個性鮮明的汽車品牌似乎總是能得到年輕人的更多好感，比如吉利旗下的高端子品牌領(lǐng)克。

在中國汽車品牌高端探索上，領(lǐng)克汽車絕對是極具代表性的成功案例，雖然是作為一個新品牌誕生，但是強(qiáng)大的沃爾沃資源作為背書讓它擁有了毋庸置疑的高品質(zhì)。

在市場上，領(lǐng)克如今也取得了不錯的成績，今年5月份的銷量達(dá)到了12950輛，環(huán)比增長約27.5%，同比增長約41%，創(chuàng)下了今年以來最高月銷量表現(xiàn)，并連續(xù)兩月獲得雙位數(shù)增長，其中5月份上市的領(lǐng)克05訂單已經(jīng)超過了八千臺，獲得了市場的廣度好評。相比起WEY品牌在5月售出的5015輛，領(lǐng)克多出了一半的優(yōu)勢，顯得異常亮眼。

除此之外，我們還可以看到，進(jìn)入市場僅僅兩年半領(lǐng)克在產(chǎn)品矩陣上也是愈加豐富完善，01到05，每一款車型總是能夠讓人眼前一亮，最近，領(lǐng)克第五款量產(chǎn)車型——領(lǐng)克06的實(shí)車圖也已經(jīng)曝光。

雖然命名為領(lǐng)克06，但是這款車定位為小型SUV，售價或在12-16萬元之間，是領(lǐng)克旗下最便宜的一款車型，瞄準(zhǔn)的是入門級SUV市場。

從領(lǐng)克06實(shí)車圖來看，顏值是在線的，延續(xù)了領(lǐng)克汽車的家族式設(shè)計語言，采用分體式前大燈組，橫向前格柵與大燈相連且融為一體，此外日間行車燈造型也是領(lǐng)克汽車標(biāo)志性元素之一。

領(lǐng)克06發(fā)側(cè)面造型看起來是非常的緊湊，長寬高分別為4340/1820/1625mm，軸距為2640mm。

尾部也是延續(xù)了領(lǐng)克汽車一貫風(fēng)格，尾燈組為官方宣稱的能量晶體樣式，點(diǎn)亮之后的視覺效果非常獨(dú)特。

內(nèi)飾部分，可以看到領(lǐng)克06和之前車型都有所不同，中控臺不僅整體向上移動，而且將空調(diào)出風(fēng)口放置在了中控屏正下方，電子檔把區(qū)域也經(jīng)過了調(diào)整，全新設(shè)計的內(nèi)飾看起來很有新鮮感。

以上或許都沒有太大問題，甚至十分吸引年輕消費(fèi)者，但是在動力系統(tǒng)方面，領(lǐng)克06燃油版車型配備了1.5T三缸發(fā)動機(jī)，最大功率177馬力，峰值扭矩265牛·米，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱；插電混動版車型配備1.5T三缸發(fā)動機(jī)和電機(jī)組成的動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)最大功率177馬力，峰值扭矩265牛·米，匹配三元鋰電池組。

大家都知道，三缸機(jī)目前在市場中依舊沒有得到完全的認(rèn)可，不知在領(lǐng)克06身上會不會有所改觀。

值得一提的是，領(lǐng)克在這之前的車型都是來自吉利與沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的CMA，但是這臺全新的車型是出自吉利 BMA架構(gòu)，而BMA平臺則是吉利自主打造的一個中低端平臺，削弱了與沃爾沃品牌的聯(lián)系，因此，相信上市之后在定價做出部分讓步。

不過，BMA平臺下也出了吉利繽越、繽瑞和ICON等車型，這幾款車在市場中的銷量和口碑也都還不錯，所以，領(lǐng)克06的整體實(shí)力也是可以信賴的。

寫在最后

總的來說，領(lǐng)克06延續(xù)了其獨(dú)特的品牌調(diào)性，也擁有年輕人喜歡的外觀設(shè)計，只是搭載三缸機(jī)依然是一個十分冒險的動作，而且它的競爭對手或許將會鎖定在合資品牌小型SUV上，比如豐田C-HR、本田XR-V、大眾T-ROC探歌等，不知到時候領(lǐng)克會怎樣出這一張牌，我們拭目以待。

"圖片均源自網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)聯(lián)系作者刪除"

往期推薦

適合中國人開的SUV，人臉識別+一鍵泊車，還不到13萬

苦練三年“內(nèi)功”，全新冠道揭秘豪華大五座中型SUV的正確打開方式

“王炸”！比亞迪漢首搭“刀片電池”，別再說電動車不安全了