據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)信息，2020年5月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)零售量達(dá)到158萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.8%，環(huán)比增長(zhǎng)12.6%。其中，SUV車(chē)型5月份共銷(xiāo)售75.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.7%、環(huán)比增長(zhǎng)14.8%，同比環(huán)比增速都是狹義乘用車(chē)三大板塊（轎車(chē)、SUV、MPV）中表現(xiàn)最好的。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)分析，今年1到5月國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)增速分別為-20%、-78%、-40%、-3%，2%，疫情控制后回升幅度較強(qiáng)。近期的4和5月的同比增速企穩(wěn)，也就是疫情以來(lái)呈現(xiàn)谷底V型回升的良好態(tài)勢(shì)得以確認(rèn)。

今年5月零售環(huán)比4月增速12.6%，而歷年5月環(huán)比4月基本持平，今年5月環(huán)比走強(qiáng)體現(xiàn)出疫情后的復(fù)產(chǎn)復(fù)工等綜合政策引導(dǎo)市場(chǎng)恢復(fù)效果良好，疫情后剛需持續(xù)恢復(fù)。

隨著疫情緩解和各地學(xué)生陸續(xù)復(fù)課，家庭購(gòu)車(chē)和換車(chē)需求持續(xù)釋放，拉動(dòng)車(chē)市持續(xù)走強(qiáng)。加之各地促消費(fèi)政策逐步啟動(dòng)，大幅改善了疫情后消費(fèi)信心。

5月豪華車(chē)零售同比增長(zhǎng)28%，消費(fèi)升級(jí)的高端換購(gòu)需求迅速回暖。主流合資品牌與自主領(lǐng)軍品牌的走勢(shì)總體較強(qiáng)，但車(chē)企零售分化越加明顯，中小車(chē)企生存艱難。

今年1-5月的全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)累計(jì)零售605.1萬(wàn)輛，零售同比累計(jì)下降26.0%，今年累計(jì)銷(xiāo)量同比下降216萬(wàn)輛，約占去年零售總量10個(gè)百分點(diǎn)，主要是受到春節(jié)偏早因素和疫情因素的雙重影響。

出口量方面：5月海關(guān)汽車(chē)出口5.8萬(wàn)輛，同比去年5月下降36%，環(huán)比4月下降45%，但出口金額環(huán)比下降12%，同比下降8%，體現(xiàn)發(fā)展中國(guó)家市場(chǎng)壓力巨大。乘用車(chē)海外CKD出口同比持平。

生產(chǎn)量方面：5月乘用車(chē)生產(chǎn)161.1萬(wàn)輛，同比19年5月增長(zhǎng)10.2%，環(huán)比4月增長(zhǎng)5.8%，其中合資品牌環(huán)比4月產(chǎn)量增長(zhǎng)10%；1-5月累計(jì)生產(chǎn)571.1萬(wàn)輛，同比下降30.0%，產(chǎn)量減少245萬(wàn)輛。

批發(fā)量方面：5月廠家批發(fā)銷(xiāo)量164.3萬(wàn)輛，同比去年5月增長(zhǎng)6.3%，環(huán)比4月增長(zhǎng)9.4%。這也是自18年7月以來(lái)22個(gè)月后的首次批發(fā)正增長(zhǎng)。1-5月累計(jì)批發(fā)銷(xiāo)量596.3萬(wàn)輛，同比下降27.8%，減少229萬(wàn)輛。

庫(kù)存量方面：5月廠家?guī)齑嫦陆?.2萬(wàn)輛，渠道庫(kù)存增加0.1萬(wàn)輛。庫(kù)存變化平穩(wěn)主要由于目前的經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存剛開(kāi)始小幅補(bǔ)充，零售回升帶來(lái)經(jīng)銷(xiāo)商建庫(kù)存信心增強(qiáng)。

新能源車(chē)銷(xiāo)量方面：5月新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量7.02萬(wàn)輛，同比下降25.8%，環(huán)比4月增長(zhǎng)19.5%。其中插電混動(dòng)銷(xiāo)量1.4萬(wàn)輛，同比下降31%。純電動(dòng)的批發(fā)銷(xiāo)量5.6萬(wàn)輛，同比下降27%。5月普通混合動(dòng)力乘用車(chē)批發(fā)2.9萬(wàn)輛，同比去年5月增長(zhǎng)52%。