誕生于1982年的帕杰羅是三菱越野車的代表，在越野界早已是不朽的傳奇。在著名的達(dá)喀爾拉力賽，帕杰羅26次參賽，12次奪冠，其中2001年-2007年更是豪奪七連冠，無人匹敵，被譽(yù)為“地表之王”。據(jù)廣汽三菱最新公布的5月銷量數(shù)據(jù)為整體銷售7001輛，環(huán)比增長(zhǎng)40.02%，這一優(yōu)異成績(jī)離不開廣汽三菱在產(chǎn)品、銷售層面的有效舉措。

6月18日，進(jìn)口高端全路況大七座SUV——2020款PAJERO SPORT帕杰羅·勁暢正式上市。建議零售價(jià)區(qū)間為28.98萬-30.98萬元，其中舒適版28.98萬元、豪華版29.98萬元、尊貴版30.98萬元。2020款帕杰羅·勁暢不僅全系標(biāo)配先進(jìn)的第二代超選四驅(qū)，還配備兩把差速鎖。2020款帕杰羅·勁暢傳承了帕杰羅 Family的品牌精髓，此次以全新概念“3047Plus”為廣大用戶帶來了高人一籌的生活方式。

另外在廣汽三菱指定4S店購(gòu)買2020款帕杰羅·勁暢的客戶，不僅會(huì)獲贈(zèng)5年10次基礎(chǔ)保養(yǎng)，還可以享受2020款帕杰羅·勁暢專享購(gòu)車金融方案，同時(shí)前500購(gòu)車的用戶還將獲得“3047Plus”豪華大禮包，并且享有專屬山貓標(biāo)識(shí)如C柱立體標(biāo)、山貓刺繡頭枕，心動(dòng)的用戶趕緊下訂吧。

當(dāng)“山貓”遇見天貓，除了上述好禮，在618年中狂歡購(gòu)車節(jié)中，廣汽三菱還推出多重購(gòu)車鉅惠：全網(wǎng)送6張49999元購(gòu)車神券，下訂搶6.18萬公里終極油卡大獎(jiǎng)，全民瓜分百噸油， 1元預(yù)約即可搶6180元購(gòu)物車免單福利，更有福利周加油卡限量秒殺，關(guān)注“領(lǐng)”1000元購(gòu)物基金等福利，共同打響618超級(jí)購(gòu)車節(jié)，助力三菱粉絲輕松購(gòu)，加速全民美好出行。

外觀方面，2020款帕杰羅·勁暢在外觀上延用了三菱全新的家族設(shè)計(jì)語言，直瀑式中網(wǎng)大面積采用鍍鉻裝飾條，配合高位修長(zhǎng)而勁銳的前大燈組，加上碩大的前霧燈，使前部造型立體、運(yùn)動(dòng)且富有現(xiàn)代感。

厚重大方的車門、楔形車身則打造出強(qiáng)而有力的冷酷造型。側(cè)窗由前向后逐漸收高，營(yíng)造出蓄勢(shì)待發(fā)的姿態(tài)，硬朗的腰線爆發(fā)出極強(qiáng)的力量感。全新個(gè)性的后LEO尾燈造型犀利、極具辨識(shí)度。新車車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4825/1815/1805mm，軸距為2800mm。

車身內(nèi)部，2020款帕杰羅·勁暢的座艙進(jìn)行了豪華先進(jìn)的升級(jí)，全新超大的8寸彩色液晶儀表盤，可進(jìn)行三種模式切換。9寸智能多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)提升了整個(gè)座艙的高級(jí)感和科技感。精致的中控臺(tái)采用軟面材料和時(shí)尚的雙縫線裝飾，大幅提升觸感與品質(zhì)。優(yōu)雅的真皮座椅均可電動(dòng)調(diào)節(jié)，寬大的坐墊與側(cè)部支撐可提供出色的包裹性和舒適性，無論城市和越野都能讓人放松身心，舒適駕馭。超大的7座空間，靈活多變的座椅調(diào)節(jié)讓空間搭配更自由，滿足每個(gè)人的多元化需求。

除此之外，在智能技術(shù)的前沿，全新帕杰羅·勁暢從不是落伍生，在車身內(nèi)部搭載了雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、Nanoe*空氣凈化技術(shù)、無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)、感應(yīng)式電動(dòng)尾門、感應(yīng)式智能雨量、自動(dòng)駐車、EPB電子手剎等先進(jìn)的科技配置，讓您的出行更自在隨心。;7安全氣囊、HAS坡道起步、HDC陡坡緩降、超聲波油門誤觸等配置讓出行安全更安心。

