我是一名在北京打拼的私企小老板，這幾年公司生意還不錯，手上也有些積蓄，考慮到公司未來的發(fā)展，是時候給公司置辦一輛商務(wù)MPV了，用來接待前來拜訪的客戶排面上至少大氣一些，這些細節(jié)沒準(zhǔn)就可以促成生意上的合作?？紤]到別克GL8 Avenir等車時間太久，而我正好手里有一個指標(biāo)，于是我開始對國內(nèi)市面上銷量不錯的豪華商務(wù)MPV進行了一番篩選。
不過我個人對于車其實并不是太懂，看了網(wǎng)絡(luò)上的評測文章以及論壇的車主分享后，還是一頭霧水，什么“陸地頭等艙”、“豪華頭等艙”，聽著就很高端了。直到我看到了廣汽傳祺GM8 2020大師版，網(wǎng)絡(luò)上也有人對它的評價是“頭等艙升艙”，這和其他的豪華商務(wù)MPV還不一樣，這個“頭等艙升艙”的概念我還是第一次聽說，于是我?guī)е闷?，來到了廣汽傳祺4S店，看看究竟是怎么個“頭等艙升艙”。
聽到我要去4S店看車時，我的助理小程非常感興趣，和我講起了GM8之前的光榮事跡，他和我說GM8作為中國品牌豪華MPV創(chuàng)領(lǐng)者，頻頻亮相國際級高端會議，先后服務(wù)于達沃斯論壇、2017年廣州《財富》全球論壇、中國發(fā)展高層論壇2019年峰會等盛會，為全球論壇政要、世界500強CEO提供優(yōu)質(zhì)的接待用車服務(wù)，收獲一致好評，向世界展示了中國汽車高端制造的魅力。
聽到GM8有這么多的光輝事跡，能服務(wù)國家領(lǐng)導(dǎo)人的商務(wù)MPV一定不是浪得虛名，我更加堅定去4S店看一看，不過這次我打算帶著小程一起去，一方面是他比較懂，二是讓他給我當(dāng)一天的專職司機。
當(dāng)我從銷售手中接過試駕車的鑰匙時，按耐不住內(nèi)心的喜悅，迫不及待的先看看這輛新車的霸氣外觀。
GM8大師版主要的變化就在于這輛車的外觀設(shè)計，“震天翼”造型的前格柵實在是太炫酷了，霸氣又不失豪華，可謂是逼格滿滿，并且大面積鍍鉻裝飾也賦予了這款車前臉精致的一面，包括全LED的前大燈組，內(nèi)部排列井然有序，總的來說這輛車的前臉好比豐田的埃爾法，遠處看到這輛車足以讓你停下來仔細觀摩幾秒鐘。
側(cè)裙也采用了大師版獨有的外觀套件，整體將車身姿態(tài)降得更低，兩側(cè)的電滑門足以證明這款商務(wù)MPV的調(diào)性，一鍵打開和關(guān)閉，真的太省心了。尾部的造型同樣也有套件，下保險杠兩側(cè)類似獠牙的設(shè)計，讓這款車的外觀低調(diào)不起來，在行駛中會有很多人投來贊美的目光，畢竟外觀不再低調(diào)，氣勢上絕對不能落后。
“頭等艙升艙”的概念放在外觀上也不為過，畢竟GM8大師版車型的外觀已經(jīng)非常霸氣，整體的造型看上去就區(qū)別于其他傳統(tǒng)的商務(wù)MPV，因此在外觀上先進行“升艙”，在氣勢上先壓倒對手。
這輛車開出去確實有很高的回頭率，等紅綠燈時有很多行人乃至旁邊車的司機，都會目不轉(zhuǎn)睛地盯著GM8大師版看，車內(nèi)的我也非常有面子。不過我更關(guān)注的是第二排座椅的舒適性以及配置，都說這款車可以達到“頭等艙升艙”的級別，我倒要看看是不是真的。![]()
