地表最強Wagon再進化 碳黑版RS6-R
常言道，性能和實用不可兼得；而有那么一輛車，卻特立獨行，它就是奧迪RS6。在這之前，我們不得不提奧迪RS2 Avant。25年前，奧迪家族的首款四驅(qū)高性能瓦罐RS2 Avant橫空出世，采用手工裝配的方式一共生產(chǎn)了2908臺，極具歷史意義。
現(xiàn)如今，最強旅行車的頭銜依舊屬于奧迪。去年9月，全新RS6(C8)在法蘭克福車展上正式發(fā)布，基于MLB Evo平臺打造，可選后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，并與全新奧迪A7共享激光大燈，儀表內(nèi)飾也采用了全新布局，整車更加兇悍運動并富有科技感。搭載4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力為600匹，峰值扭矩800牛·米，匹配8速Tiptronic手自一體變速箱以及quattro四驅(qū)系統(tǒng)(機械式)，百公里加速時間為3.6s。
今天，ABT為我們帶來了一款叫RS6-R的車，并且是基于最新版本的RS6打造的。從外觀上看，ABT安裝的車身套件包含了更大尺寸的前杠，配合碳纖維的下擾流和兩側(cè)擾流板對視覺效果有不錯的提升。后窗上的擾流板和后下擾流也都是碳纖維材質(zhì)制造。全車噴了一層叫做“Daytona啞光灰”的特別版漆面，為配合整體效果，具有奧迪特點的大燈也換成了和車身套件相同風(fēng)格的款式，整輛車一改RS 6的溫和氣質(zhì)，顯得兇相外露。
既然叫RS6-R，可不能光靠外觀嚇唬人，這臺車最重要的就是這套被稱之為ABT Power R的性能套件。全新升級了加大渦輪增壓器，加大的中冷器，以及重新調(diào)整的發(fā)動機電子裝置組成。配合ABT強大的調(diào)教實力，可以使這臺雙渦輪增壓4.0升V8發(fā)動機提升140馬力和120牛·米扭矩。鑒于原廠RS 6就具備了600馬力和800?！っ着ぞ兀援?dāng)ABT加入其中以后，這款旅行車比邁凱倫720S的動力還要強大。讓這臺RS6-R對得起最后面的那個“R”字。
作為一臺Wagon，RS6的顏值毋庸置疑。換上ABT定制絞牙避震，RS6那旅行車的優(yōu)雅姿態(tài)就完美的呈現(xiàn)而出，更低的車身姿態(tài)營造出更加貼地的感覺，配上一套21寸定制RS6-R專屬運動輪轂，視覺效果十分出眾。
打開車門，ABT全套定制內(nèi)飾映入眼簾。ABT的標志被鐫刻在座椅之上，迎賓條和副駕儀表臺上印著“125分之1”。更不用說Alcantara和碳纖維包裹的方向盤，手感絕對的一流。內(nèi)飾大量碳纖維件的運用也彰顯了ABT的運動精神。
不得不說，ABT作為奧迪的御用改裝廠，在性能與顏值上讓RS6更上一個臺階，這臺碳黑版本的RS6-R，足以讓很多情懷玩家為其買單。
