今天說的這款車就是現(xiàn)代菲斯塔。有一說一，在備受冷落的韓系車型中，前年8月份上市的現(xiàn)代菲斯塔成功突圍而出，為北京現(xiàn)代品牌提升了市場(chǎng)銷量和品牌影響力。作為北京現(xiàn)代全新緊湊型車——現(xiàn)代菲斯塔LA FESTA ，240 TGDi 舒適版當(dāng)初上市最低配車型指導(dǎo)價(jià)格為11.98萬，280 TGDi 智尊版頂配車型指導(dǎo)價(jià)格為15.48萬。

說實(shí)話，現(xiàn)代菲斯塔是一款國(guó)內(nèi)特供車型，也是一款“寓意深厚”的全新車型，LA FESTA 就是“盛會(huì)”的意思，在外觀設(shè)計(jì)方面，重點(diǎn)凸顯運(yùn)動(dòng)個(gè)性的獨(dú)特氣質(zhì)，犀利張揚(yáng)的前臉+銳利的LED大燈+嫵媚性感的車身線條輪廓，讓人過目難忘，而且現(xiàn)代菲斯塔零百加速實(shí)測(cè)6.78秒，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)爆出204馬力。當(dāng)年剛上市時(shí)，現(xiàn)代菲斯塔的回頭率絕對(duì)不輸于奧迪A7等50萬級(jí)別的豪華品牌轎跑。

在價(jià)格方面，根據(jù)目前各地市場(chǎng)主銷車型的實(shí)際終端售價(jià)數(shù)據(jù)分析，2019款 240 TGDi 舒適版 國(guó)VI現(xiàn)代菲斯塔，作為全系最低配的入門版車型，當(dāng)初上市指導(dǎo)價(jià)格為11.98萬，如今個(gè)別地區(qū)的參考最低價(jià)僅為9.98萬，直降2萬，性價(jià)比超高，完勝大多數(shù)同級(jí)別合資轎車，劍指本田思域。

在銷量方面， 現(xiàn)代菲斯塔在2019年的累計(jì)銷量為108089臺(tái)；根據(jù)最新的銷量數(shù)據(jù)分析，現(xiàn)代菲斯塔在2020年5月份賣出了3434臺(tái)，4月份賣出了4421臺(tái)，3月份銷量為9806臺(tái)，1-5月份累計(jì)銷量為31530臺(tái)，累計(jì)同比下滑了35.07%，雖然整體銷量下滑，但是作為一款韓系轎車而已，還是可圈可點(diǎn)的。

小結(jié)：現(xiàn)代菲斯塔才是年輕人的第一輛車，最快僅需6s多破百，回頭率不輸奧迪A7，2019款 240 TGDi 舒適版 國(guó)VI最低配車型不足10萬，能開出50萬的豪華車檔次感，還要啥本田思域、大眾速騰？您怎么看呢？歡迎回復(fù)評(píng)論！