本文由車動力原創(chuàng)，作者鄧瑞鵬，轉(zhuǎn)載請注明出處！

6月13日，第二十二屆重慶國際車展如約而至，車動力與新浪的聯(lián)合直播也按照預(yù)期與大家見面。在此次高端訪談中，廣汽傳祺西南營銷中心主任李永峰就廣汽傳祺比肩合資的產(chǎn)品品質(zhì)進行深度解析。

車動力：廣汽傳祺近幾年表現(xiàn)優(yōu)秀，在品質(zhì)、技術(shù)上有哪些優(yōu)勢點？

李永峰：其實廣汽傳祺一直在用心造車，為了走得更遠一直堅持正向開發(fā)，在廣汽傳祺成立之初便提出“希望成為世界級的中國品牌”理念，但這個世界級的品牌并不是在銷量上成為第一，而是在消費者關(guān)心的點上做到第一——那就是質(zhì)量。所以基于此，我們也連續(xù)七年做到了權(quán)威機構(gòu)自主調(diào)研下的中國品牌質(zhì)量排名第一。很多人不明白為何我們能取得這一成績，得益于與廣本、廣豐合資的機會，在傳祺車型研發(fā)之處便能吸收到不少經(jīng)驗，所以在生產(chǎn)、質(zhì)量把控上與本田、豐田差別不大，畢竟零部件、供應(yīng)商上也有一定的通用。而在研發(fā)設(shè)計上，我們也是聘請到奔馳的終身設(shè)計師帶領(lǐng)廣汽集團的研發(fā)人員；甚至還有意大利、日本的各種專家在各方面負責(zé)設(shè)計、質(zhì)量把控等等，整個流程都參照合資的標準要求。

車動力：針對今年的特殊情況，廣汽傳祺會有些怎樣的特殊安排？

李永峰：今年主要是提高服務(wù)滿意度為主，所以更多的活動都是針對老客戶關(guān)懷活動。比如針對今年的突發(fā)疫情，傳祺將為所有已經(jīng)售出的車型換上全新空調(diào)濾芯，這里面包含近200萬臺車。所以這上面?zhèn)黛髟敢獬鲞@筆錢，主要也是體現(xiàn)出對老車主的關(guān)懷。

第二便是受疫情影響，銷量肯定會受到波及，所以集團并沒有在銷量上提出硬性要求，更重點的是主抓質(zhì)量，不斷提升經(jīng)銷商服務(wù)能力。所以在現(xiàn)在的傳祺店里，整個服務(wù)人員的精神狀態(tài)、服務(wù)滿意度都有一定提升。所以從傳祺長遠的角度來說，還是希望以品質(zhì)贏得更多客戶信賴。

車動力：廣汽傳祺如何做到讓消費者“全方位滿意”。

李永峰：其實我們一直考慮在做全方位的考慮，并不僅僅將我們的車型作為一個簡單的商品，而是在從零部件采購、設(shè)計、制造以及品控、售后等方面都做到嚴格把控。所以我們一直在把握品質(zhì)，包括研究院已在不斷優(yōu)化，如何讓產(chǎn)品的全生命周期做到耐久性更好、品質(zhì)更好、故障率更低，只有這樣才能讓客戶更加滿意。同時需要注意的是，其實不管什么級別的車或多或少都會出現(xiàn)問題，但面對問題的態(tài)度非常關(guān)鍵；這上面?zhèn)黛骺梢宰龅匠隽藛栴}第一時間替客戶解決，這也是我們一直貫徹的方面。打個比方，傳祺每年會花幾個億拿出8000臺車給到全國500多家經(jīng)銷商用于客戶維修期間的代步服務(wù)，這在所有品牌中是比較少見的，而這便是為了讓消費者更加滿意。

車動力：最近上市的廣汽傳祺GS4 coupe車型是否具有與合資車型抗衡的實力。

李永峰：其實傳祺前幾年都處于沉淀時期，如今不管是在轎車、SUV、MPV還是新能源都已開始不斷發(fā)展。雖然我們起步較晚，但僅僅用十年時間，我們在傳祺展臺、4S展廳已經(jīng)出現(xiàn)車型鋪不開的情況，主要是車型足夠豐富，如今每年也能保持兩三款全新車型上市?；氐絺黛鱃S4 coupe這款車，我們在打造這款車就考慮到主要是針對年輕消費者，不管是0.29的風(fēng)阻系數(shù)還是270T發(fā)動機，在同級別中都處于領(lǐng)先。同時，新車的用料、做工都更新潮，符合當(dāng)下消費者審美，所以這款車能否和合資車抗衡？從產(chǎn)品本身性能來看它并不輸?shù)摹?/span>

寫在最后：通過李總的介紹其實不難發(fā)現(xiàn)，廣汽傳祺完全是按照豐田、本田的品質(zhì)控制，通過技術(shù)吸收消化后，在傳祺上進行體現(xiàn)。所以在傳祺心中，與自主品牌的競爭似乎已不是它們最在意的，更多是向合資看齊，畢竟在設(shè)計、品控上它一直堅持合資一般的高標準。相信在未來，廣汽傳祺如果能通過消費者口碑提升品牌力，將會迎來新一輪高速發(fā)展。