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開車沒收過罰單的司機，不是老司機。

有車主很納悶：

平時開車已經(jīng)非常小心謹(jǐn)慎了，

還刻意避開了電子眼，

罰單卻還是“窮追不舍”。

 

那是因為：

在你周圍，布滿了“交警”的眼線。

 

馬路上的攝像頭

這種攝像頭的位置很明顯，馬路上隨處可見。

 

優(yōu)點：清晰、超大像素。

 

 板上釘釘?shù)淖C據(jù)，想賴是賴不掉的。

 

公交車上的“一鍵拍”

 近年來，“一鍵拍”攝像頭很流行，尤其深得交警喜愛。

 

優(yōu)點：成本低、效率快。

 

“一鍵拍”主要安裝在公交車上，部分私家車也有。主要抓拍占用公交專用道、機動車逆向行駛、違反禁止標(biāo)線指示。

 

拍攝原理也是非常智能。 

當(dāng)公交車在專用道上正常行駛時，若發(fā)現(xiàn)前方有社會車輛占用公交專用道，駕駛員只要摁下抓拍按鈕，攝像設(shè)備就可以自動抓拍。抓拍之后，疑似違法圖片及15秒關(guān)聯(lián)視頻會自動上傳到指定服務(wù)器上，經(jīng)過交管部門審核，在認(rèn)定車輛有違法行為后就可以開罰單了。

 

從拍攝違章，到上傳，只需一個按鍵的時間，純屬舉手之勞。

 

所以，以后少在公交車面前晃悠，惹不起。

路人隨手拍

隨手拍違章，近年來也是火得不要不要的。關(guān)鍵還有獎勵。

 

看看深圳的獎勵標(biāo)準(zhǔn)，有沒有流口水？

 

難怪市民舉報交通違法，那是一個熱情高漲。

 

但據(jù)統(tǒng)計，隨手拍舉報違章的采納率只有22%，主要原因是：圖片（視頻）質(zhì)量較難達(dá)到理想水平。不過手機像素是越來越6了，你懂的。

 

連公安部交通管理局也鼓勵市民隨手拍舉報違章，這將成為趨勢。 

此前，公安部起草了《公安部關(guān)于修改〈道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定〉的決定（征求意見稿）》稱：以后市民隨手拍下來的交通違法行為照片、視頻經(jīng)查證屬實的，可以作為處罰的證據(jù)。

 

私家車的行車記錄儀

這個非常致命。因為每輛車幾乎都配備了行車記錄儀。

 

優(yōu)點：不用動手、自動抓取。

 

缺點也比較多。一來需要車主把錄像導(dǎo)出來，然后再上傳到舉報平臺；二來有些行車記錄儀像素太低，可能會被交警否掉，被采納的成功率相對比較低。

 

但采納率低，不代表不被采納。其實，只要大家開車規(guī)矩些、有道德些，一般也不會被人惡意舉報。

小結(jié)

人人都是交警，正在成為一種可能。舉報違章的好處是，駕駛員不敢肆意妄為，路上的交通違法亂象也可以減少。有人說，同為車主，開車不易，相“拍”何太急？但退一步想，開車違章本身就存在危及自己與他人的生命安全，那何不規(guī)規(guī)矩矩開車？這樣也無需天天擔(dān)心被人拍。你同意舉報違章嗎？你舉報過別人違章嗎？來，進(jìn)評論區(qū)嘮嘮。

（文章視頻圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

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