撰寫這篇稿子時(shí)，看到一條消息。

2018年8月，MG品牌8月銷量同比增長(zhǎng)370%，1-8月累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)187%。

其中，中東、南美、澳洲市場(chǎng)8月創(chuàng)零售歷史新高，泰國(guó)市場(chǎng)8月銷量同比增長(zhǎng)839%，1-8月累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)156%；英國(guó)公司8月銷量同比增長(zhǎng)31%，1-8月累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)121%；此外，MG品牌即將進(jìn)軍埃及、印度市場(chǎng)。  

目前上汽乘用車擁有榮威和MG品牌，榮威是在國(guó)內(nèi)銷售的自主品牌，而MG則是一個(gè)全球品牌。這也意味著MG品牌對(duì)上汽的意義跟榮威不一樣，榮威成功，只是中國(guó)市場(chǎng)成功，若MG品牌成功了，那將是世界性的。

名爵HS，現(xiàn)MG品牌最高端的一款車，亦是我近半年來(lái)最為關(guān)注的車型，而它之所以成為我重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象，原因有三：

面子，也就是造型。名爵HS是采用純形面、光影肩線設(shè)計(jì)的主流量產(chǎn)SUV。跟目前汽車市場(chǎng)上大多以一條鋒利腰線貫穿車身、甚至滿身線條的造型不一樣，名爵HS整車呈現(xiàn)360度感性曲面，流光溢彩的形面變化充滿高級(jí)感。這樣的大曲面設(shè)計(jì)在目前車市中確實(shí)非常罕見(jiàn)，也就保時(shí)捷采用了相似的設(shè)計(jì)手法。

這樣的設(shè)計(jì)之所以罕見(jiàn)，是因?yàn)檫@對(duì)制造工藝要求非常高，也特別難。從專業(yè)的眼光看，這不僅考驗(yàn)?zāi)＞唛_(kāi)發(fā)、鈑金工藝，還要考驗(yàn)光順和沖壓精度。今年北京車展的時(shí)候，MG品牌對(duì)外展示了名爵HS的前身X-motion Concept的概念車時(shí)，就有不少兄弟車企的領(lǐng)導(dǎo)前來(lái)觀摩，看完后都拋下了一句話，“這款車真能量產(chǎn)嗎？”可見(jiàn)，名爵HS生產(chǎn)難度之高，若交給其他車企生產(chǎn)，這個(gè)項(xiàng)目很可能會(huì)無(wú)疾而終。

現(xiàn)在，上汽能將名爵HS順利生產(chǎn)出來(lái)，是一件很振奮人心的事兒，這亦說(shuō)明中國(guó)的汽車工業(yè)向前邁進(jìn)了一大步。

看一家車企是否敬畏這個(gè)行業(yè)，就看它內(nèi)飾的設(shè)計(jì)能否打動(dòng)人心，看它內(nèi)飾的裝配工藝是否精雕細(xì)琢。MG品牌在成都車展公布了實(shí)車，恰好我也在現(xiàn)場(chǎng)，便跟各家品牌新車的內(nèi)飾做了比較。

上圖是名爵HS，下圖現(xiàn)代全新一代IX35的內(nèi)飾。

對(duì)比后，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，名爵HS的設(shè)計(jì)和裝配工藝要比合資品牌好得多，上汽團(tuán)隊(duì)在這款車上市花了不少心思的。

還有一個(gè)細(xì)節(jié)，名爵HS是20萬(wàn)以內(nèi)唯一在緊湊型SUV上搭載BOSE音響的車型。這一方面凸顯出名爵HS性價(jià)比高，另一方面也凸顯出名爵HS的NVH表現(xiàn)非常好，否則BOSE音響不會(huì)跟MG品牌合作。

據(jù)上汽工程師楊秋明介紹，BOSE音響是全球最大的揚(yáng)聲器廠家之一，不是光有錢就可能跟他們合作，BOSE音響有一套嚴(yán)苛的評(píng)價(jià)體系，只有當(dāng)各項(xiàng)指標(biāo)都達(dá)標(biāo)后，BOSE音響才愿意合作，同時(shí)對(duì)每輛搭載BOSE音響車型在出庫(kù)時(shí)還要做全面的檢查。

BOSE音響也太拽了？其實(shí)，這也不難理解，如果汽車的NVH做不好，確實(shí)會(huì)影響音響播放質(zhì)量，對(duì)音響品牌來(lái)說(shuō)得不償失，自然不能因小失大，所以BOSE音響設(shè)定高門檻，也情有可原。都說(shuō)NVH是玄學(xué)，名爵HS的NVH卻能得到BOSE音響認(rèn)可，又是一件十分難得的事兒。

若是光說(shuō)面子、里子而不聊聊底子，這只能充當(dāng)花瓶，是無(wú)法真實(shí)反映出名爵HS真正實(shí)力的。跟同級(jí)別的SUV相比，名爵HS強(qiáng)調(diào)的年輕、運(yùn)動(dòng)、激情，動(dòng)力總成調(diào)校自然也是這個(gè)方向。

名爵HS搭載的經(jīng)過(guò)全新調(diào)校的“藍(lán)芯”30T Trophy發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率170千瓦，峰值扭矩360牛米，搭配TST 6速濕式雙離合變速箱，0-100km/h加速成績(jī)7.5秒。

這確實(shí)是一個(gè)非?？斓某煽?jī)，試駕當(dāng)天，我按下方向盤的SUPER SPORT按鈕，名爵HS仿佛瞬間變了一個(gè)人似的。發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比和點(diǎn)火提前角都作出相應(yīng)改變，動(dòng)力輸出更澎湃、變速箱響應(yīng)更快、轉(zhuǎn)向進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式、四驅(qū)系統(tǒng)介入更迅速，同時(shí)車內(nèi)氛圍燈和全液晶儀表也都營(yíng)造出更濃厚的戰(zhàn)斗氣息。

