在美國(guó)東部時(shí)間5月30日下午3:22（北京時(shí)間31日凌晨3:22），SpaceX獵鷹9號(hào)火箭首次發(fā)射載人火箭成功，這是人類(lèi)歷史上第一次由私營(yíng)航天公司將宇航員送入國(guó)際空間站。

在這之前，獵鷹9號(hào)曾受天氣影響推遲發(fā)射，不過(guò)好事多磨，最后發(fā)射成功，不僅鼓舞了無(wú)數(shù)航空人的志氣，更是給最近處于水深火熱中的美國(guó)，帶來(lái)了久違的好消息。

除了對(duì)載人火箭的注目，人們也注意到了特斯拉的首席執(zhí)行官馬斯克，這場(chǎng)狂歡派對(duì)的中心，原以為他在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域已然功成名就，沒(méi)想到還能在航空領(lǐng)域做出一番事業(yè)。

當(dāng)獵鷹9號(hào)火箭以170萬(wàn)磅的推力推升到佛羅里達(dá)州太空海岸的陰暗天空時(shí)，九臺(tái)Merlin 1D發(fā)動(dòng)機(jī)將天空染上了耀眼的橙色。

“火箭升空時(shí)，終于松了一口氣，非常緊張。”馬斯克在火箭升空后激動(dòng)的說(shuō)，“希望這是人類(lèi)邁向火星文明之旅的第一步?！?/p>

SpaceX拉開(kāi)了宇宙電影的幕布

“讓我們點(diǎn)燃這支蠟燭！”承擔(dān)這次飛行任務(wù)的宇航員赫利在點(diǎn)火之前說(shuō)道。這句話來(lái)自艾倫·謝潑德，他曾參與1961年美國(guó)的首次載人航天飛行。

獵鷹9號(hào)火箭成功上天后，NASA宇航員鮑勃·本肯和道格·赫利將在19個(gè)小時(shí)的漫長(zhǎng)飛行后，成功對(duì)接國(guó)際空間站。

業(yè)余宇航員、私人太空站、飛行工廠，這是航天局正在努力塑造的未來(lái)。

美國(guó)好萊塢電影里，充滿著對(duì)未來(lái)航空飛行的想象，喬治·杰特森和鋼鐵俠的故事讓人們浮想聯(lián)翩。雖然現(xiàn)在還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到電影里描繪的光景，但這趟商業(yè)旅行至少給人們帶來(lái)了猶如小火苗一般的希望。

兩位宇航員將在國(guó)際空間站執(zhí)行預(yù)定的科學(xué)任務(wù)，計(jì)劃持續(xù)4個(gè)月。馬斯克認(rèn)為，這次火箭的意義在于“讓生命擴(kuò)展到地球以外的地方”，這也是他一直以來(lái)進(jìn)行航天研究的原因之一。

火箭成功上天 NASA都感動(dòng)哭了

SpaceX的載人火箭實(shí)現(xiàn)了歷史性的成功，意味著馬斯克多年的努力終于有了回報(bào)，也意味著SpaceX終于完成了NASA的重托。

我們知道，NASA這幾年的日子一直不太好過(guò)，自2011年美國(guó)阿特蘭蒂斯號(hào)退役以來(lái)，美國(guó)宇航員就一直在靠著俄羅斯“吃飯”，俄羅斯聯(lián)盟號(hào)成了他們?yōu)閿?shù)不多的“上天”選擇。

但隨著近幾年國(guó)際形勢(shì)變化，俄羅斯坐地起價(jià)，“船票”越來(lái)越貴，有數(shù)據(jù)顯示，這九年來(lái)，光是為宇航員購(gòu)買(mǎi)聯(lián)盟號(hào)的登船票，NASA就花了超過(guò)33億美元，龐大的支出讓美國(guó)人叫苦不迭，揚(yáng)言“要在夏天之前，重新用美制火箭把美國(guó)宇航員送回太空。”

因此，NASA在前幾年就開(kāi)始逐步調(diào)整自己的策略，積極探索商業(yè)化合作出路，尋找新的入局者。這時(shí)，滿腔熱情的馬斯克進(jìn)入了白宮的視野。

在白宮授意下，NASA加大了對(duì) SpaceX的扶持力度，并與SpaceX簽訂了一份價(jià)值16億美元的合同，并拿出31.4億美元給SpaceX打造火箭。