第二排座椅擁有電動腿托調(diào)節(jié)，還帶有座椅按摩功能，而座椅通風(fēng)和加熱也有所配備，整體的支撐性很好，填充物也比較柔軟，打開座椅按摩后，確實有一種升艙的感覺。傳統(tǒng)的商務(wù)MPV頭等艙只要是坐著舒服就可以，但GM8大師版給你配備了很多舒適性的配置，讓你親臨頭等艙，還能享受“升艙”的待遇，著實非常講究。后排獨立空調(diào)設(shè)置在了車頂前部，我操作起來也比較方便，可以根據(jù)自己的需求調(diào)節(jié)溫度，同時還能控制車內(nèi)氛圍燈的亮度，在我頭頂兩側(cè)有2個鍍鉻飾條，內(nèi)部設(shè)置了氛圍燈，確實非常炫酷。碩大的天幕也可以給我一個非常不錯的第二排采光，和客戶洽談的時候，光線通透，大大增加了合作的概率。第二排座椅前部配有水杯架、充電設(shè)施等，下方還擁有儲物格，放置一些日常的接待物品沒有任何問題。我平時接待客戶的次數(shù)比較多，車內(nèi)擁有這些設(shè)備，在洽談時的舒適性也有一定的保障。
第二排的表現(xiàn)出乎我的意料，前排的配置自然我也要親自體驗一番。這款車的中控臺用料非常高檔，大面積的軟質(zhì)材料的使用，看上去很顯檔次，并且車內(nèi)沒有任何異味，這就得益于該車對內(nèi)飾氣味進行改善，挑選低VOC材料，采用環(huán)保工藝，做到源頭控制，提升車內(nèi)氣味環(huán)保性，給家人提供可靠的健康保障。
此外，科技配置方面GM8大師版采用了智慧傳祺T-BOX 4.0系統(tǒng)，多功能于一體，車內(nèi)隨時隨地可享受如家般的待遇。下載智慧傳祺APP后，輸入車輛信息和車主信息就可以實現(xiàn)違章查詢、車主服務(wù)、維修保養(yǎng)、車主商城等一系列功能，該車還支持手機互聯(lián)映射功能，進一步提升車機操控的便利性。而10.1英寸全彩液晶中控大屏擁有高分辨率，支持多點觸控液晶屏，超大可視角度高達178度，配合“一秒必達”卡片式操作界面，直觀方便，減少視線偏離。7英寸全顯示彩液晶儀表采用與BMW、奔馳相同LED部件的高分辨儀表屏，與中控大屏、手機屏聯(lián)動，將導(dǎo)航、娛樂、車輛信息等內(nèi)容實現(xiàn)互動顯示。頭等艙的概念是什么，就是要足夠的舒適，GM8大師版的第二排舒適度已經(jīng)超越了頭等艙級別，很多客戶需求的配置幾乎全部配備，并且在售價上也有著足夠的性價比，讓你花小錢，辦大事。
GM8大師版搭載了2.0T發(fā)動機，最大功率185kW，峰值扭矩390N·m，匹配的是愛信8AT變速箱。我首先體驗了這輛車的第二排舒適度，這輛車的整體懸掛系統(tǒng)調(diào)校的非常舒適，路面的細碎顛簸都可以完全的過濾掉，通過較大的起伏路面時，懸掛也可以擁有舒適的回彈，可以說坐在第二排一點都不會覺得不適，開啟座椅按摩功能，簡直就是非常愜意的享受。除此之外，靜謐性也是這款車做的非常不錯的地方，作為一款商務(wù)MPV，其出色的靜謐性讓我出乎意料，即便在跑高速的時候，我也很難聽到明顯的風(fēng)聲和路面?zhèn)鱽淼奶ピ肼暎c客戶交流、辦公時可以更安心。
