雖說(shuō)現(xiàn)在的整體的SUV市場(chǎng)的熱度對(duì)比起前兩年稍有冷卻的趨勢(shì)，但在小型SUV領(lǐng)域，或者說(shuō)入門級(jí)緊湊型SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，熱度卻在逐步上升，尤其是隨著消費(fèi)市場(chǎng)的年輕化，這類兼顧了操控和動(dòng)力的車型更受歡迎，從最早的逍客、指南者和CX-4，到如今的C-HR、探歌、三菱奕歌等，都有著不錯(cuò)的關(guān)注度。

而操控調(diào)教向來(lái)都很優(yōu)秀的福特，又怎么會(huì)在這領(lǐng)域缺席呢？因此，福特在前段時(shí)間，也靜悄悄的向國(guó)家工信部申報(bào)了一款名為Territory的SUV車型。今天，小白就來(lái)和大家一起看看，這款全新的SUV有什么獨(dú)到之處吧。

既然是偏向運(yùn)動(dòng)的車型，我們就先從動(dòng)力方面來(lái)看吧，新車搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率143馬力，后期還會(huì)提供48V微混版本及插電混動(dòng)版本車型。

但從現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)上來(lái)看，并不怎么亮眼，但與對(duì)比競(jìng)品來(lái)看，還是處于一個(gè)中上水平，而且現(xiàn)有資料也沒(méi)說(shuō)匹配哪種變速箱，就目前福特的變速箱儲(chǔ)備來(lái)看，6AT是最大的可能，不過(guò)具體仍待福特公布。

圖片來(lái)源：諜報(bào)家

車身方面，長(zhǎng)寬高達(dá)到了4580/1936/1674mm，軸距為2716mm，是一款標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV，相比競(jìng)品車型更有優(yōu)勢(shì)。而且從申報(bào)圖來(lái)看，整體的外觀內(nèi)飾并沒(méi)有采用福特SUV家族式的設(shè)計(jì)，而是不同的全新風(fēng)格，雖然新鮮感比較足，但還是給人一種熟悉感。

在對(duì)比后，終于明白了那種熟悉感從何而來(lái)，從照片來(lái)看不難發(fā)現(xiàn)，這輛全新的福特Territory看起來(lái)跟江鈴馭勝S330幾乎一毛一樣，尤其是側(cè)面更是如出一轍，只不過(guò)換了個(gè)前臉跟車標(biāo)，而在車身尺寸上，Territory也跟馭勝S330也很相似，前者比后者稍微長(zhǎng)了一丟丟，為了空間“拉了一下皮”。

內(nèi)飾還是保留了許多馭勝S330的原版設(shè)計(jì)，尤其是整體輪廓，但福特在細(xì)節(jié)上還是做了“精裝修”，看起來(lái)確實(shí)比馭勝S330要精致、高檔許多，當(dāng)然了，就眼前這種設(shè)計(jì)，放在這個(gè)級(jí)別來(lái)說(shuō)，只能算中規(guī)中矩了。

那么問(wèn)題來(lái)了，為什么福特準(zhǔn)備拿一款國(guó)產(chǎn)車換標(biāo)拉皮當(dāng)作是全新的合資車開(kāi)賣呢？

其實(shí)縱觀近兩年，福特的銷量逐年下滑，2017年全年長(zhǎng)安福特和江鈴福特的整體銷量為84.32萬(wàn)，和2016年的94.12萬(wàn)輛年銷量足足下滑了13.10%。

而今年7月在華銷量，約為5.77萬(wàn)輛，同比下降32%。福特汽車1-7月在華累計(jì)銷售新車約45.81萬(wàn)輛，同比下降26%。其中，6月銷量同比下降38%，可以說(shuō)是跳崖式暴跌了。

之所以會(huì)有這樣斷崖式的下跌，小白認(rèn)為最主要的原因，是福特在國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品實(shí)在是沒(méi)有什么競(jìng)爭(zhēng)力，或者說(shuō)產(chǎn)品不符合中國(guó)人的消費(fèi)需求。

簡(jiǎn)單的說(shuō)幾點(diǎn)，例如內(nèi)飾的用料和做工與同級(jí)別相比都是硬邦邦的塑料，顯非常的廉價(jià)，異響也比較多；主力車型的動(dòng)力確實(shí)很強(qiáng)，但油耗也相對(duì)比較高，這是消費(fèi)者非常在乎的地方；還有國(guó)人最注重的空間跟質(zhì)量方面，表現(xiàn)實(shí)在是差強(qiáng)人意。

當(dāng)然，福特的問(wèn)題還很多，但歸根結(jié)底還是不夠重視中國(guó)的市場(chǎng)。

七月份福特銷量比重

而且在國(guó)內(nèi)最為火爆的SUV市場(chǎng)，福特也僅一款銳界在苦苦支撐，而且銳界最近幾個(gè)月的銷量都保持在5千臺(tái)左右，6月份的銷量同比去年減少了44.64%的份額，相比此前，整體也是呈現(xiàn)出比較嚴(yán)重的下跌。

曾經(jīng)還算火熱的翼虎，2018年以來(lái)，月最高銷量不過(guò)六千，月均銷量更是低至兩三千，實(shí)在是不能看。因此福特需要一款“新車”，并且性價(jià)比足夠優(yōu)秀的新車，所以Territory就來(lái)了。

事實(shí)上，小白猜測(cè)Territory的起售價(jià)應(yīng)該會(huì)在十萬(wàn)左右，一來(lái)可以與馭勝S330拉開(kāi)價(jià)差，也豐富了福特在國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品線，全面覆蓋小型SUV、緊湊型SUV、入門型中級(jí)SUV、中高級(jí)SUV及大型SUV，彌補(bǔ)福特在十二三萬(wàn)左右區(qū)間產(chǎn)品的缺失，而且這個(gè)區(qū)間，也是當(dāng)下主流消費(fèi)區(qū)間，能符合絕大多數(shù)消費(fèi)者的購(gòu)車預(yù)算，潛在的客戶群體可以說(shuō)是非常大的。

重點(diǎn)是，這種基于現(xiàn)有車型升級(jí)改款的做法，如果未來(lái)新車銷量上去了，那也能給福特帶來(lái)相當(dāng)可觀的利潤(rùn)。

總的來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在這款Territory，和幾年前那款打算對(duì)標(biāo)漢蘭達(dá)Territory不是同一回事，這不過(guò)是福特借用了這么一個(gè)歷史名車的車名罷了，至于由馭勝S330改款而來(lái)的Territory，能否被消費(fèi)者所接受，蛻變成真正的福特，目前還是一個(gè)未知數(shù)。