在這之后，背靠美國(guó)政府和軍方的支持，SpaceX的研究發(fā)展突飛猛進(jìn)。2020年5月31日SpaceX獵鷹九號(hào)運(yùn)載火箭的成功上天，讓NASA連續(xù)九年的發(fā)射空窗期終于結(jié)束。

“這是一個(gè)新的時(shí)代，航天飛行從此翻開(kāi)了新的一頁(yè)?！苯?jīng)歷了驚心動(dòng)魄的十幾分鐘，NASA局長(zhǎng)吉姆·布里登斯廷難掩激動(dòng)之情。

個(gè)體戶馬斯克的終極目標(biāo)是火星

除了NASA, 同樣激動(dòng)萬(wàn)分的還有美國(guó)總統(tǒng)特朗普。在觀看SpaceX的火箭上天直播時(shí)，特朗普就“驚叫”不斷，連連贊嘆。

隨后，一張“馬斯克接見(jiàn)特朗普”的模糊照片在網(wǎng)絡(luò)上被瘋傳，有人調(diào)侃，馬斯克這個(gè)航空的個(gè)體戶，恐怕真的要成為美國(guó)航空事業(yè)未來(lái)的頂梁柱了。

如果說(shuō)之前NASA的投資是冒著極大風(fēng)險(xiǎn)的魄力之舉，那這次馬斯克的成功則向NASA和世界證明了：SpaceX擁有建造和發(fā)射世界級(jí)火箭的能力。

不過(guò)顯然，馬斯克并不打算止步于此，他的下一個(gè)目標(biāo)，或者說(shuō)終極目標(biāo)，是去往火星。

18年前，馬斯克懷揣著探索廣闊宇宙的夢(mèng)想，試圖從俄羅斯購(gòu)買(mǎi)廉價(jià)火箭，但由于沒(méi)能談到合適的價(jià)格，敗興而歸。在回家的路上，馬斯克意識(shí)到自己可以創(chuàng)辦公司，滿足心愿，于是他成立了SpaceX。

這么多年以來(lái)，他一直為了達(dá)成去往火星的目標(biāo)而努力著，截至目前，SpaceX一共進(jìn)行了上百次的發(fā)射嘗試，與此同時(shí)，SpaceX現(xiàn)階段正花費(fèi)大量資金研制名為“星際飛船”的大型航天器。他們堅(jiān)信，終有一天，人們可以登上火星，普通人也可以進(jìn)行星際旅行。

這樣的魄力為馬斯克贏得了更多的擁護(hù)者，自2019年初以來(lái)，SpaceX 已籌集了近17億美元，公司估值一舉躍至約360億美元。馬斯克想要去往火星，并非天方夜譚。

寫(xiě)在最后

在大眾和媒體的眼中，馬斯克有時(shí)是演說(shuō)家，有時(shí)是實(shí)干派，有時(shí)是“偉人”，有時(shí)是“瘋子”，眾多的標(biāo)簽貼在他身上，卻有著一個(gè)共同的關(guān)鍵詞——追逐夢(mèng)想。

在此次火箭發(fā)射成功后，馬斯克在第一時(shí)間將自己的推特頭像換成了火箭升空瞬間的照片，與此同時(shí)，他還置頂了寫(xiě)著“睜開(kāi)雙眼，仰望天空”的推特，這條動(dòng)態(tài)發(fā)于5月23日，一個(gè)于他來(lái)說(shuō)，稱(chēng)得上“黎明前的黑夜”的日子。

之前，美國(guó)宇航局副局長(zhǎng)吉姆·莫哈德曾對(duì)媒體說(shuō)：“我們正處于一個(gè)新時(shí)代的黎明，我們正在真正引領(lǐng)太空革命的開(kāi)端?！瘪R斯克也許看到了，他可以成為那個(gè)開(kāi)端，去完成自己“仰望天空”的夢(mèng)想，也帶著更多人，走向神秘浩瀚的宇宙。

參考資料：

Fox news: SpaceX opens era of amateur astronauts, cosmic movie sets

Spaceflight now: Falcon 9 booster rockets into orbit on dramatic first launch

AP: ‘Back in the game’: SpaceX ship blasts off with 2 astronauts

CNBC: Elon Musk tells SpaceX employees that its Starship rocket is the top priority now

          撰文 ? 趙陽(yáng) 安然然

主編 ? 孫臣

圖片 ? 網(wǎng)絡(luò)

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