前段時間，懂哥寫了一篇《最貴60萬一平方！這些SUV簡直就是“移動別墅”！》文章，里面全都是一些超豪華品牌SUV車型，最便宜也要200多萬，最貴去到600萬，許多粉絲直呼受不了，看完之后人都有點飄了，問懂哥能不能介紹點接地氣的，能買得起的車型。沒問題，懂哥今天就給大家盤點一下，超豪華品牌入門車型，這些車或許努努力就能買（狗頭保命）。

保時捷718

起售價：54.5萬元

保時捷718基本就是我們能買到，最便宜的超豪華品牌入門跑車了，這也是懂哥一直以來追求的夢想之車。54.5萬元起售價還是比較良心的，再算上個10萬左右的基本選裝，普通版的保時捷718 2.0T落地70萬不到。保時捷品牌，中置后驅(qū)跑車，還有加2萬就能買敞篷版的價格，嗯，有點香。很多人都說718，不是保時捷靈魂之車，911才是，這點也無可否非，畢竟價格便宜了將近一半啊。不過即便718是保時捷的入門跑車，但中置后驅(qū)的布局，再加上保時捷在操控性上獨家的調(diào)校，還是讓這款小車極具駕駛樂趣，718可以說是100萬以內(nèi)，最有樂趣的小跑車之一了。

邁凱倫GT

起售價：198.8萬元

放在過去，一輛V8邁凱倫超跑，怎么也要300萬起步左右，高昂的價格確實讓人遙不可及啊，即便是手拿300多萬，我想大多人多會選擇一臺法拉利488。不過，就在去年，邁凱倫推出了定價只有198.8萬的邁凱倫GT，成了邁凱倫全系最便宜的車型。定價雖低，但性能并不低，邁凱倫GT搭載了一臺4.0T V8引擎，最大馬力620匹，零百加速只需3.2秒，單看這個性能數(shù)據(jù)，性價比簡直是爆棚啊。198.8萬的價格，就能買到邁凱倫，放在以前想都不敢想。

法拉利Roma

 起售價：238萬元

最早之前，法拉利入門車型California，起售價還要348.8萬，后來又追加了更入門車型Portofino，起售價也要263.8萬。而就在今年4月，其最新的入門車型Roma正式登陸中國市場了，而且只有一款車型，價格為238萬。新車采用3.9T V8發(fā)動機，最大功率620馬力，最大扭矩760?！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配8速雙離合變速箱，0-100km/h加速僅需3.4秒，0-200km/h加速僅需9.3秒，極速320km/h。就連法拉利這種一線超豪華品牌，都愿意放下身段，推出更為接地氣的新車，看來世界變了，我們離法拉利又更進一步。

阿斯頓馬丁Vantage

起售價：181.8萬元

不僅邁凱倫、法拉利變得更接地氣了，阿斯頓馬丁也變了。早在2018年，阿斯頓馬丁就推出了旗下最入門的跑車Vantage，雖然新推出的Vantage飽受爭議，發(fā)動機艙搭載的一臺奔馳4.0T發(fā)動機，大家被批不是正統(tǒng)血統(tǒng)的馬丁，但誰又能拒絕它在價格上的誘惑呢？181.8萬的起售價，相比品牌里動輒3、4百萬的DBS、Vanquish，接地氣太多了。而且在終端價格上還有不少的驚喜，甚至個別4S店目前最低的成交價，只要160多萬。你沒看錯，4.0T V8引擎，最大馬力510匹的阿斯頓馬丁，只要160多萬就可以入手了，在超跑中性價比鶴立雞群。

蘭博基尼Huracán

起售價：254萬元

蘭博基尼Huracan，相信大家都不陌生，但大家不知道的是，它前后經(jīng)過兩次調(diào)價。2018款Huracán定價，高達384.8萬，2019款Huracán的起售價還要321.3萬，來到了2020款，起步價降到了254萬元。前前后后降價了130多萬，可見超跑的溢價能力有多強了。Huracán搭載了一臺5.2L V10的自然吸氣發(fā)動機，最大馬力高達610匹，V10發(fā)動機那種渾厚聲浪，可以說是買少見少了，畢竟以后都是電動車的時代，電動車那種悄無聲息的加速感，缺少了跑車該有的靈魂，你說是吧？

這幾款超豪華品牌入門車型，哪款是你的Dream car？