【有車以后 實拍】6月12日，國產(chǎn)林肯飛行家正式開啟預(yù)售，作為林肯的第二款國產(chǎn)車型，飛行家的外觀上與去年11月引進的進口版相同，內(nèi)飾配置進行增加/優(yōu)化，同時新增了更加舒適的6座版本，搭載3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動機，預(yù)售價格區(qū)間為56.2-76.2萬元，即將在7月份正式上市。目前新車已經(jīng)到店，接下來我們通過實拍來了解一番。

新車亮點速遞：

1. 定位為中大型豪華SUV，車身長度超過5米，軸距超過3米；

2. 新增6座布局，中控屏幕加大，內(nèi)置系統(tǒng)更新為與百度合作開發(fā)的SYNC+智聯(lián)系統(tǒng)；

3. 搭載3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機，最大可輸出355馬力與553牛米扭矩；

4. 匹配10速自動變速器與適時四驅(qū)系統(tǒng)；

5. 配備有CCD自適應(yīng)懸掛、高配版本新增配備空氣懸掛。

▋ 背景

2003年，基于福特U1平臺的第一代林肯飛行家（Aviator）誕生，代號UN152，外觀與同時期的第二代領(lǐng)航員相似，但尺寸要小一些，搭載4.6升V8發(fā)動機，2005年停產(chǎn)，2010年林肯推出的MKT車系，與初代飛行家的定位基本相同。即將上市的飛行家屬于第二代車型，代號U611，基于福特CD6后驅(qū)平臺打造而來，于2018年3月的紐約車展正式亮相，去年11月上市的進口版車型為2+3+2座椅布局的7座版本，即將上市的國產(chǎn)版新增了2+2+2座椅布局的6座版本。

▋ 外觀

外觀上看，超過5米車長的飛行家，外觀輪廓很有氣勢的，車身線條沿用了概念車的大多數(shù)元素，優(yōu)雅、時尚是其設(shè)計理念的主要表達內(nèi)容，而林肯的家族設(shè)計語言也在飛行家身上完美體現(xiàn)。

飛行家的進氣格柵尺寸不小，看起來非常大氣，中網(wǎng)內(nèi)部采用點陣式設(shè)計，仔細看那些點陣，可以發(fā)現(xiàn)它們與中網(wǎng)正中心的林肯LOGO有著相同的形狀，藝術(shù)感十足。

車頭大燈采用分體式設(shè)計，以飛機機翼為設(shè)計靈感，上端為LED大燈組，下端則是LED日間行車燈，全系標配自動頭燈與自適應(yīng)遠近光燈功能，高配版則配備有轉(zhuǎn)向輔助燈與轉(zhuǎn)向頭燈。

B柱的密碼鎖是林肯全車系的特色所在，車門把手看似平平，拉動后能產(chǎn)生與林肯大陸相似的開門聲音，十分清脆，即復(fù)古又好聽。

側(cè)面線條的設(shè)計靈感同樣來自于飛機，低矮修長的線條讓飛行家看起來宛如等待起飛的飛機，姿態(tài)優(yōu)雅、輕盈。車身尺寸方面，國產(chǎn)后的飛行家的長寬高分別為5080×2022×1759mm，軸距為3025mm，與進口版一致，軸距要比奧迪Q7長一點。

車尾角度看，飛行家采用貫穿式尾燈組設(shè)計，給車尾營造出一定的層次感，角落里“長安林肯”標識，則在表達它國產(chǎn)的身份。下端雙邊共四出布局的排氣管布局，或許在彰顯著它擁有不俗性能。

相比起進口版的20寸輪圈，國產(chǎn)后的飛行家增加了多樣化輪圈選擇，其中頂配的總統(tǒng)版搭載了一套22寸輪圈，而實拍車則型采用的是21寸多幅式輪圈，造型猶如飛機發(fā)動機的渦輪扇葉，與之匹配的是以高性能、低噪音為需求的倍耐力“蝎子王”Scorpion Zero四季型輪胎，尺寸為275/45 R21。備胎為非全尺寸式輪胎，放置于后備廂下隔層。

▋ 內(nèi)飾

林肯飛行家的內(nèi)飾采用家族式設(shè)計，大量橫向線條營造出非常寬大的視覺效果，同時用料非常足，大面積真皮、實木與航空鋁等材質(zhì)營造出了很強而獨特的美式豪華感，觸感厚實、舒適。與進口版不同的是，國產(chǎn)版車型采用更大一點的12.8英寸中控屏幕，以符合國人的需求。

方向盤采用真皮+縫線包裹，手感尚佳，左右兩側(cè)配備了多媒體、語音控制、藍牙電話、儀表盤操作等功能的按鍵，在左下方與右下方還有定速巡航、自適應(yīng)巡航的按鍵，后方則配備有換擋撥片。另外，方向盤支持電動上下+前后調(diào)節(jié)。

儀表盤為全液晶屏幕顯示，畫面細膩直觀，可切換屏幕顯示內(nèi)容，實拍車型還配備有HUD抬頭顯示。

國產(chǎn)版的中控觸屏尺寸升級到12.8英寸，內(nèi)置福特與百度合作研發(fā)的SYNC +智能車載系統(tǒng)（進口版為SYNC 3），支持藍牙、語音控制、車聯(lián)網(wǎng)、車載Wi-Fi手機互聯(lián)、在線導(dǎo)航、智能手機鑰匙等功能，十分豐富。

