2019年10月16日，“中國神車”家族五菱宏光正式宣布再添新成員：五菱宏光PLUS。新車更強和更大的屬性便在消費者心中樹立了“宜家宜商實干者”的標(biāo)桿形象。

雖然說五菱宏光在MPV領(lǐng)域一直都是一騎絕塵，但是也并非覺悟?qū)κ郑€是有不少對手對五菱宏光系列虎視眈眈，其中就包括今天這一位上門挑釁的國產(chǎn)車——東風(fēng)風(fēng)行菱智。都說沒有對比就沒有傷害，狹路相逢勇者勝。

五菱宏光PLUS

這次對決，我們選擇的是售價為6.58萬的五菱宏光PLUS 2019款 1.5T和手動標(biāo)準(zhǔn)型 7座和售價為6.69萬的東風(fēng)風(fēng)行菱智 2019款 M5 1.6L 7座基本型 國VI，兩者在價格上僅相差1100元。

外觀方面，不同于以往的微面風(fēng)格，定位為寬體商務(wù)車的五菱宏光PLUS是以全新的面貌面向廣大消費者。新車采用了“平行矩形”的設(shè)計理念，大量筆直線條元素的運用使得整個車身方方正正，看起來非常干練硬朗。不論是作為家庭用車還是商務(wù)用車都十分合適。

五菱宏光PLUS

而東風(fēng)風(fēng)行菱智2019款與之前的車型相比并沒有太大變化。前臉部分，依舊是那個熟悉的倒梯形前格柵和熏黑式梯形進氣口的搭配，給人十分厚重的感覺。另一方面，由于車身線條過于平滑的運用，使得整車的微面風(fēng)格顯而易見，造型呈現(xiàn)出一定的中庸感。但是整體的設(shè)計語言給人一種還停留在10年前的感覺，不夠新潮。

東風(fēng)風(fēng)行菱智

對于選擇購買MPV車型的消費者而言，一定是在空間上有著較大的訴求。相信通過兩者空間的對比，也更能夠幫助消費者得到更直觀的認(rèn)識。

車身尺寸部分，基于全新CN150平臺設(shè)計的五菱宏光PLUS的長寬高分別為4720mm×1840mm×1810mm，軸距為2800mm，橫向1840mm的寬度，做到了同級別中的翹楚。

座椅部分，五菱宏光PLUS采用了2+2+3”的7座布局，除此之外還提供2座、5座或8座的座椅方案供消費者選擇，以滿足不同的出行需求。值得一提的是第二排座椅不僅能夠支持前后移動和座椅靠背角度調(diào)節(jié)，第三排座椅同樣能夠支持折疊翻轉(zhuǎn)。得益于五菱宏光PLUS地板的全平設(shè)計，座椅放倒之后車內(nèi)的內(nèi)空容積可達4102L，足以容下16個箱子。

五菱宏光PLUS

而五菱宏光PLUS更是降低了尾門門檻的高度，滿載情況下離地高度僅為536mm，在日常使用中不必費力裝載，帶來了更為輕松愉悅的體驗。

五菱宏光PLUS

東風(fēng)風(fēng)行菱智的車身尺寸為4745mm×1720mm×1940mm，軸距同為2800mm，僅在長度和高度上略勝一籌。與五菱宏光PLUS不同的是，東風(fēng)風(fēng)行菱智的第二排座椅只可前后移動，而第三排座椅更是只可側(cè)掛，在空間利用率上的表現(xiàn)沒有座椅可全放平的五菱宏光PLUS那么好。更重要的是，風(fēng)行菱智在駕乘感受上要遠(yuǎn)遜于五菱宏光PLUS。

動力部分，五菱宏光PLUS搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力為147PS，峰值扭矩為250Nm。據(jù)官方介紹，五菱宏光PLUS在2200rpm便可輸出相當(dāng)于主流2.4L發(fā)動機所能產(chǎn)生的最大扭矩，每一次起步、加速都能做到隨心隨意。傳動方面，與之相匹配的是6速手動變速箱，每一次輕松自如的換擋都能享受到駕駛的樂趣。

五菱宏光PLUS

相比于1.5T渦輪增壓發(fā)動機的動力表現(xiàn)，東風(fēng)風(fēng)行菱智搭載的1.6L自然吸氣發(fā)動機就略為遜色了，最大馬力為122PS，峰值扭矩則僅為151Nm。再加上菱智本身車大，在滿載情況下給上一腳油，車輛可能需要更多時間才能作出反應(yīng)。傳動方面，其配備的5速手動變速箱的實際體驗，比起五菱宏光PLUS的6速手動變速箱來也是有所不及。

東風(fēng)風(fēng)行菱智

總的來說，售價更親民的五菱宏光PLUS在此次對比中占了上風(fēng)，也難怪被冠以“五菱攬勝”的外號了。而反觀東風(fēng)風(fēng)行菱智，則在外觀設(shè)計和動力總成上有著進步空間。對于那些選擇困難癥的消費者而言，宜家宜商且更新的五菱宏光PLUS無疑是更好的選擇。