這個(gè)按鍵不能隨便按。

雖說(shuō)駕駛感覺(jué)非常棒，但消費(fèi)者可能會(huì)更重視雙離合變速箱的表現(xiàn)，我也十分在意這一點(diǎn)。

在整車行駛中，名爵HS搭載TST 6速濕式雙離合變速箱的表現(xiàn)確實(shí)很平順，像AT一樣的平順。但平順性只是變速箱的一個(gè)指標(biāo)，我們還要看其響應(yīng)快不快。名爵HS有四種駕駛模式，ECO、Normal、Sport和SUPER SPORT。ECO和Normal模式下，響應(yīng)較慵懶，但一旦切換到Sport和SUPER SPORT模式，響應(yīng)就很快了，挺適合我這種開(kāi)車特暴力的駕駛員。

為什么越來(lái)越多的車型選擇搭載雙離合變速箱，那是因?yàn)殡p離合變速箱傳動(dòng)效率更高，相比AT變速箱，質(zhì)量也更輕。

在這也告訴大家一個(gè)判斷變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)是否匹配到位的小技巧，就是聽(tīng)聲音。

當(dāng)你開(kāi)一輛車，如果感覺(jué)聲音很低，響應(yīng)很平順，就是“人車合一”了，你油門踩多少車輛響應(yīng)多少，通常來(lái)說(shuō)沒(méi)有粗糙的聲音，只有輕微的聲音，那說(shuō)明這輛車的動(dòng)力總成匹配的參數(shù)選擇是正確的。因?yàn)槁曇羰悄芰?，如果有異常和粗糙的聲音，一定存在浪費(fèi)，一定是匹配參數(shù)沒(méi)有選好。

名爵HS的動(dòng)力表現(xiàn)和操控確實(shí)不錯(cuò)，但動(dòng)力太好的代價(jià)是油耗比一般家用車高一點(diǎn)。我駕駛的是名爵HS的2.0T四驅(qū)版，開(kāi)著空調(diào)，坐四個(gè)成年人，Normal模式，在高速上測(cè)了一小會(huì)兒油耗，平均時(shí)速84km/h，平均油耗8.6L/100km。

數(shù)據(jù)僅供參考

四驅(qū)方面，名爵HS搭載的AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，源自全球頂級(jí)四驅(qū)系統(tǒng)供應(yīng)商吉?jiǎng)P恩（GKN），該供應(yīng)商向來(lái)為路虎、奔馳等眾多豪華品牌車型提供服務(wù)，據(jù)說(shuō)性能不錯(cuò)，不過(guò)本次試駕活動(dòng)并沒(méi)有著重體驗(yàn)四驅(qū)性能，在此就不作過(guò)多闡述。

其實(shí)相比操控，我更在意的是后排感受，雖說(shuō)名爵HS是一款主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)的車型，但它的后排地臺(tái)做的非常低，坐在中間也不會(huì)難受，這點(diǎn)十分贊。

預(yù)售價(jià)17.18-19.78萬(wàn)元，究竟貴不貴？

廠家將名爵HS定義成“荷爾蒙SUV”，這當(dāng)然是營(yíng)銷的手法，但我也覺(jué)得形容恰當(dāng)，因?yàn)椴还苁敲孀?、里子還是底子，都是散發(fā)著濃厚的荷爾蒙氣息。

成都車展上，名爵HS公布預(yù)售價(jià)，17.18-19.78萬(wàn)元。價(jià)格公布的第一瞬間，有很多人都覺(jué)預(yù)售價(jià)定的有點(diǎn)高了，但職業(yè)敏感卻告訴我，不能過(guò)早妄下結(jié)論。

首先，名爵HS公布的是搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的版本，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的版本價(jià)格還沒(méi)公布，說(shuō)明大家看到的預(yù)售價(jià)只是名爵HS中高配車型的價(jià)格。

名爵HS發(fā)布的配置表也證實(shí)了我的猜測(cè)，新車配備了12.3英寸交互式全虛擬儀表、BOSE PREMIUM劇院級(jí)音響系統(tǒng)、無(wú)級(jí)變色炫彩交互式氛圍燈、最新一代互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)"互聯(lián)智行"、MG PILOT智能主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)等豪華智能配置，更全系標(biāo)配了"過(guò)彎神器"XDS彎道動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)、10.1英寸懸浮式觸控大屏、1.19㎡超大尺寸全景天窗等配置。

這些配置比合資品牌車型，如CR-V、昂科威高了很多，17-19萬(wàn)預(yù)售價(jià)其實(shí)很有底氣。而據(jù)我對(duì)上汽乘用車的了解，名爵HS這款車一定是要走量，繼而走向國(guó)際，預(yù)售價(jià)只是一個(gè)參考。9月16日，名爵HS正式上市當(dāng)天，隨著1.5T版本的公布，價(jià)格很有可能下探至13萬(wàn)元。

根據(jù)往年的規(guī)劃，MG品牌新車在國(guó)內(nèi)上市后，很快就會(huì)在海外進(jìn)行銷售。目前MG品牌在泰國(guó)擁有專門生產(chǎn)右舵車的生產(chǎn)基地，明年在印度的生產(chǎn)基地也會(huì)建成，在SUV全球越來(lái)越受全球消費(fèi)者追捧的背景下，名爵HS很有可能成為中國(guó)首款熱銷的全球車，若真能如此，影響力非一般的大。