說到長城哈弗，在我們的印象當中就是各種大大小小的H6，而這次F系列總算感覺讓我們看到了新面孔。與H系列定位不同，F(xiàn)系列的定位更偏向于年輕化，融入更多潮流及科技元素。此前的發(fā)布會同時亮相了F5和F7車型，而這次的主角，則是這款會更先發(fā)售的F5。

（ 圖片為2015年上海車展發(fā)布的ConceptR概念車）

我們先說一下車，F(xiàn)5定位為入門級SUV，外觀設計上高度還原了在15年上海車展發(fā)布的ConceptR概念車設計。標志性的疊片式的進氣格柵，造型修長的全LED大燈組，前唇三個倒梯形的細節(jié)都得以保留，讓這款車比起H系列顯得更年輕化一些。

從側臉看，F(xiàn)5的設計線條比較圓潤柔和，整體營造的運動感還算不錯。但第一眼感覺說實話會讓人覺得與同門兄弟VV5的設計有點像，而數(shù)據(jù)上車長4470，軸距2680 也確實VV5相差無幾 。輪轂方面我們試駕的這款頂配車型采用了19寸雙色花瓣樣式，造型不算夸張，沒記錯的話也是與概念車同款，同時我們也發(fā)現(xiàn)了一臺應該是低配的版本，配的是18寸，樣式就相對低調(diào)一點了。

尾部的設計延續(xù)了車身側面的飽滿圓潤風格，對比起極具攻擊性的前臉，尾部設計確實顯得過于低調(diào)。細長的尾燈和三個倒梯形細節(jié)與前臉相呼應算是到位，而粗壯的雙邊單出排氣管，懸浮式的尾翼則更顯運動氣息。尾箱離地過高這個缺點仍然存在，不過好在容積沒讓我們失望，后排可以實現(xiàn)4/6分離放倒，放倒后基本實現(xiàn)全平。

坐上車之后，不難發(fā)現(xiàn)F5這套內(nèi)飾與哈弗H4有較多相似之處，非常動感，特別是這套紅黑拼色的版本更是讓人眼前一亮，材質(zhì)方面大面積采用了搪塑軟質(zhì)環(huán)保材料，能摸到的地方基本都是軟的，感覺特別好。細節(jié)方面的處理很討年輕人喜歡。而且新車內(nèi)部基本沒什么異味，這點絕對是加分項。

座椅的包裹性相當好，感覺填充材料較厚，特別是兩個“側翼”部分比較高，能很好地防止駕駛員過彎時左右搖擺，但這也讓我稍稍有點擔心“體型龐大”的人坐上來會不會有點擠，然而根據(jù)隔壁180斤的教練說，完全沒這感覺，甚至有點舒服，好吧，看來我的擔心是多余了。

這次的試駕活動路線安排在素有“中國最美環(huán)湖公路”之稱的洱海環(huán)湖路上，隨著蒼山山巒的起伏，逶迤的彎道對于車輛的操控性能而言是一個不小的考驗。這次駕駛的哈弗F5采用全新調(diào)校的1.5渦輪增壓發(fā)動機，搭配7速雙離合變速箱，最大輸出功率169匹，最大扭矩285Nm,數(shù)據(jù)非常漂亮，開起來的動力感覺也讓人滿意，特別是在起步的時候還有點小驚喜。

7速雙離合變速器的匹配做得也很好，試駕過程中，我們也走了一段市區(qū)擁擠路段，完全沒感受到頓挫等等的突兀感。F5在節(jié)能方面似乎也下了不少功夫，整個試駕過程加來綜合油耗不過8升，可以接受。

懸掛方面前麥弗遜后雙橫臂搭配我們也不陌生了，調(diào)教較軟，偏舒適為主，特別在過減速帶的時候能明顯感覺到要比早前的產(chǎn)品緩震效果要更為優(yōu)秀。還有一點讓我印象深刻的就是隔音，F(xiàn)5在怠速情況下基本上是聽不到發(fā)動機聲音的,小編剛開始還稍稍懷疑了一下，是不是配了發(fā)動機啟停。在時速上到120的時候路噪跟風躁也遠低于預期，這也是得益于車身的低分組流線型設計和靜音為主的米其林輪胎吧。

哈弗F5的官方定位為“潮派智聯(lián)SUV”，顧名思義，智能互聯(lián)功能是其最大的亮點之一。12.3英寸全液晶的儀表盤尺寸為同級最大，非常顯檔次，可顯示的內(nèi)容很豐富也很清晰。

同中控屏幕也引入了長城最新的哈弗互聯(lián)3.0系統(tǒng)，其中包括語音控制，遠程控制，人工坐席，道路救援等等，功能非常強大。駕駛過程中我們也實際體驗了一把。首先用一句“你好哈弗”，就能輕松喚醒了哈弗F5的“語音識別”系統(tǒng)，再用小編的標準“廣普”說”打開駕駛位車窗”反應時間大約2秒系統(tǒng)就語音回應“好的，正在為您打開左前車窗”操作便完成了，可見識別率和反應速度都不錯。而且直接讓系統(tǒng)播放“劉德華的歌”這種命令也是能實現(xiàn)的，歌單也相當豐富。

當然了得益于2680的長軸距，F(xiàn)5的后排空間表現(xiàn)同樣不差，調(diào)整好前排座椅后，后排腳部空間和頭部空間都綽綽有余，而且坐墊長度和寬度都讓人覺得很舒適，并沒有像其他品牌偷偷縮短坐墊長度營造假的腳部空間。同時也有獨立的出風口以及2個USB接口，對后排乘客非常的照顧。0.89平方透光面積的天窗是不可開啟的，但我覺得不可開啟的設計其實更好，還少了影響視覺效果的橫梁，后排坐著開風景真的是棒得不行，尤其來到云南這種天比景還好看的地方。