一直讓人心念念的MPV終于上市了，這次廣汽傳祺把它命名為傳祺GM8大師版，以展示它獨(dú)特的氣場。

這次上市的新車為新增上市車型，一共兩個(gè)版本，售價(jià)分別為23.98萬元和25.28萬元，并提供珍珠白、孔雀藍(lán)、典雅黑、摩卡棕四種車身顏色可選。與普通版本的差異主要集中在外觀套件上，基于390T尊貴和390T至尊版本進(jìn)行定制優(yōu)化。

MPV除了家用屬性外，還擁有商務(wù)屬性，霸氣的外觀更讓聯(lián)想起車?yán)镒?，定是一個(gè)“尊貴”的人。廣汽傳祺GM8推出后，坊間有人為它設(shè)計(jì)了運(yùn)動(dòng)套件，在網(wǎng)絡(luò)上立即有很大反響。

坊間改裝達(dá)人為它設(shè)計(jì)的外包圍

根據(jù)車事君了解，坊間流傳出這一套件后，官方也很確實(shí)重視。畢竟，作為產(chǎn)品研發(fā)人員，研發(fā)出的產(chǎn)品一定是要滿足用戶的需求才產(chǎn)生價(jià)值。

這種極具氣場的MPV，絕大部分人是從豐田埃爾法身上認(rèn)識(shí)，國內(nèi)也有很多人對此有很強(qiáng)烈的欲望，從“MPV還能夠這樣玩？”到“我也想要一輛這樣的MPV”，廣汽傳祺無疑為國人做到了。

廣汽傳祺GM8推出大師版車型，無疑戳中了這些人的心思，廠家為新車加入了全新的進(jìn)氣格柵，設(shè)計(jì)方向也很明確：霸氣。于是它們給這一進(jìn)氣格柵取了個(gè)名字：震天翼。

不僅僅是車頭有所變化，車輛側(cè)裙以及車尾也有不同程度的改變。車事君對它的設(shè)計(jì)確實(shí)挺贊許，車尾護(hù)杠那種低趴、凌厲的表現(xiàn)手法，真讓人賞心悅目。

車事君認(rèn)為，除了不斷向上的自主品牌外，應(yīng)該沒有其它品牌能夠做到以這樣的價(jià)格獲得這樣霸氣造型的MPV了。

作為新增車型，車輛內(nèi)部的設(shè)計(jì)和功能其實(shí)沒有太大的變化。大家也不需要過于擔(dān)心，因?yàn)樯壓?020款的GM8已經(jīng)有很大的提升，內(nèi)部的設(shè)計(jì)與用料，功能裝備與完善度都足夠高了。

說實(shí)話，面對合資、進(jìn)口品牌的MPV車型，廣汽傳祺GM8大師版整體的設(shè)計(jì)和功能屬于前衛(wèi)的一員。儀表盤是半液晶的，中控屏系統(tǒng)支持蘋果CarPlay和百度CarLife互聯(lián)，而且內(nèi)置導(dǎo)航、音樂等幾乎所有的娛樂功能。

科技功能這一點(diǎn)，除了新推出的別克GL8外，其它車型，甚至豐田埃爾法都需要后市場加裝才能體驗(yàn)。由產(chǎn)品從低往高層次來看，廣汽傳祺GM8大師版，論功能短板，這車確實(shí)沒有。

雙側(cè)電動(dòng)滑門

車事君見過許多購買MPV的車主，他們對MPV的要求都很高。因?yàn)樗麄冋J(rèn)為配備雙側(cè)電動(dòng)滑門的MPV才算“對味”。那廣汽傳祺GM8大師版在這一設(shè)定上，對比合資車型確實(shí)十分良心，除了方便使用外，也增加了一定的尊貴體驗(yàn)。

對于全尺寸的MPV，乘坐舒適性也是重點(diǎn)關(guān)注的范疇。新車?yán)^續(xù)使用2+2+3的座椅布局，也是絕大部分MPV的布局方式，廣汽傳祺GM8特點(diǎn)在于，它在舒適性功能上都給你配齊。

首先是航空座椅，其次是腿托，再有就是可折疊頭枕。你打開扶手上的小蓋子，你還能夠看到座椅配備了通風(fēng)，加熱，按摩一系列的舒適性功能。

看到這里，或許你還是會(huì)覺得“洋品牌”還是香的，覺得別人的座椅做工會(huì)更好諸如此類……而事實(shí)上，廣汽傳祺絕大部分的座椅設(shè)計(jì)和制造，都下足了心思和材料，更符合中國人的身材和要求。

說到要求，絕大部分人對MPV的動(dòng)力還是有一定要求，畢竟在滿員的情況下，車子的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)還得要體面。

廣汽傳祺這一次為GM8裝載了第三代390T發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠輸出最大功率達(dá)到185kW，最大扭矩達(dá)到390N?m，而官方公布的百公里油耗低至8.2L。要知道，2.0T排量，加上超過2噸整車重量，這數(shù)值來得不易。

重點(diǎn)是，這款車的平順性有了很大的提升，匹配了來自愛信的8AT變速箱。汽車產(chǎn)業(yè)全球化的環(huán)境下，許多其它品牌的車型都有使用這一款變速箱，它可謂是明顯產(chǎn)品了。

這款變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的匹配如何？目前為止，車事君也沒有親身試過這一款車，如果有機(jī)會(huì)肯定第一時(shí)間給大家拍一期試駕報(bào)告。

不過，車事君在舊款車型沒上市前有幸試駕過，車輛的底盤表現(xiàn)確實(shí)讓人驚喜，這種驚喜不亞于你刮刮樂中了幾千塊獎(jiǎng)勵(lì)。

車事君手上的舊款GM8

那種乘坐的懸浮感，底盤經(jīng)過路面縫隙傳遞到車廂內(nèi)那種柔和碾壓聲，至今還在腦海里，事后，車事君也因此而買了一臺(tái)。同時(shí)，車事君也對大師版的出現(xiàn)相見恨晚。