2020年，注定是不太平的一年，這一年的意外之多以至于我們都沒意識到2020年已經(jīng)過去一半了，雖然疫情讓我們的生活受到了不小的影響，我們的生活節(jié)奏也被迫慢下來了一段時間，可車企們卻一點也慢不下來。上半年上市的新車之多讓我們眼花繚亂，今天我們就來盤點五款2020年上半年最值得關(guān)注的五款新車。
廣汽豐田豐田 威蘭達（17.18-25.18萬元）
上至奔馳寶馬，下到豐田大眾，二十萬這一級別的緊湊級SUV市場向來都是合資品牌的必爭之地。像寶馬X1、本田CR-V、豐田榮放等車型銷量榜上的優(yōu)等生。但對于本田、豐田這樣在國內(nèi)不止一家合資廠商的車企來說，實行“雙車戰(zhàn)略”才能將利益最大化，于是廣汽本田推出了皓影，廣汽豐田則帶來了威蘭達。而這兩款車一經(jīng)上市就都成為了爆款車型。威蘭達更是亮點頗多。
與一般的姊妹車只在外觀上做細微改動不同，在威蘭達的外觀設計上上看不到太多RAV4的影子，相比起榮放，威蘭達的設計更為穩(wěn)重。不過兩款車的內(nèi)飾設計與布局就基本相同了，無論觀感還是觸感都很不錯，乘坐空間也能令人滿意。而動力上威蘭達也與RAV4保持一致，分別有2.0L自然吸氣發(fā)動機和2.5L混合動力系統(tǒng)可選。不僅如此，TNGA架構(gòu)所帶來的變態(tài)級安全性在威蘭達身上同樣也得到了延續(xù)。
上汽通用 凱迪拉克 CT4（23.97-25.97萬元）
CT4是目前凱迪拉克旗下最入門的車型，其定位運動化中型轎車，可以算是ATS的繼任者。新車的外觀設計理念源自ESCALA概念車，采用了與CT5、CT6一脈相承的家族式設計語言。靈感源自V系列高性能車系的黑色蜂窩狀中網(wǎng)，以細致密布的網(wǎng)格設計與黑色前唇上下呼應，前包圍、側(cè)裙、后包圍、車窗等多個位置大面積使用熏黑飾條等設計元素都表明了凱迪拉克運動的定位。
動力方面，CT4搭載凱迪拉克全新2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率237馬力，峰值扭矩350N.m。值得一提的是，新車基于全新一代輕量化豪華后驅(qū)平臺打造，車身前后重量比達到50：50，并采用了短前懸和長后懸的布局方式，在一臺8AT變速箱的配合下，CT4的百公里加速時間僅需6.9秒，百公里綜合油耗低至6.7升。
吉利 ICON（11.58-12.88萬元）
吉利icon是一款主打年輕市場的緊湊型SUV，新車的整體設計極富個性，在定位上與吉利博越形成互補。吉利icon的前臉采用多層次“回”字設計元素，這一元素在車尾以及內(nèi)飾中也有出現(xiàn)。車內(nèi)設計時尚感依然突出，它采用10.25英寸全液晶儀表，中控臺上則布局10.25英寸懸浮式中控屏，還搭載新的GKUI 19智能車機系統(tǒng)。
動力方面，新車搭載提供1.5T發(fā)動機和1.5T發(fā)動機+48V微混兩套動力系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動機最大功率177馬力，峰值扭矩255N·m，而48V微混系統(tǒng)則能帶來額外10kW的功率和45N·m的扭矩，傳動匹配7速雙離合變速箱。
長安逸動PLUS（7.19-10.39萬元）
作為長安PLUS家族的首款轎車車型，從3月27日上市后僅僅一個月便帶領(lǐng)逸動家族銷量破萬，就可以反映出它的實力。新車的整體設計非常漂亮，大嘴造型辨識度較高，運動化的車尾也賦予逸動一絲靈動性。而新車的內(nèi)飾設計無論是色彩搭配還是科技氛圍，都有了明顯提升。動力方面，新車搭載了長安藍鯨1.4T發(fā)動機和1.6升自然吸氣發(fā)動機，最大功率分別為158馬力和128馬力。
上汽通用 雪佛蘭開拓者（25.99-32.99萬元）
不論銷量如何，雪佛蘭開拓者存在的意義在于讓我們知道了原來一輛七座SUV也可以這么酷。沉寂了十多年后，雪佛蘭開拓者以全面形象回歸，與此同時國內(nèi)中型SUV的市場熱度也持續(xù)走高，顯然雪佛蘭希望通過開拓者進一步搶占高端SUV市場。無論是外觀還是內(nèi)飾，都頗有幾分大黃蜂科邁羅的意思。動力方面，新車全系搭載了一臺與凱迪拉克CT5同款的2.0T發(fā)動機，最大功率為237馬力，峰值扭矩350N.m，匹配九速手自一體變速箱，百公里油耗僅為7L。