【有車以后 實拍】早年的比亞迪在設(shè)計上一直受世人所詬病，然而自從比亞迪請來了前奧迪的設(shè)計師Wolfgang Egger后，設(shè)計好像就變得不再是短板了。秦的改款，秦Pro就是一個體現(xiàn)，而且它還變得更強(qiáng)。接下來通過到店實拍來了解下。

外觀：顏值增加

秦Pro采用比亞迪最新的王朝車系Dragon Face（龍臉）設(shè)計語言，線條比現(xiàn)款秦更加激進(jìn)，也更加流暢，一掃之前的鄉(xiāng)土氣息，顯得國際范十足。

車頭中網(wǎng)采用梯形進(jìn)氣格柵，面積不小，這是“龍臉”的重要組成部分，而兩側(cè)大燈確實是有“龍眼”效果，使整個前臉顯得更加霸氣。

秦Pro長寬高為4765*1837*1495mm， 軸距為2718mm，數(shù)據(jù)上看要比舊款更大。

車尾設(shè)計繼承了現(xiàn)款秦的基因，但總體觀感更加自然精致。溜背式線條從車頂緩緩落到后備廂蓋上，而貫穿式尾燈具有很高的辨識度。

內(nèi)飾：家族式設(shè)計

內(nèi)飾設(shè)計上秦Pro采用了比亞迪最新的家族式設(shè)計，懸浮式中控臺，仿木紋飾板貫穿左右，一掃舊款土氣的感覺，而最為顯眼的莫過于那個12.8英寸的大屏。

儀表盤也是采用液晶顯示，可提供更多的車輛狀態(tài)與多媒體信息。

中控12.8英寸觸控大屏將空調(diào)與多媒體等功能集中到屏幕上進(jìn)行操作，而該屏幕可支持旋轉(zhuǎn)，這也是比亞迪特色所在。但如此取消物理按鍵，屏幕是否耐用還有待日后觀察了。

亮點配置上，高配的秦Pro將搭載ACC自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、變道盲區(qū)檢測，360度全景影像等。

空間：滿足居家

秦Pro的空間表現(xiàn)平平。坐進(jìn)后排，腿部空間有一定的余量，而頭部空間受到車頂線條的影響，身高170cm的體驗者只有一拳的空間余量。后排中央并無配備頭枕，而地板也有一定的凸起，但好在坐墊長度足夠。

小型儲物空間與同級車表現(xiàn)基本持平，該有的地方都有，扶手箱中有兩個USB接口和一個12V插口，方便乘客充電使用。

后備廂空間足夠大，而后排支持4/6比例放倒拓展空間，這對普通家庭用戶來說，長途出行放置旅行箱也不是問題。

動力：多款動力組合

即將上市的秦Pro將有DM插電式混動版與燃油版兩種動力形式。DM插電式混動版搭載的是1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)+永磁同步電動機(jī)組合，系統(tǒng)最大功率為217千瓦（295匹），最大扭矩為417?！っ祝俜?-100公里/小時的數(shù)據(jù)為5.9秒，純電里程為62公里，百公里綜合油耗1.3升。

燃油版搭載的是1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為113千瓦（154匹），最大扭矩為240?！っ住Ａ碛?.5升自然吸氣版本，最大功率為80千瓦（109匹），最大扭矩為145?！っ?。

秦Pro混動版與1.5T燃油版匹配的都是6速雙離合變速器，采用電子擋把款式，頗為高級。

底盤方面秦Pro采用前麥弗遜式獨立懸掛，而根據(jù)動力不同，有兩款不同后懸架搭配，DM插電混動版為多連桿式獨立后懸掛，燃油版本則是扭力梁式半獨立后懸掛。

總結(jié)

據(jù)了解，秦Pro將在9月20日正式上市，目前燃油版的預(yù)售價為11萬元起，而DM插電混動版本補貼后則是18萬元起，今后應(yīng)該還會有純電版本推出。就靜態(tài)實拍表現(xiàn)來看，秦Pro相對于秦可謂是進(jìn)步很大，更加高的顏值設(shè)計，更加人性化的配置與舒適性，都是值得肯定的。但縱觀其同級別車型，無論是自主品牌也好，合資品牌也罷，秦Pro的對手是挺多的，其肩上所擔(dān)當(dāng)?shù)膲毫Σ恍　?/p>

實拍車型：比亞迪秦新能源 2019款 秦Pro 基本型（DM插電混動）

特別鳴謝：廣州志翔比亞迪汽車貿(mào)易有限公司