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上一代飛度——GK5，已然不是簡單的底盤代號，而成為了性能的象征。好比說，有人問5萬元買什么車，答案是加3萬買GK5；那15萬呢，頂配GK5；如果25萬呢，自然還是GK5，剩下的錢拿去改裝。

我倒不是本田粉，對飛度也沒有那么狂熱，但對于這款小車我是充滿好感的。

由于沒有國六車型，飛度在部分城市已經(jīng)停售了，人們在懷念那輛“買菜神車”的同時(shí)也對全新飛度抱有不小的期待。

全新一代飛度在2019年10月舉行的東京車展首發(fā)以來備受關(guān)注，今年2月14日情人節(jié)在日本上市之后，就遭受到了日本消費(fèi)者的哄搶，訂單瞬間突破3萬。

全新一代國產(chǎn)飛度終于要來了，今天（6月10日）將正式發(fā)布。根據(jù)此前消息，全新一代國產(chǎn)飛度將提供兩種外觀設(shè)計(jì)，動力系統(tǒng)上搭載的是一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)。此外，新車將在今年第三季度正式上市。

外觀方面，國產(chǎn)全新飛度普通版基于海外BASIC版本打造而來，雖然保留了海外版圓潤可愛的神韻，但針對前格柵以及下保險(xiǎn)杠等區(qū)域進(jìn)行了調(diào)整。格柵處原本與車身同色的區(qū)域被換成了黑色裝飾板，相比海外基礎(chǔ)版過于圓潤的設(shè)計(jì)，國產(chǎn)版更加符合中國用戶的審美。LED前大燈采用上揚(yáng)式設(shè)計(jì)，內(nèi)部環(huán)形的燈組提升了辨識度。下保險(xiǎn)杠區(qū)域也秉承了這一理念進(jìn)行了加大，前包圍兩側(cè)還帶有高亮黑的C字型裝飾件。

值得一提的是，國產(chǎn)飛度還推出了跨界版車型，即海外版CROSSSTAR車型。新車新車底盤離地間隙更大，霧燈區(qū)域的造型沒有普通版車型看上去那么兇狠，但是加入了更多跨界風(fēng)格的套件，包含黑色塑材質(zhì)的輪眉、前后保險(xiǎn)杠護(hù)板以及車頂行李架等。

車身尺寸上，國產(chǎn)飛度普通版車型的長寬高分別為4109/1694/1537mm，軸距為2530mm，而跨界版車型為4090/1725/1567mm，軸距方面保持一致。

車尾方面，兩款車的車尾造型同樣飽滿，尾燈也采用了的橫置分段式設(shè)計(jì)，唯一不同的是后保險(xiǎn)杠和后霧燈處，跨界版車型后保險(xiǎn)杠采用的是黑色護(hù)板進(jìn)行包裹，后霧燈為橫置設(shè)計(jì)，而普通版車型的后霧燈為豎置設(shè)計(jì)，后保險(xiǎn)杠并沒有任何包裹。

配置也是全新飛度的一大亮點(diǎn)，從曝光的信息來看，國產(chǎn)車型將全系標(biāo)配7英寸液晶儀表盤、LED尾燈、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制等配置。此外，包括電動天窗、真皮方向盤、LED前大燈組、LED日間行車燈、Honda SENSING及雙色車身還配備在高配車型上。

由于現(xiàn)在僅能從工信部獲取到全新飛度的配置情況，所以目前國產(chǎn)飛度的內(nèi)飾我們還不得而知。不過在多數(shù)消費(fèi)者眼中希望廣汽本田不要對全新內(nèi)飾進(jìn)行大刀闊斧的閹割，相比起曾經(jīng)的飛度來說，全新飛度的內(nèi)飾才是這臺車產(chǎn)品力的核心。

動力方面，兩款新車均搭載滿足國六標(biāo)準(zhǔn)的L15BU系列1.5L發(fā)動機(jī)，最大功率為96kW（131馬力），數(shù)據(jù)與現(xiàn)款一致。傳動方面匹配CVT變速箱，普通版油耗5.2-5.6L/100km，跨界版為5.6L/100km。至于混合動力版本是否引入，目前還不得而知。關(guān)于新車的更多消息，我們也將持續(xù)進(jìn)行關(guān)注。

你期待這款新車嗎？

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