2020年6月16日，在福特品牌創(chuàng)立117周年之際，全新第六代福特探險者正式上市。

作為長安福特大型SUV，第六代福特探險者率先在40萬元級全系采用了縱置后驅(qū)動力布局，本次上市共推出5款車型，售價為30.98-39.98萬元，全系支持6座或7座布局選擇，充分滿足消費(fèi)者多樣的用車需求。

在這場新意十足的線上發(fā)布會上，并沒有枯燥的產(chǎn)品介紹，也沒有不相干的歌舞表演，一場情關(guān)“山丘”的大電影，引發(fā)的是朋友之間關(guān)于生活推心置腹的探討（感興趣的朋友可以去看一下）。

正如《致山丘》大電影中所說：翻越山丘，每一個人都是生活的探險者。

越一山，登一境，也許會陷入低谷，也許會負(fù)重難行，但我們終將因越過山丘后所見的豁達(dá)而倍感欣慰。

人生如此，企業(yè)亦復(fù)如是。于長安福特而言，從創(chuàng)領(lǐng)起跑到高速發(fā)展，一路經(jīng)歷過高光時刻，也承受過變革的陣痛與”敦刻爾克”。我們不知疲倦的翻越一座又一座山丘，山頂?shù)倪|闊是風(fēng)景，谷底的荊棘也是風(fēng)景。

高度在變，位置在變，風(fēng)景也在變，唯獨(dú)不變的是必須走下去的初心。今天，長安福特已然做好準(zhǔn)備，與探險者一起，登頂下一座時代的山丘。

何為真正的探險者？

作為全球SUV行家——福特汽車在SUV領(lǐng)域有著80年的歷史。而探險者Explorer作為福特SUV的旗艦車型，在長達(dá)30年的沉淀、5次換代、創(chuàng)造了全球累計(jì)銷量800萬臺的傳奇歷史。

福特六代探險者合影

現(xiàn)在，第六代福特探險者將以一種全新的方式再開時代先河，憑借更大的氣魄，更厚道的誠意，一舉擊穿70萬級別豪華SUV的產(chǎn)品力價值壁壘。

于真正的探險者而言，當(dāng)下，中國汽車消費(fèi)正從量變轉(zhuǎn)為質(zhì)變，換購、增購的消費(fèi)需求已經(jīng)不是原有的市場格局可以滿足。而對長安福特而言，我們蓄勢已久，只待再次閃耀爆發(fā)。

無強(qiáng)者之實(shí)力，不探險！

全新第六代福特探險者，采用新一代CD6縱置后驅(qū)平臺，實(shí)現(xiàn)動力直線傳輸、前后軸平衡配重、高強(qiáng)度車身三大技術(shù)優(yōu)勢。

動力方面采用了升級版第四代2.3T EcoBoost?發(fā)動機(jī)——源自2020年度“沃德十佳發(fā)動機(jī)”之一，最大迸發(fā)276馬力，峰值扭矩425N·m，匹配全新10速手自一體變速器，百公里加速只要7.6秒。

底盤方面有50:50前后軸平衡配重，配合雙球節(jié)彈簧減震支柱鋁合金前懸架和整合式多連桿鋁合金后懸架，實(shí)現(xiàn)媲美轎車5.9米轉(zhuǎn)彎半徑。

高強(qiáng)度籠型車身，最高強(qiáng)度可達(dá)1,700Mpa，600Mpa以上高強(qiáng)度鋼占比50.8%，安全性得到了保障。

空間方面，第六代探險者有超5米長*超2米寬*近1.8米高的黃金比例整車尺寸，3025毫米長軸距，實(shí)現(xiàn)近6平米的座艙空間，空間夠大。

智能化方面，全新第六代福特探險者標(biāo)配L2級福特 Co-Pilot 360TM智行駕駛輔助系統(tǒng)，以及升級版SYNC?+智行信息娛樂系統(tǒng)。

全新第六代福特探險者全系標(biāo)配升級版SYNC+?智行信息娛樂系統(tǒng)

L2級福特Co-Pilot 360TM智行駕駛輔助系統(tǒng): 整車全身遍布20個雷達(dá)與攝像頭，通過啟動LC智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，車輛能夠在0-180km/h全速段保持居中巡航，并與前車保持相應(yīng)的安全距離。

全新第六代福特探險者全系標(biāo)配L2級福特Co-Pilot 360TM 智行駕駛輔助系統(tǒng)

標(biāo)配升級版SYNC?+智行信息娛樂系統(tǒng): AI智能識別多達(dá)70余種模糊語義，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、語音、娛樂、空調(diào)、智能家居、服務(wù)、座椅、氛圍燈8大聲控功能, 讓駕駛也充滿溫度。

總體來說，第六代探險則具有7.6秒加速破百，媲美轎車的5.9米轉(zhuǎn)彎半徑，承壓強(qiáng)度高至1,700兆帕的高強(qiáng)度籠型車身，超5米長*超2米寬*近1.8米高的超大車身，超3米軸距帶來的6平米寬適座艙空間，標(biāo)配的L2級福特 Co-Pilot 360TM智行駕駛輔助系統(tǒng)，以及升級版SYNC+?智行信息娛樂系統(tǒng)的7大核心實(shí)力。

寫在最后：

從推出銳際開始，長安福特就做好了打性價比牌的準(zhǔn)備。

6月9日，長安汽車發(fā)布了5月份產(chǎn)銷快報，5月份集團(tuán)累計(jì)銷量為174012輛，同比增長54.3%。各品牌車型中，長安福特的表現(xiàn)尤其亮眼，5月銷量如打雞血般暴增至24402輛，同比去年同期的7418輛，增幅超3倍。

具體車型中，2020款的銳際成為其銷量支柱車型。銳際全系配備“2.0T+8AT”，最大功率高達(dá)248馬力，并且四驅(qū)版的價格已經(jīng)進(jìn)入到了20萬以內(nèi)的售價區(qū)間，成為了20萬級別最強(qiáng)的SUV車型之一，極具性價比與競爭優(yōu)勢。

如果說銳際打性價比牌只是個偶然，那么這一次，探險者的上市卻帶著血腥。合資中大型SUV，前置后驅(qū)，全系標(biāo)配L2級別ADAS，售價卻只有30.98-39.98萬元。直戳對手單薄之處，競爭力十足。