經(jīng)常去三里屯逛街的小伙伴

一定見到過這個標志吧

說實話，大寶很長一段時間

其實都不知道這兒是干嘛的

直到有一次和鬼老師聊起

卻被反問你都沒去喝過咖啡嗎？

這就是位于三里屯的

北京Mercedes me體驗店

很可惜，這家店即將在6月底停業(yè)了

就在近期，不少北京Mercedes me會員

開始陸續(xù)收到停業(yè)公告

作為奔馳品牌在華運營的

第一家體驗中心

2016年建成的北京Mercedes me

涵蓋了餐飲娛樂、精品購物、

產(chǎn)品展示與試乘試駕等等服務(wù)

雖然其消費還是比較高的

但依然擋不住有許多小伙伴來打卡

順便秀一下自己是保時捷車主

成立至今，北京Mercedes me

共接待244萬人次

平均舉辦了60次主題活動

90君也趁著最后的機會

打卡了一波北京Mercedes me

由于北京市疫情出現(xiàn)反彈

商場中幾乎看不到多少人影

從商場內(nèi)部的入口進入店中

售賣小禮品的區(qū)域沒有工作人員

店內(nèi)同樣也沒有來打卡的游客

388元的雙人漢堡屬實不便宜

詢問正門附近值班的店員后

得知北京Mercedes me的基礎(chǔ)服務(wù)

依然在照常進行

店內(nèi)員工表示只知道將于月底閉店

后續(xù)是否有其它品牌接手店面等問題

目前還沒有什么消息

不過就目前來看

北京Mercedes me已處于半停業(yè)狀態(tài)

90君也詢問了奔馳官方

對方表示閉店消息屬實

并表示深圳Mercedes me體驗店即將開業(yè)

其它地區(qū)的體驗店也運營正常

北京Mercedes me的確是家好餐廳

也有著出色的試駕與銷售轉(zhuǎn)化率

北京Mercedes me更像是完成使命

光榮退休了

不過，畢竟是在寸土寸金的三里屯

僅靠賣咖啡的收入

怕是投入的成本已遠大于實際效果

從Audi City再到Mercedes me

傳統(tǒng)車企的體驗店陸續(xù)關(guān)門調(diào)整

那么位于北京城市中心的

各家新勢力體驗中心

現(xiàn)在狀況如何呢？

曾經(jīng)在鳥巢首發(fā)時的風光已被遺忘

從邁邁的個位數(shù)銷量

再到賽麟CEO王曉麟發(fā)內(nèi)部信

表示公司或?qū)ⅰ盁o以為繼”

如今的賽麟更多是在吐槽選題中出現(xiàn)

賽麟的展示店位于北京僑福芳草地

是商場內(nèi)面積最大的汽車體驗中心

曾經(jīng)90君還前往打卡

那時店內(nèi)還擺放著賽麟S1

而如今除了一臺還很帥氣的方程式

只有看起來略顯搞笑的邁邁

一進門，前臺小哥只說了一句話

“健康寶”

這也是對方主動說出的唯一一句話

而櫻桃小丸子限定版的邁邁

似乎讓90君看到了為了逗孫女開心

給自己老年代步車

貼上貼畫的樓上大爺

一旁的“賽道版”邁邁

甚至有著一種游樂園內(nèi)

“旋轉(zhuǎn)小賽車”才有的莫名溫馨感

在與工作人員“僵持”了幾分鐘后

90君指著桌上的優(yōu)惠信息

開始了一段尬聊

中間的奇妙對話就不敘述了

反正邁邁能預定

啥時候到車待確定

帶著一絲尷尬出了店

90君手欠撥打了400官方電話

對方用“您哪位”進行了問候

一陣尷尬的沉默

90君掛了電話

懷疑是不是打電話的姿勢錯了

相比之下，ARCFOX與前途的體驗店

則更加“生死未卜”

兩家店均位于三里屯附近

ARCFOX目前正在裝修

預計將于7月才會重新開業(yè)

前途的門店內(nèi)部布置規(guī)整

只是沒有開門營業(yè)

門口也沒有任何停業(yè)的相關(guān)告示

一旁的保安大哥表示

這家店有時候開有時候不開

現(xiàn)在有沒有人并不清楚

直接勸90君下次再來

相比常規(guī)經(jīng)銷商而言

體驗店彌補了4S銷售模式的缺陷

其重點在于推廣品牌

培養(yǎng)潛在消費者

這也導致在疫情的陰霾下

幾乎沒有任何品牌的體驗店

可以幸免于客流量驟降

同樣是在北京僑福芳草地

特斯拉與Polestar的體驗店都位于此

從北京朝陽大悅城體驗店

再到上海浦東嘉里中心體驗店

此前特斯拉陸續(xù)關(guān)閉了不少門店

這家店依然是熟悉的特斯拉風格

相對較大的店面使其可以擺下全家族車型

其中一輛Model 3甚至拆掉了輪轂蓋

并且展示了安裝第三方輪轂LOGO的效果

用心程度超越了大部分特斯拉體驗店

而在特斯拉頭頂

立了一張碩大的海報

 “試一‘下’，才知什么是‘上’選?！?/span>

就憑這文案也得“上”去看看

Polestar體驗店的布局風格

居然和其造車理念一樣

透露著一股瑞典車獨有的性冷淡風格

干凈的布局和科技感十足的銀色下

竟然還有些蹊蹺？

讓同事小伙伴去應付熱情的銷售

大寶開始研究起來了展示墻

輕輕按下后展示柜就會滑出

玩的90君頗為上癮

不僅有一種在開盲盒的快感

甚至想全給按開試試效果

雖然店內(nèi)一樣沒有顧客

但小哥明顯十分熱情

從登記表來看

一上午這家體驗店至少接待了10人

小哥表示5個月的時間

自己已經(jīng)促成了70余個訂單

可無奈現(xiàn)在還不能提供試駕服務(wù)

這在一定程度上影響了體驗

位于東方新天地的威馬體驗店

也一樣冷清

其銷售風格與經(jīng)銷商十分相似

幾乎都是在推薦購車

店內(nèi)的吧臺并沒有工作人員

好在銷售主動給拿了兩瓶飲料

位于長安街的蔚來NIO House一直是焦點

千萬級別的場地費用

使其成為判斷蔚來生死的最好信標

店內(nèi)有不少顧問在值班

這也是在一天的工作日走訪中

唯一一家同時有多位顧客看車的體驗店

目前店內(nèi)的ES6展車全部是2020款車型

并且已經(jīng)被售出

只是暫時放在店里用于展示

進入二樓

意外發(fā)現(xiàn)了一位正在直播的小姐姐

同時也有顧客正在邊喝咖啡邊辦公

吧臺的小姐姐更是十分親切

“牛屋”投一億接客？

蔚來與車主明顯都不虧

體驗店大都不受營收壓力約束

顧客也不用面對為績效奔波的銷售

在繁華的商場或鬧市區(qū)

可以放下緊繃的神經(jīng)真正認識一支品牌

如果再能促成訂單轉(zhuǎn)化

再賣出一些副產(chǎn)品

甚至是讓顧客薅一薅羊毛

無論是對車企還是消費者

其實都是好事一件

從目前的市場情況來看

體驗店的現(xiàn)狀大致分為三類

歸根結(jié)底，一家體驗店

最終還是要提供足夠優(yōu)質(zhì)的服務(wù)

即使是被當做咖啡廳或是餐廳

也是一種階段性的勝利

當然，這一切的前提是

要有能賣出去的車