【有車以后 油耗實測】不知不覺，中國品牌沖擊高端的SUV代表之一WEY VV7推出至今已有3年時間。最新的2020款VV7繼續(xù)保持著原有的高配置和高顏值的優(yōu)良傳統(tǒng)。并且還在動力總成上做了一定的優(yōu)化。相信很多網(wǎng)友都很想知道新款的VV7到底能不能在燃油經(jīng)濟性上有明顯的提升。今天就讓我們用實測告訴大家。

   測試準備

出發(fā)測試之前，先檢查胎壓，四個輪子的胎壓都達到2.4bar。

空調(diào)風(fēng)量方面，則是統(tǒng)一22℃并控制2格出風(fēng)量，外循環(huán)模式。

WEY VV7擁有經(jīng)濟、標準和運動三種駕駛模式，本次油耗測試我們?nèi)淌褂肈擋和經(jīng)濟模式行駛。

然后在加油站用油槍加油至自動跳槍，WEY VV7加注的是92號汽油。

清零平均油耗、小計里程，開始測試！

   測試地點

測試油耗的路線還是選擇廣州大學(xué)城外環(huán)路7圈，每圈15公里，總測試里程約為105公里。大學(xué)城外環(huán)都是柏油路面，有16個紅綠燈，限速60km/h，基本模擬了日常的駕駛路況。

   測試過程

大學(xué)城的限速為60km/h，在整個測試過程中，在保證不違章的前提下，我們會盡可能地提高速度行駛，采用日常駕駛的習(xí)慣，不空擋滑行，也不拖擋行駛，盡最大可能還原日常用車習(xí)慣。

WEY VV7所搭載的這臺E20CB 2.0T發(fā)動機在低扭的表現(xiàn)上相當出彩，輕輕踩下油門你就可以感覺到它雄厚的動力儲備。發(fā)動機與7速雙離合變速箱的配合也相當默契，整個加速過程都十分順滑。低速行駛也不會出現(xiàn)任何頓挫，這點還是值得給我們的國產(chǎn)豪華車點個贊。即便VV7的外觀足夠運動，但它的油門調(diào)校卻并非十分激進。油門踏板的行程相對較長，踩下去后你能明顯感覺到還是具有一定的空位，這樣的調(diào)校方式較為適合市區(qū)內(nèi)擁堵路況行駛。

VV7的底盤調(diào)校整體偏向舒適，高速過彎時側(cè)傾相對較大。急加速和急剎車時抬頭和點頭的現(xiàn)象也非常明顯。好在整套系統(tǒng)會過濾掉路面上大部分的顛簸和坑洼。只要不是激烈駕駛，你還是能體驗到VV7底盤調(diào)校的優(yōu)越性。

   測試結(jié)果

跑完7圈外環(huán)路，車輛儀表盤顯示一共跑了104.3km，車顯平均油耗為10.2L/100km。

然后我們回到同一個加油站，使用同一支油槍擋加油至自動跳槍。

加油機顯示加了10.86L汽油，油費一共60.05元，我們來算一下它的實際油耗：WEY VV7表顯行駛里程為104.3km，實際加油量為10.86L，于是用10.86÷104.3×100，算出來的平均油耗為10.4L/100km。

從我們的油耗實測榜單來看，WEY VV7的燃油經(jīng)濟性依舊有很大的提升空間?？上啾扔诶峡?，2020款的VV7在這項短板上已有明顯的提高。加上在性能方面，2020款VV7也較老款有顯著提升。綜合考慮，VV7在競爭力上確實更勝從前。
  

  總結(jié)

 發(fā)動機低扭充足、加速平順、底盤調(diào)校較為舒適

燃油經(jīng)濟性有進步空間