眼看2020年就快要過去一半了，今年上半年，一場突如其來的新冠疫情打亂了整個汽車行業(yè)的節(jié)奏，隨著各大車展紛紛宣布取消或延期。眾多廠商的新車發(fā)布計劃也受到影響。但是即便如此，今年上半年的汽車市場，還是推出了眾多值得關(guān)注的重磅車型，所以今天小編將會通過時間軸的順序帶大家去看看，2020年上半年值得關(guān)注的MPV都有哪些。

雷克薩斯LM

廠商指導(dǎo)價：116.6-146.6萬元

一直以來，豐田埃爾法在國內(nèi)被人們冠以"加價神車"的稱號。自從2010年引入國內(nèi)以來，埃爾法的身價就一路水漲船高，2015年，巔峰時期的埃爾法終端售價更是要超過百萬元。也許是豐田嗅到了這一市場的巨大潛力。2019年，雷克薩斯在上海車展帶來了雷克薩斯LM。雖然這兩款車均出自New MC平臺，但與雄渾大氣的埃爾法相比，雷克薩斯LM絕對可以稱得上是至尊至美，登峰造極。

外觀方面，雷克薩斯LM依舊采用了家族式的紡錘形格柵與L型矩陣式前燈。由于加入了仿生學(xué)設(shè)計，所以LM的前臉看起來非常兇狠，令人過目難忘。車尾部分，LM加入了貫穿式燈組以及銀色鍍鉻，提升了整車的質(zhì)感，雖然現(xiàn)在有很多車企喜歡加入銀色鍍鉻進行裝飾，但能夠像雷克薩斯這樣利用鍍鉻彰顯LM雍容華貴氣質(zhì)的車企卻沒有幾家。尺寸方面，雷克薩斯LM的長寬高分別為5040*1850*1945mm，軸距則達到了3000mm，與埃爾法相比，LM的車長增加了65mm。

而在內(nèi)飾和配置方面，LM依舊沿用了雷克薩斯的家族式設(shè)計語言，并推出了雙排4座和三排7座兩種座椅布局。除了搭載12.3英寸的中控液晶屏以外，LM還加入了對于駕駛者來說更為友好的流媒體后視鏡。比較遺憾的是，LM上面只是采用了傳統(tǒng)的機械儀表，并沒有配備全液晶儀表盤。當(dāng)然，像這么尊貴的MPV重點往往在后排。以四座版車型為例，LM在第二排配備了Ottoman座椅，內(nèi)置多達4個減震模塊及多種仿指壓按摩模式，并采用AdaptiPedic低彈性聚氨酯材質(zhì)填充，能有效過濾細(xì)微震動。此外，LM還加入了一個"可變色的升降式"屏風(fēng)以及一個26英寸的車載電視，除此之外，像后排車載冰箱、后排座椅按摩、后排控制面板以及19揚聲器Mark Levinson?馬克萊文森音響等同樣也出現(xiàn)在這臺四座版的LM上面。

此外，為擁有更高的乘坐舒適性，LM還針對懸架進行了升級。懸架系統(tǒng)方面，LM的前后懸架分別為麥弗遜和雙叉臂式懸架，減震系統(tǒng)采用擺動閥式減震器。

動力方面，雷克薩斯LM 300h系列搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機+永磁同步電機組合的混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率134kW(182PS)，峰值扭矩206N·m，傳動系統(tǒng)方面匹配E-CVT變速箱。且全系標(biāo)配了E-Four電控四驅(qū)。

一臺頂級奢華的MPV應(yīng)該是什么樣的？雷克薩斯LM就是答案。比起同門埃爾法，雷克薩斯LM在各個方面都做到了更加極致。而它的到來，也將日系MPV車型推到了一個新的高度了。當(dāng)然，加價也是必須的。

大眾威然

廠商指導(dǎo)價28.68-39.98萬元

威然作為上汽大眾首款MPV車型，自從去年在廣州車展亮相以來就備受關(guān)注。威然的到來，無論是對于大眾，還是對整個MPV市場來說，都有著極其重要的意義。正如大眾自己所說，推出威然并不是為了打敗別克GL8，而是試圖在這一領(lǐng)域重塑標(biāo)桿，從而與別克GL8共同把這個細(xì)分市場做大做強。

大眾威然基于大眾MQB平臺開發(fā)，外觀方面，威然采用了大眾最新家族化設(shè)計語言并換裝上了最新的平面化LOGO，中網(wǎng)部分，威然的進氣格柵加入了銀色橫向鍍鉻亮條進行裝飾，并與兩側(cè)的LED前大燈相連，同時，下保險桿也與中網(wǎng)采用了統(tǒng)一設(shè)計，加入了橫向飾條。另外，威然的車身線條也不像傳統(tǒng)MPV車型那樣呆板，反而是看起來非常的靈動優(yōu)雅，來到車身側(cè)面，威然的車頂與尾窗之間銜接得非常流暢，并加入了雙側(cè)電動側(cè)滑門。而在車尾部分，威然則加入了一條貫穿式的銀色鍍鉻條對兩側(cè)尾燈進行裝飾，同時在LOGO下方加入了Viloran式樣的英文標(biāo)識。車身尺寸方面，威然的長寬高分別為5346*1976*1781mm，軸距則達到了3180mm。