實拍車型還搭載了美國銳威REVEL ULTIMA 3D高級音響系統(tǒng)，采用28揚聲器布局，實際體驗音質(zhì)表現(xiàn)溫柔、細膩。

空調(diào)系統(tǒng)上，實拍車型配備了三溫區(qū)自動空調(diào)、第一/二排座椅加熱/通風(fēng)功能，后排空調(diào)面板為觸屏操作，可供后排乘客可調(diào)節(jié)溫度、風(fēng)量、座椅加熱/通風(fēng)等功能。另外國產(chǎn)版飛行家還帶有AAR“新風(fēng)管家”系統(tǒng)，可在短時間內(nèi)更新車內(nèi)空氣，隔絕車外污染。

國產(chǎn)的飛行家采用2+2+2的6座布局形式，座椅根據(jù)配置不同，配備有多種款式的真皮，同時前排座椅提供了30向電動調(diào)節(jié)功能，第二排為2個獨立座椅，座椅可前后移動+靠背調(diào)節(jié)，第三排座椅可通過后備廂旁邊按鈕進行電動放倒/升起。

駕駛輔助系統(tǒng)與安全配置上，飛行家配備了搭載了林肯Co-Pilot360“智能助駕系統(tǒng)”，內(nèi)含具有行人偵測和主動制動功能的防碰撞系統(tǒng)、帶碰撞預(yù)警的盲點監(jiān)測系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、360度全景影像和自動遠光燈控制等功能。

▋ 空間

除了換裝成2個獨立座椅，國產(chǎn)后的飛行家的第二排空間其實與進口7座版是相近的，足夠?qū)挸?，而獨立座椅帶來的好處也顯而易見，坐起來更加舒適，尤其是橫向空間表現(xiàn)更優(yōu)。

第三排座椅與進口版一致，整體空間表現(xiàn)一般，適合成年人臨時乘坐或小孩子、寵物乘坐。

車內(nèi)儲物空間有不少，觸手可及，例如前扶手箱、門板儲物槽等位置的儲物能力都是有不錯的表現(xiàn)。另外，第二排排出風(fēng)口下端有一個type-C接口、一個USB接口，還有一個三腳的插頭接口，能滿足不同數(shù)據(jù)線、接口的需求，便利性極高，同時國產(chǎn)版還新增了手機無線充電模塊。

在滿載的情況下，飛行家的后備廂空間表現(xiàn)依舊喜人，第三排座椅并沒有太多影響到后備廂空間。在第三排座椅電動放倒后可以將空間深入拓展。后備廂門支持電動開閉，同時還帶有感應(yīng)功能，只需用腳掃一下后保險杠下端，即可打開后備廂門。

▋ 動力&底盤

動力方面，國產(chǎn)版飛行家全系搭載了一款3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動機，可輸出的最大功率為261千瓦（355馬力），最大扭矩為553牛米。根據(jù)有車以后APP實測數(shù)據(jù)顯示，同款動力的進口版飛行家從0-100公里/小時的加速時間為6.18秒，成績優(yōu)秀。

與動力匹配的變速器上，飛行家全系搭載福特自產(chǎn)的10R80型10速手自一體變速器，變速器內(nèi)齒比緊密，能有效地提高了燃油經(jīng)濟性。車內(nèi)采用按鍵式換擋形式。根據(jù)工信部公布信息顯示，國產(chǎn)版飛行家的百公里綜合油耗為9.8升，對于一款擁有較大的體量與澎湃性能的美系車來說，已經(jīng)是一個不錯的成績。

底盤上，飛行家為后驅(qū)平臺打造，可實現(xiàn)50∶50的前后重心分配，更利于日常操控。同時采用前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛的組合，配備CCD自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)，高配版新增搭載空氣懸掛，可根據(jù)需求調(diào)節(jié)升降車身高度/軟硬。同時全系配備有全時四驅(qū)系統(tǒng)，支持標準、節(jié)能、運動、防滑、復(fù)雜路況五種駕駛模式。

▋ 點評

在我心目中，林肯是一個具有獨特品味的汽車品牌，還記得當年那款Town Car轎車，那種濃厚的古典之美經(jīng)久不衰。而作為一款彰顯美式豪華的中大型SUV，林肯飛行家從藝術(shù)感、高級感及性能感等方面做到了近乎完美，同時在經(jīng)過國產(chǎn)后還保持了原汁原味，除了新增6座版、空氣懸掛，車載配置也有所增加，可謂誠意滿滿。根據(jù)官方公布的信息顯示，飛行家的預(yù)售價格為56.2-76.2萬元，相比起進口版，起售價有所降低，另外，在預(yù)售期間下定，可享受雅西高速深度試駕或致敬飛行家系列精品、12期免月供等多重禮遇，根據(jù)4S店提供的信息，已有多組意向客戶下定飛行家。新車即將在7月份正式上市，有車以后也將持續(xù)跟進報道、實測、感興趣的朋友可持續(xù)關(guān)注。

實拍車型：林肯飛行家 2020款 3.0T V6 四驅(qū)行政版（瀚金黑）

預(yù)售價格：69.20萬

特別鳴謝：廣州番禺鴻粵林肯中心（廣州番禺區(qū)番禺大道北22號，萬博中心對面，020-39370599）