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埃安V：看見“味道”，看見未來
車談會 2020-06-22 13:47:06 1
說實話，我也想知道，自從春節(jié)前夕停工開始，國內影院已經有快半年沒有開門了，電影院突然成了一個帶有年代感的地方了。無疑，今年的電影院正在經歷著至暗時刻，整個電影行業(yè)都在硬抗死撐，最讓人絕望的是，沒人知道這樣的日子何時是個盡頭。最近，北京的疫情形勢急轉直下，“新發(fā)地批發(fā)市場”成了眾矢之的，影院開門的日子，可能又要一推再推了。從2月開始，不少影院已經入不敷出，租金、人員成本、運營成本每一項都是支出，但現(xiàn)實是只有支出，沒有進賬。如果說在 2019年，中國電影人已經感覺到了絲絲的寒意，那么2020年則徹底進入了“冰河時代”。不少電影人都出來搖臂疾呼，賈樟柯導演就曾在微博上說，“應該考慮影院復工復產了，有的電影企業(yè)日虧100萬，100萬電影從業(yè)者需要生存??！”疫情之下，我們只能調整好自己的心態(tài)來面對這些不確定。時隔大半年后，我再一次走進電影院，這次看的是由廣汽新能源出品的《味道》，且不論電影內容，坐下的那刻，那種久違的感覺又回來了。大概是考慮到大家都太久沒有進過影院了，所以將本次活動安排在電影院里，這點，很用心。而且，這何嘗不是一種援助正在困境跋涉的電影院的愛心行為嗎？這天也是埃安V的上市發(fā)布會?！熬€上觀影”的形式本就獨特，再加上影片內容的確很打動人心。這部電影集結了中國臺灣實力導演王維明、國寶級演員李光復及實力派演員王道鐵，這個20多分鐘的影片講述了父子間對廚藝傳承和創(chuàng)新的故事，讓觀眾深刻感受到父愛的深沉與偉大，并向即將到來的父親節(jié)獻禮。而在電影成功首映之后，發(fā)布會揭曉了埃安V 5款配置車型的售價，包括60智領版、70智領版、70 Plus智領版、80智領版和80 MAX版，補貼后售價為15.96萬元-23.96萬元。埃安V是廣汽新能源的第三款純電車型。第一款叫埃安S，第二款叫埃安LX，這一次叫V了！埃安系列的車名字念起來雖費勁，可是其背景和實力可不簡單。根據(jù)乘聯(lián)會最新給到的數(shù)據(jù)顯示，5月份，廣汽新能源埃安S銷量3,892輛，超越了比亞迪秦EV和北汽新能源EU系列，位于新能源汽車市場第二、自主新能源車型第一，而從前5個月累計銷量表現(xiàn)來看，埃安S也是位列前三。要知道，廣汽新能源能取得如此成績，主要得益于它的先進的智能網聯(lián)與新能源科技，埃安V上市的亮點依然在科技創(chuàng)新上。作為家族的第二款SUV，埃安V并沒有像埃安LX那樣走運動性能路線，而是更加傾向于家用。這臺基于廣汽新能源GEP 2.0純電專屬平臺打造的SUV提供了四個續(xù)航版本選擇，NEDC工況續(xù)航里程分別為400km、500km、530km、600km，選擇相對更為豐富。同時最大600km的續(xù)航表現(xiàn)，在目前的新能源汽車市場中，僅次于自家的埃安LX、國產特斯拉Model 3和小鵬P7，優(yōu)勢同樣明顯。除了大家最關心的續(xù)航能力外，其他硬核的功能也是可圈可點。這款車大部分車型上配備的都是ADiGO自動駕駛系統(tǒng)及全新一代iBooster電控助力制動系統(tǒng)。據(jù)官方表示，埃安V是繼埃安LX后，全球第二款裝備高精地圖全路段全速域L3自動駕駛技術的車型。也就是說開著它，雖然可以在合適的路況下讓雙手脫離方向盤，但你仍然不能轉移視線，你必須緊盯著車況，要在提示你車輛退出自動駕駛狀態(tài)時及時的接管你的方向盤。這項功能雖然科技，但受限于法規(guī)、道路環(huán)境，真正成熟起來，還需要一段時間。最吸引我的當然是這款車的“一鍵泊車”功能，辦公室的遠哥最近就因車道狹窄，在倒車的時候讓愛車掛彩了，對于很多科目二勉強及格的新手司機來說，倒車入庫真的很沒有把握，尤其是在廣州的老街區(qū)，每一次開進去都是對停車技術的考驗。所以這項功能的實用性不言而喻，就算是各位老司機，要是碰上過那種窄到沒有辦法打開車門上下車的車位，也是要頭疼一番的。除此之外，新車還搭載了廣汽新能源首創(chuàng)的埃安智能健康座艙，具備N95級濾防+遠程一鍵殺毒功能；這是全球首個車載中藥香氛技術，可以幫助駕駛者提神醒腦，緩解長時間駕駛疲勞；車機系統(tǒng)前瞻性搭載5G芯片技術，領先全行業(yè)實現(xiàn)量產零延時通訊，不乏科技感。對比其他傳統(tǒng)新能源車企，很多純電動車型的設計都是脫胎于燃油版，而廣汽新能源埃安系列車型，走的都是一條與眾不同的路。造型上，我想用科幻來概括，埃安V通過“分體式大燈”還有鍍鉻+線條的使用，整體前臉呈現(xiàn)出“未來機甲變身”的既視感，我懷疑設計師是從變形金剛上找的靈感，很有未來科幻的味道。