內(nèi)飾部分，威然的設(shè)計以簡潔為主，但家族化特征依舊明顯。中控臺部分采用了雙色拼接材質(zhì)，不僅質(zhì)地柔軟，而且手感細(xì)膩。此外還配備10.3英寸液晶儀表盤+9.2英寸中控液晶屏，其中，中控臺內(nèi)置了最新的智聯(lián)系統(tǒng)，支持在線導(dǎo)航、聯(lián)網(wǎng)音樂、自然語音識別等功能。座椅布局方面，威然采用了2+2+3的座椅布局，當(dāng)然，作為一款MPV車型，值得我們重點關(guān)注的主要還是集中在后排，威然的第二排座椅集齊了電動調(diào)節(jié)、主動通風(fēng)、加熱、氣動按摩等功能，并且采用了定制的專屬長絨禮賓地毯。

另外，在懸架方面，威然搭載的是前麥弗遜獨立懸架以及后多連桿式獨立懸架。這也意味著，威然相比同級別其他MPV車型，將會有更好的舒適性表現(xiàn)。

動力方面，威然搭載了一臺2.0T發(fā)動機，并提供了高、低兩種不同功率版本可選。其中，低功率版本最大輸出功率為186馬力，峰值扭矩為320?！っ?；高功率版本最大輸出功率220馬力，峰值扭矩350牛·米。傳動系統(tǒng)方面匹配7速DSG雙離合器變速箱。

作為今年上半年乃至近幾年最重磅的MPV車型，大眾威然的產(chǎn)品力不容小覷。一方面，它能夠很好地兼顧到高端商務(wù)出行，而在另一方面，它同時也能照顧到普通用戶的日常家庭出行需求，可以說，大眾是這個級別里面少有的多面手車型。

最后，小編想給大家介紹一款雖然不是上半年上市，但同樣非常值得關(guān)注車型——榮威IM8.

上汽榮威iM8

售價：未知

上市日期：預(yù)計今年下半年

在5月10日的榮威品牌日上，上汽榮威首次發(fā)布了榮威iM8的概念車，而就在近日，榮威官方也正式發(fā)布了一組榮威iM8的實拍圖。之所以小編會重點介紹這款車型，除了它有著非常吸睛的之外，主要是因為小編認(rèn)為，根據(jù)上汽榮威一貫的做法，iM8的售價將會非常親民，新車在上市之后，將會是一款大多數(shù)家庭都消費得起的實用車型。

iM8是榮威家族一款全新的MPV車型，脫胎于榮威此前發(fā)布的榮威Vision-iM概念車。從圖片上看，iM8保留了Vision-iM概念車的部分設(shè)計語言，采用了全新的榮麟格柵設(shè)計。另外，為了達到涌現(xiàn)的韻律感、精妙感和震撼力，設(shè)計師對榮威的中網(wǎng)內(nèi)部進行了近百次迭代優(yōu)化，再配合兩側(cè)的粼波貫穿大燈和全新獅標(biāo)，iM8的整個前臉看起來科技感十足。來到車身側(cè)面，iM8擺脫傳統(tǒng)MPV的生硬，整體設(shè)計風(fēng)格向SUV貼計。同時，腰線部分則采用夸張的折面設(shè)計，凸顯力量感與運動感；A柱、D柱、車頂融為一體，配合黑色處理的B柱C柱，營造出一種懸浮車頂?shù)男Ч?/p>

而在動力部分，我們推測，iM8或?qū)⒋钶d上汽集團最新的2.0T發(fā)動機，這臺發(fā)動機最大輸出功率為170kW，峰值扭矩達到了370N·m。

雖然我們目前得到關(guān)于iM8的資料非常有限，但它的外觀確確實實讓我們驚艷了一把。而我們也有理由相信，作為有著智能互聯(lián)網(wǎng)汽車先行者之稱的上汽榮威，未來將會在iM8的內(nèi)飾配置方面給我們帶來更大的驚喜。雖然目前新車的上市日期尚未揭曉，但根據(jù)上汽榮威官方介紹，未來，上汽榮威iM8將與別克GL8、大眾威然共同組成上汽高端MPV三劍客，進一步搶占中國高端MPV市場。

總結(jié)

受疫情影響，雖然今年上半年上市的MPV車型算不上多，但是像大眾威然和雷克薩斯LM，都絕對算得上是MPV市場近幾年來的重磅車型。而通過廠家所導(dǎo)入市場的這些車型我們也不難看出，隨著消費者購車觀念的改變，人們現(xiàn)在對于MPV產(chǎn)品的需求已經(jīng)不單單局限于"物美價廉"，而是追求更好的舒適性以及更高的品質(zhì)感。也許，未來高端化的MPV產(chǎn)品，將會逐漸成為市場主流。