汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，為了滿足消費(fèi)者多方面的需求，汽車廠商都在不斷研發(fā)適合消費(fèi)者口味的車型。日產(chǎn)汽車作為汽車市場(chǎng)上的一大巨頭，旗下的各類車型都非常的暢銷，特別是SUV領(lǐng)域里，奇駿、逍客的銷量都非常的巨大，占據(jù)了很大的一部分市場(chǎng)份額，然而日產(chǎn)上市不久的一款廉價(jià)硬派越野SUV卻被市場(chǎng)冷落，它就是日產(chǎn)旗下的中型SUV途達(dá)。

途達(dá)上市之時(shí)自信滿滿，售價(jià)16.98～24.58萬，目前市面上擁有1萬左右的優(yōu)惠，使得起步價(jià)僅僅為16萬，作為一輛越野的硬派中型SUV，這樣的價(jià)格占據(jù)非常巨大的優(yōu)勢(shì)，售價(jià)不到普拉多的一半，車長接近4.9米，一箱油可跑700km，但是卻不被市場(chǎng)看好，如今的銷量可以說是慘不忍睹，在2018年整個(gè)7月份僅僅銷售862輛，和日產(chǎn)主流的SUV比起來真的是天差地別。

外觀硬派大氣，內(nèi)飾做工粗糙

途達(dá)的外觀非常的氣派，車身尺寸為4882*1850*1835mm，這樣巨大的身姿充分展現(xiàn)出了途達(dá)的硬派風(fēng)格，前臉采用了最新的家族式“V-Motion”設(shè)計(jì)，非常的具有視覺沖擊力。車身的側(cè)面非常的飽滿大氣，擁有一些線條裝飾，顯示出十足的肌肉感，車的尾部造型顯得相對(duì)簡(jiǎn)約秀氣，一根鍍鉻飾條與兩側(cè)的尾燈連接，顯示出一種簡(jiǎn)約美。

大家都知道，途達(dá)它并不屬于東風(fēng)日產(chǎn)，而是屬于專門打造皮卡的鄭州日產(chǎn)，這使得它的內(nèi)飾做工并不會(huì)像東風(fēng)日常一樣精細(xì)，整體的質(zhì)感還是比較粗糙。內(nèi)飾整體上比較簡(jiǎn)約，但是做工用料相對(duì)廉價(jià)，內(nèi)飾采用了大量的塑料，感覺滿滿的塑料感。好在途達(dá)繼承了日產(chǎn)移動(dòng)大沙發(fā)的基因，使得座椅舒適度比較好。

動(dòng)力單一，爆發(fā)力一般

途達(dá)的動(dòng)力系統(tǒng)大家也是比較熟悉的，全系搭載一臺(tái)2.5L的QR25自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋手動(dòng)和7擋手自一體變速箱，最大功率為135kw，峰值扭矩為251N.m，最大馬力為184馬力。懸架系統(tǒng)采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后為五連桿整體橋式懸架。途達(dá)的三大件的質(zhì)量可靠性比較高，是一輛能夠讓人一種買的放心，用的安心的車型。

雖然動(dòng)力系統(tǒng)可靠性高，但是途達(dá)動(dòng)力卻非常的單一，對(duì)于一輛車身接近4.9米的中型硬派SUV而言，這樣的動(dòng)力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，駕駛起來動(dòng)力還是稍微欠缺，特別是起步階段動(dòng)力特別肉，感覺好幾秒才能啟動(dòng)起來。速度起來以后，感覺動(dòng)力還是夠用的，這也是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，后續(xù)加速比較給力。

配置略顯寒酸，鼓剎被詬病，油耗偏高

途達(dá)的配置方面不是非常的豐富，略顯寒酸，乞丐版的途達(dá)在安全配置方面只有主副駕駛安全氣囊，沒有配備前后排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊、膝部氣囊以及前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、電動(dòng)天窗等等，和這個(gè)價(jià)位的車型相比，配置特別寒酸，同時(shí)途達(dá)的剎車采用鼓剎，這讓大多數(shù)人詬病，紛紛表示不符合20萬車型的作風(fēng)。

對(duì)于買車的大多數(shù)人而言，出了空間，比較看中的就是油耗，較高的燃油經(jīng)濟(jì)性能夠節(jié)約很大一筆養(yǎng)車費(fèi)用，然而途達(dá)的百公里油耗大概為10L左右，相比同價(jià)位的車型，油耗相對(duì)高出不少，好在途達(dá)的油箱容積大概73L左右，加滿油可跑700km左右。

小結(jié):途達(dá)是一款售價(jià)低廉不被看好的硬派中型SUV，外觀比普拉多霸氣，優(yōu)惠后起步價(jià)僅僅16萬左右，整體的性價(jià)比還是非常不錯(cuò)的，但是卻因?yàn)榇嬖谄たǖ囊恍┨匦?，使得途達(dá)的銷售低迷，和日產(chǎn)的奇駿比起來，銷量相差太大，不盡人意！