尾部燈組則使用了鋼琴烤漆包圍，并且一直向前延伸、并與后車門把手巧妙融合，這種細節(jié)設計十分“個性”了。車身顏色的選擇真的是眼花繚亂，繽紛多彩。有夜彩黑、極地白、極速銀、琉璃紅、自由灰、素雅灰、貝加爾藍、蒂夫尼藍、夜鶯黃...除了內飾顏色比較中規(guī)中矩，從外觀上看，感覺這車的目標人群明顯年輕、鮮活。大膽的流線、時尚的設計，再加上前文提到的科技感，年輕人對它真沒什么抵抗力。電影中，令人印象最深的是國寶級演員李光復說的那句“不要把科技的發(fā)展創(chuàng)新想得是冰冷的，我覺得它的核心一定是人文的”。談到汽車工業(yè)，我們往往喜歡去強調技術的創(chuàng)新和超越，而忘記去賦予它人類賴以生存的愛，這種愛可以是人對車的熱愛，可以是車對人的呵護，亦可以是車企對車主的關懷。就像現(xiàn)在不少車企都開始把“夢想”“生活”等抽象的概念引入到車本身，不再只是去機械地介紹這個冰冷的機器，我們看到很多人文的東西注入其中，比如廣汽新能源古惠南總經理口中反復提到的“愛”，北京汽車常談的“情懷”等。如世界營銷大師菲利普·科特勒曾在《營銷3.0》中提及:“新一代的營銷必須是價值觀營銷，更注重企業(yè)的人文關懷和社會價值?！?br>廣汽新能源深諳其道，就拿這款埃安V來說，硬核技術的光芒過于刺眼，對于一款家用車來說，常會讓人產生距離感。所以，此次埃安V的上市在宣發(fā)上還是后期銷售上多了很多人文的光環(huán)。據(jù)說，埃安（Aion）車系自誕生之初，廣汽設計團隊就始終在追問自己：“電動化時代下，汽車應該如何與人相處，并傳遞什么價值？”無論是配置還是車型選擇都體現(xiàn)了對車主滿滿的關懷與愛。對你健康和安全的關懷是最貼心的“愛”，無論是中藥香薰的配置、一鍵泊車，還是高精準度的全景導航，都體現(xiàn)了廣汽新能源通過暖心的技術來實現(xiàn)對用戶的關懷，最可貴的是，作為入門級別的智領版車型，就能為用戶提供360°高清全景泊車影像系統(tǒng)、電動全景天窗、前大燈自動感應開啟、雨量感應智能自動雨刷等富含人性化的智能豪華裝備。當你打開廣汽新能源APP的埃安V定制頁面時，會驚喜地發(fā)現(xiàn)，針對用戶的個性化用車需求，埃安V同樣提供了涵蓋續(xù)航里程、智能健康、豪華科技、自動駕駛、遙控泊車等豐富選項的深度定制服務，并提供了多達13款不同配置裝備的埃安V車型可供選擇。用戶可在13款車型的基礎上按需再加裝所需定制套裝。盡力幫用戶實現(xiàn)“千人千車”的深度定制服務，這種自由度少見的精細化搭配不點贊不行。人就是這樣一個感性的動物，我們常常愿意為那些蘊藏在物品背后看不見摸不著的東西買單，比如帶有厚重歷史感的故宮周邊文創(chuàng)，所以，越來越多的車企開始摒棄那種純數(shù)字的介紹，而是開始通過產品及品牌理念傳遞人文關懷，帶給人溫暖，這又讓人們看到，科技鋒利的背后其實也可以有厚度和溫度。埃安V定位于緊湊型純電SUV，它的定位介于埃安S與埃安LX之間。根據(jù)埃安V的定位、續(xù)航里程和價格來看，新車的競品車型主要為小鵬G3、威馬EX5和比亞迪宋Pro EV等。從價格角度來看，埃安V售價相比小鵬G3、和比亞迪宋Pro EV車型，埃安V的整體價格要略高一些。動力上，埃安V是可以輕松贏過其他同級車的。它搭載功率為135千瓦，峰值扭矩350牛米的單電機系統(tǒng)，可以帶來最高NEDC續(xù)航600km的成績。有這個續(xù)航能力的車普遍都在30萬以上，所以它的價格略高也是有道理的。車身尺寸方面，從圖中可以明顯看出，相比小鵬G3、威馬EX5和比亞迪宋Pro EV車型，埃安V不管是車身尺寸還是軸距方面，都有著一定的優(yōu)勢，但在長度方面埃安V要略低于宋Pro EV。縱觀廣汽新能源這幾年的發(fā)展歷程，與電影《味道》中的劇情有些相似之處，里面有句臺詞說，“發(fā)明新菜品需要耐心、需要打好基礎、切忌急功近利”。它從2017年7月從廣汽乘用車中分出獨立運營，距今僅僅只有3年左右的時間，但是廣汽推出新能源一直保持穩(wěn)扎穩(wěn)打，憑借日漸豐富的產品矩陣以及抗打的產品力慢慢得到了市場的認可。尤其是，廣汽新能源對智能化的理解和應用給公眾留下了較深的印象。近些年，他們也開始注重其“人文”的內核。私以為，關心人本身，應當始終成為一切技術上奮斗的主要目標。科技應該向善，我認為一家值得信賴的企業(yè)必定懂得為冰冷的技術注入溫暖和善意，用科技與服務為用戶創(chuàng)造價值。就《味道》中所說，“讓我們難以忘卻的不止是味道，而是蘊含的‘愛’”，從這方面來說，埃安V作為“下一代智能SUV”是有“人味”的，是值得信賴的。至今，我無法確定什么樣的產品才是最具未來潛力的產品，但我可以確定的是，一定是有“味道”的產品，一定是關乎人的產品，一定是關乎愛的產品。 