既然這款車的動力非常出色，作為老板的我當(dāng)然也要親自駕駛一番。2.0T發(fā)動機和8AT變速箱的匹配非常默契，在低速時可以帶來非常充沛的扭矩輸出，但并沒有那么明顯的推背感，畢竟商務(wù)MPV還要注重舒適性，不能一腳油門下去，讓客戶感到不適，這就有點得不償失了。此外，這輛車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有2個檔位可以選擇，既可以擁有輕便的轉(zhuǎn)向，也可以擁有沉穩(wěn)的一面，可以說是對駕駛員非常好的關(guān)照了，我調(diào)到舒適的模式，輕便的轉(zhuǎn)向讓我在市區(qū)和高速中游刃有余，并沒有指向模糊的感覺。都說商務(wù)MPV在動力和底盤調(diào)校上不會很優(yōu)秀，畢竟要兼顧舒適性，因此這些MPV在NVH上以及底盤舒適性上會有造詣。而GM8大師版不僅擁有充沛的動力，讓駕駛者開起它來不會因為動力不足而感覺疲軟，同時扎實的底盤以及舒適的濾震效果都是驚喜，讓你不管是開它還是乘坐，都有充足的信心。此外，安全配置在大師版車型中自然不能缺失。360°全景影像+自動泊車輔助系統(tǒng)的加持無疑提升了泊車時的安全性，LKA主動糾偏&LDW車道偏離警告可以始終保持在車道的正中間，通過前擋風(fēng)玻璃上的攝像頭探測道路上的車道線，對駕駛員駕車行為及車輛運動狀態(tài)進行分析，在駕駛員因疲勞、走神導(dǎo)致車輛無意識地偏離本車道時發(fā)出警告或者主動干預(yù)方向盤進行糾偏。當(dāng)然，舒適的第二排無疑是一輛商務(wù)MPV的加分項，只不過安全配置同樣尤為重要，只有在安全配置達到頭等艙標(biāo)準(zhǔn)后，再進行進一步的優(yōu)化，才可以保障車內(nèi)乘客的安全性，提升口碑。
2020年開年受到新冠肺炎的影響，我也對車內(nèi)的空氣安全防護非常敏感，GM8大師版配備了森林氧吧空氣凈化系統(tǒng)，AQS+最新研發(fā)的車規(guī)級CN95濾芯+負離子空氣凈化系統(tǒng)，全方位的健康守護，在車內(nèi)也有“至純森林”的享受。N95級別防護的車規(guī)級CN95濾芯，其具備無毒、阻隔性強、高過濾效率等特性。只需一鍵啟動空調(diào)，便能夠過濾掉空氣中95%以上的≥0.3μm顆粒物，且對多種病菌（肺結(jié)核、流感嗜血桿菌、釀膿鏈球菌等）的滅活率高達99.99%。其次，負離子空氣凈化系統(tǒng)有效去除空氣中的pm2.5。在疫情爆發(fā)期間，口罩成為了每個家庭的必需品，汽車同樣如此，車規(guī)級的CN95濾芯就如同給汽車戴上了一個非常安全的口罩，可以隔絕絕大部分有害顆粒物，當(dāng)然也包括病毒、細菌。而GM8大師版就配備了這樣的高效防護濾芯，給車內(nèi)的每一名乘客提供非常安全的環(huán)境，讓老板輕松洽談。頭等艙可以說是非常豪華、舒適的存在，國內(nèi)商務(wù)MPV想要擁有這一項配置，價格自然并不便宜。而GM8大師版的售價區(qū)間為23.98-25.28萬元，其第二排座椅的舒適性，足以超越頭等艙的級別，讓你進入車內(nèi)就仿佛實現(xiàn)了“頭等艙升艙”的感覺，這是很多商務(wù)MPV做不到的，并且在動力、車內(nèi)空氣安全、安全配置上都堪稱業(yè)內(nèi)一流水平，把消費者需要的配置統(tǒng)統(tǒng)給到，這樣的一款車，試問有哪位老板不愛呢？ 
