說到合資B級車，國內(nèi)市場上德日系比較強(qiáng)，德系帕薩特、邁騰打天下，日系凱美瑞、雅閣也不弱。美系也還行，君威、君越和邁瑞寶的銷量都還過得去。

除此之外，韓系的B級車雖然整體較差，但也有特例，就是名圖。名圖今年1-7月的累計銷量達(dá)到了7萬多輛，月均超過1萬輛，甚至成為現(xiàn)代品牌的頂梁柱之一。

現(xiàn)代名圖其實是一款所謂的特供車型，只面向中國市場，海外市場是沒有的。但也不得不佩服現(xiàn)代當(dāng)年的市場定位，名圖正好瞄準(zhǔn)了A級和傳統(tǒng)B級車之間的細(xì)分市場，屬于入門級B級車。

從尺寸就可以看出其定位，軸距2770mm，車長4710mm，比一般的A級車要大，但比傳統(tǒng)的B級車又要小。

從外觀來看，名圖車身線條流暢，內(nèi)飾設(shè)計也不錯，屬于耐看型。前臉在改款前比較成熟點(diǎn)，改款后換成了大嘴式，略顯突兀。但整體看來，得益于超過1.8米的車寬，名圖的還是有B級車的氣場。

名圖有1.8L和1.6T兩款發(fā)動機(jī)，1.8L是銷售主力，匹配了手動擋和6AT自動擋，1.6T則是匹配7速干式雙離合變速器。曾經(jīng)名圖也有過2.0L車型，但后來取消了。1.8L自動擋車型百公里加速11.8秒，屬于夠用級別，而1.6T的加速為8.3秒左右，就非常充裕了。另外，名圖配備了多連桿獨(dú)立后懸，符合其B級車的定位。

配置上，最低配是手動擋，也沒有ESP，而且10萬以上價格的車型，手動擋現(xiàn)在購買的消費(fèi)者也比較少。除了丐版車型外，其余標(biāo)配了ESP、大屏、倒車影像、全景天窗、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、仿皮座椅、自動空調(diào)。配置還算是豐富，但全系配備鹵素大燈，頂配才四個氣囊，就顯得不夠厚道了。

現(xiàn)款名圖全系指導(dǎo)價是12.98-16.98萬元，這個指導(dǎo)價比低半級的大眾速騰還便宜。而且名圖優(yōu)惠巨大，普遍優(yōu)惠幅度超過2.5萬元，也就是入門車型在10萬元出頭，主銷的1.8L自動擋車型在12萬元。成交價也比速騰等主流合資A級車實惠很多。

從購買建議來看，1.8L自動擋可以作為首選，一方面動力夠用，另外6AT變速箱也更加成熟，如果對動力要求高，也可以考慮1.6T車型。

以A級車的價格，能買到B級車，這正是名圖的成功之道。然而，韓系兩個品牌的B級車市場，索納塔、起亞K5和K4銷量都已經(jīng)不行，僅剩名圖一顆獨(dú)苗了。