話說現(xiàn)在的消費者真是挑

　　買車得選好看的

　　配置高的

　　安全性好的

　　動力強的

　　而且還得省油

　　雖然這樣的車型比較難找

　　但是在省油方面的技巧兵哥還是有的

　　兵哥列舉一下費油的開車方法，大家盡量避免

　　

　　切勿大開大合

　　?

　　在開車的時候，有不少人喜歡大腳油門大腳剎車地去駕駛。這樣的駕駛方式會加大汽車的油耗，一來是因為突然的深踩油門會瞬間提高車輛轉(zhuǎn)速，加大噴油量，第二則是大腳剎車容易損傷剎車片，大腳剎車導致車速迅速降低.如果恢復(fù)原來的速度那就需要消耗燃油. 就相當于你這后面消耗的燃油沒做功只是拿去和剎車消耗的動力抵消了。

　　

　　長期怠速行駛

　　?

　　怠速行駛這點大家應(yīng)該都清楚，例如在市區(qū)行駛的油耗會比高速行駛高出不少，這就是因為長期怠速行駛的問題。因為怠速行駛會讓汽油得不到充分的燃燒，這樣容易讓發(fā)動機形成積碳而且增加油耗。所以一般在城市駕駛，如果不是塞車，可以把車速提高到60-80行駛，這樣就可以相對地降低一點油耗。

　　

　　維持經(jīng)濟轉(zhuǎn)速

　　?

　　長期跑高速在省油方面確實比較明顯，這點相信大家也都知道。但是并非說一直高速行駛的車輛就會省油，因為不同的發(fā)動機都會存在不同的經(jīng)濟轉(zhuǎn)速，也可以稱之為經(jīng)濟時速，如果沒有控制好這個速度和轉(zhuǎn)速，跑高速也是一樣費油。一般車型的經(jīng)濟時速在80km/h左右，經(jīng)濟轉(zhuǎn)速在1500-2500轉(zhuǎn)之間。

　　

　　不建議空擋滑行

　　?

　　有不少人認為，空檔滑行能夠讓發(fā)動機減少供油，從而達到省油的效果。這一點對于以前的手動擋車型來說可能還有點效果（少到基本忽略），但是對于現(xiàn)在的車型來說就顯得有點得不償失了。因為現(xiàn)在很多車型上的電噴引擎技術(shù)已經(jīng)能夠做到讓車輛在帶檔滑行狀態(tài)下完全不噴油，而如果您空檔滑行引擎則會視為“怠速狀態(tài)”因此而噴出額外的燃油。

　　

　　停車熄火

　　?

　　一般停車之后最好讓車輛熄火，因為不熄火會讓發(fā)動機進入怠速狀態(tài)，也就是說發(fā)動機還在工作，那就肯定產(chǎn)生油耗了，而且汽車功能上的一些啟用也會影響到油耗的高低。

　　

　　控制胎壓

　　?

　　日常行車中應(yīng)該確保胎壓正常，不能讓胎壓過高或過低，因為這樣都會讓油耗增加。汽車輪胎的壓力要嚴格按各車說明書的要求執(zhí)行。夏季為防止路面高熱，特別是跑長途時輪胎發(fā)熱，輪胎內(nèi)氣體膨脹，壓力增加許多，可減10%的氣壓。

　　

　　省油就是省錢

　　不用感謝兵哥

　　又幫你省了一些私房錢