在造型中的作用，立體光影型面讓車頭呈現(xiàn)出更修長(zhǎng)的視覺效果。而細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，長(zhǎng)安歐尚X5同樣值得稱道。光瀑飛流式前格柵，前后采用了相同的閃電光鐮燈組造型。此外，整車型面采用弧光掠影車身型面，腰線采用毫米錯(cuò)峰對(duì)沖雙腰線設(shè)計(jì)，使整車在光的照耀下，更具動(dòng)感的姿態(tài)。 可以說，作為長(zhǎng)安歐尚品牌乘用化轉(zhuǎn)型的首款運(yùn)動(dòng)SUV戰(zhàn)略產(chǎn)品，長(zhǎng)安歐尚X5在設(shè)計(jì)方面是超水準(zhǔn)的，對(duì)于持有“顏值即正義”的價(jià)值觀當(dāng)代年輕人，長(zhǎng)安歐尚X5完全符合新潮的審美，的確有不小的吸引力。而聯(lián)想到當(dāng)下在消費(fèi)市場(chǎng)大受好評(píng)的長(zhǎng)安歐尚X7，在去年獲得了“2019國(guó)際CMF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”，得到全球知名行業(yè)專家的共同認(rèn)可。而如今，長(zhǎng)安歐尚X5憑借全新的“塑光”設(shè)計(jì)語言驚艷亮相，更是說明了長(zhǎng)安歐尚的設(shè)計(jì)水平，已經(jīng)具備了登上世界設(shè)計(jì)大舞臺(tái)的實(shí)力。▓ 再交心，用高品價(jià)比打動(dòng)后浪！回顧的歐尚X7的成功，正是憑借其超高的“品價(jià)比”，在保證高品質(zhì)的同時(shí)，憑借越級(jí)的空間表現(xiàn)，豐富的配置，讓歐尚X7很快便成為車市中的一匹黑馬。而這樣的產(chǎn)品策略，也將在歐尚X5身上得以傳承。首先在配置方面，官方介紹，新車將搭載領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)與輔助駕駛系統(tǒng)。包括同級(jí)領(lǐng)先的人臉識(shí)別，ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等，為年輕人帶來縱享智能科技的全新體驗(yàn)。其次，在動(dòng)力配置，歐尚X5還將搭載長(zhǎng)安汽車最新的研發(fā)成果——1.5T NE藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面參數(shù)為最大馬力180匹，最大扭矩300牛·米，對(duì)比搭載與本田地球夢(mèng)1.5T的最大馬力177匹，最大扭矩220?！っ?，歐尚X5的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)更加明顯。并且，新車還將采用長(zhǎng)安運(yùn)動(dòng)型SUV平臺(tái)——MPA專屬SUV平臺(tái)打造。底盤更號(hào)稱得到了賽車級(jí)的調(diào)校，這讓人對(duì)它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)有些期待。 空間拓展方面，長(zhǎng)安歐尚X5同樣優(yōu)勢(shì)突出，雖然只是一款車長(zhǎng)不到4,500mm的作品，軸距卻達(dá)到2,710mm，甚至比同級(jí)哈弗H6還長(zhǎng)。更長(zhǎng)軸距可以帶來更大的車內(nèi)實(shí)際空間，這顯然將增進(jìn)年輕家庭消費(fèi)者的好感。在保證配置，空間以及性能等優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，歐尚X5 的價(jià)格也比較務(wù)實(shí)，目前它的預(yù)售價(jià)8萬-12萬元，但實(shí)際上市時(shí)價(jià)格肯定比這個(gè)更低，而結(jié)合X7的定價(jià)，筆者預(yù)估長(zhǎng)安歐尚X5很可能定價(jià)在7萬-7.5萬元這個(gè)區(qū)間，甚至更低，從而迎合了三四線城市的消費(fèi)水平。最后值得一的是，歐尚X7在上市之時(shí)推出了很多創(chuàng)新的售前售后服務(wù)。譬如終身免費(fèi)質(zhì)保和終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)的政策。配合該車型極具性價(jià)比的價(jià)格，長(zhǎng)安歐尚X7一上市便熱銷。所以我們可以猜測(cè)，未來歐尚X5上市后，很有可能也將為年輕用戶帶來終身免費(fèi)質(zhì)保和終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)的政策，以此來提高自身競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，也將進(jìn)一步降低年輕人的用車成本， 從而博得年輕人的好感。從市場(chǎng)布局來看，由于此前長(zhǎng)安歐尚更多的注意力在于家用和商用車市場(chǎng)，日漸龐大的年輕化市場(chǎng)反而成為了它的短板。但是，隨著此次長(zhǎng)安歐尚X5的推出，長(zhǎng)安歐尚的產(chǎn)品布局將更顯完善，并將與歐尚X7共同組成“雙子星”，征戰(zhàn)SUV市場(chǎng)。就自身產(chǎn)品實(shí)力而言，長(zhǎng)安歐尚X5已經(jīng)具備成為一部爆款車型的潛質(zhì)，一方面基于如今長(zhǎng)安歐尚良好的市場(chǎng)口碑，另一方面憑借自身高顏值，高質(zhì)價(jià)比等優(yōu)勢(shì)，相信都會(huì)幫助長(zhǎng)安歐尚X5在市場(chǎng)迅速走熱，讓我們拭目以待。「從“敘事經(jīng)濟(jì)學(xué)”角度，看奧迪Q3轎跑的破局關(guān)鍵點(diǎn)」「一汽馬自達(dá)“轉(zhuǎn)正”是利好？不，誤會(huì)更深了！」 