動(dòng)力方面，2020款帕杰羅·勁暢搭載了3.0升MIVEC V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率154kw/6000rpm，最大扭矩 291N·m/4,000rpm，匹配三菱汽車首次采用的愛信8AT自動(dòng)變速箱，聰明的變速箱可通過分析路況和駕駛習(xí)慣匹配相應(yīng)動(dòng)力輸出。

2020款帕杰羅·勁暢傳承了達(dá)喀爾之王的“專業(yè)越野基因和能力”，搭載的第二代超選四輪驅(qū)動(dòng)(SS4-Ⅱ)，既可以實(shí)現(xiàn)高速情況下的全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)，也可以在不同路況轉(zhuǎn)換為后輪驅(qū)動(dòng)的兩驅(qū)模式，輕松應(yīng)對(duì)各種極限路況。同時(shí)，全系還標(biāo)配了后輪差速器鎖止裝置，并與ASTC同時(shí)裝備，發(fā)揮乘數(shù)效應(yīng)，最高可放大1.5倍扭矩，脫困能力進(jìn)一步增強(qiáng)。

另外，2020款帕杰羅·勁暢采用了全新設(shè)計(jì)的非承載式車身框架結(jié)構(gòu)，不僅滿足了車輛對(duì)可靠性和耐久性的要求，也提升了安全性和操控性能。與此同時(shí)，2020款帕杰羅·勁暢沿用并進(jìn)一步增強(qiáng)了RISE (碰撞安全強(qiáng)化車身)車身，采用了980Mpa和590Mpa級(jí)高抗拉強(qiáng)度鋼以及440Mpa級(jí)鋼的使用量，讓它擁有堅(jiān)固輕便的車體，為用戶打造最堅(jiān)實(shí)的安全堡壘。

競(jìng)品分析

2020款帕杰羅·勁暢從定位和價(jià)格來看，其競(jìng)品車型為福特探險(xiǎn)者和豐田漢蘭達(dá)等，首先從價(jià)格角度來看，帕杰羅·勁暢售價(jià)為28.98萬-30.98萬元，相比福特探險(xiǎn)者(30.98-39.98萬元)和豐田漢蘭達(dá)(23.98-32.58萬元)帕杰羅·勁暢的整體價(jià)格相對(duì)低一些。但是低的不僅僅是價(jià)格，帕杰羅·勁暢相比福特探險(xiǎn)者和豐田漢蘭達(dá)在車身長(zhǎng)度寬度和軸距上略有遜色，但在高度方面，帕杰羅·勁暢分別比福特探險(xiǎn)者和豐田漢蘭達(dá)多出27mm和90mm，在軸距上也比漢蘭達(dá)多出10mm。

從圖中可以看出，在動(dòng)力方面，帕杰羅·勁暢相比福特探險(xiǎn)者和豐田漢蘭達(dá)在排量、氣缸排列形式、氣缸數(shù)方面要強(qiáng)上一些，但在動(dòng)力參數(shù)上帕杰羅·勁暢沒有什么優(yōu)勢(shì)。帕杰羅·勁暢的馬力輸出較探險(xiǎn)者少了67Ps，比漢蘭達(dá)少了11Ps;而扭矩方面，帕杰羅·勁暢較探險(xiǎn)者少了134N·m，比漢蘭達(dá)少了59N·m!

帕杰羅·勁暢搭載的第二代超選四輪驅(qū)動(dòng)(SS4-Ⅱ)，即便是在苛刻復(fù)雜的路況下，它也能提供強(qiáng)大的爬坡能力，并實(shí)現(xiàn)出色的操控性和安全性。專業(yè)的越野基因和能力使2020款帕杰羅·勁暢擁有同級(jí)無與倫比的靈活性與復(fù)雜道路的通過性。45°最大橫向駕駛角度，接近角為30°，離去角為24.2°，通過角為23.1°。一系列出色的數(shù)據(jù)詮釋了2020款帕杰羅·勁暢強(qiáng)大的全地形信心。

《汽車年輪》認(rèn)為，在延續(xù)經(jīng)典冠軍性能品質(zhì)基礎(chǔ)上， 2020款帕杰羅·勁暢的品質(zhì)、高端感得到全新升級(jí)，與此同時(shí)30萬左右的價(jià)格，在同級(jí)別競(jìng)品車型中擁有著超高性價(jià)比。廣汽三菱始終以客戶為中心不懈努力，不斷引進(jìn)新產(chǎn)品，擴(kuò)充產(chǎn)品矩陣的同時(shí)，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，積極布局銷售、服務(wù)等方面。期待廣汽三菱在未來能為我們繼續(xù)帶來更美好的出行體驗(yàn)與用車服務(wù)。