這兩天最新潮的詞匯，可能就是“地?cái)偨?jīng)濟(jì)”了。身在上海這樣的大城市，逛地?cái)們叭怀蔀榱藘簳r(shí)朦朧記憶，無論如何，國家此時(shí)鼓勵(lì)地?cái)偨?jīng)濟(jì)，確實(shí)讓很多人看到了致富的曙光，反正在我的微信朋友圈里，差不多已經(jīng)集體辭職了…

回看古今中外，集市文化都是各民族不可或缺的一環(huán)，作為故宮國寶的 《清明上河圖》，就反應(yīng)了我們漢族祖先的擺攤往事，也正是他們這些幾文幾貫的小生意，讓經(jīng)歷五代戰(zhàn)亂的宋朝快速恢復(fù)元?dú)?，一躍成為了當(dāng)時(shí)世界第一的GDP強(qiáng)國——看來人間煙火就是中國的生機(jī)，5000年從未改變。

當(dāng)然，擺攤的低成本不表示沒有成本，隨著汽車在中國近十多年來的快速普及，用私家車后備箱擺攤，可能在很多年輕人眼中，要比手推車、三輪車和蛇皮袋要文明、方便多了。地?cái)偨?jīng)濟(jì)進(jìn)化到了2020年，好像沒有了4個(gè)輪子，氣勢就差了那么一小截。

當(dāng)然，私家車的后備箱畢竟有限，還會有“人貨混載”的嫌疑，不是長久之計(jì)。那實(shí)在擺不下了怎么辦？

五菱不愧是最接地氣的汽車廠商，疫情來了就轉(zhuǎn)產(chǎn)口罩，現(xiàn)在地?cái)偨?jīng)濟(jì)火了，馬上就推出了地?cái)倢Ｓ密?，再發(fā)一篇文章就讓公司股價(jià)暴漲120%。據(jù)說現(xiàn)在五菱銷售部門的電話被打爆了，一天的訂單就超過上個(gè)月銷量。

5.58萬的榮光小卡翼開啟版

我們來具體看看這兩款“平民鷗翼門”——五菱榮光小卡翼開啟和五菱榮光新卡翼開啟車型，都是基于五菱榮光單排小卡打造而來，售價(jià)分別為5.58以及6.78萬元。其中，相對便宜的五菱榮光小卡翼開啟車型，采用塑料材質(zhì)前包圍，可有效降低后期用車成本。

新車廂體采用PP蜂窩復(fù)合材料，具有防腐隔熱、抗菌抗侵蝕、防水耐酸堿、堅(jiān)固耐用的特點(diǎn)。另外，相較于發(fā)泡板結(jié)構(gòu)，新材料也更輕薄，方便女性用戶使用。

車身尺寸為4550/1605/2268mm（長寬高），軸距為3050mm，貨廂內(nèi)尺寸則是2554/1492/1415mm，容積為5.39立方米。此外，貨廂打開之后頂部和底部長寬分別為3.4/3.3米，2.95/2.4米。

車尾作為新車的重頭戲采用了可開啟式設(shè)計(jì)，提供了電動(dòng)推桿搭配氣彈簧。左/右側(cè)門、尾門可向上開啟85°，擴(kuò)大遮陽擋雨面積，配合倒流槽設(shè)計(jì)，快速向外引流雨水不倒灌。下邊板安裝有掛鉤可平鋪使用，承重力強(qiáng)，擴(kuò)大貨臺面積。

貨廂尾門為手動(dòng)開啟，兩側(cè)側(cè)門則是配備了電動(dòng)開啟/關(guān)閉的按鈕，按一次為關(guān)閉，按兩次則是開啟，并擁有防夾功能。

6.78萬的榮光新卡翼開啟版

較貴的五菱榮光新卡翼開啟車型大體情況與上文介紹的榮光小卡翼開啟相似，同樣是配備了可開啟的貨廂。

新車長寬高是5245/1760/2295mm，其貨廂尺寸為2975/1637/1465mm，容積達(dá)到了7.13立方米，貨廂打開之后頂部和底部長寬分別為3.97/3.57米，3.5/2.61米。另外，其邊沿有兩厘米的高度，防止貨物滑落，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)很貼心。

五菱榮光小卡翼開啟和五菱榮光新卡翼開啟的內(nèi)飾設(shè)計(jì)都是大家熟悉的造型，功能都較為基礎(chǔ)。另外，兩車均為單排設(shè)計(jì)，只有兩個(gè)座椅，這倒是非常適合夫妻檔創(chuàng)業(yè)的模式。

動(dòng)力部分，五菱榮光小卡翼開啟搭載一臺1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+5MT變速箱的動(dòng)力組合，最大功率99馬力。五菱榮光新卡翼開啟則是采用了1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的同樣是5速手動(dòng)變速箱，最大功率125馬力。另外，兩款車型排放都能滿足國6標(biāo)準(zhǔn)。

實(shí)事求是的說，這兩款五菱神車雖然出得快，但倒不至于橫空出世。因?yàn)樵谑澜绺鞯?，都有“擺攤神車”的例子。我們的鄰國日本和韓國，在這一領(lǐng)域就有很高的參考價(jià)值，值得我們好好學(xué)習(xí)研究。另外，一輛車那么大的空間，怎么擺攤才合情合理、互不影響，非常考驗(yàn)大家的智慧。

看到這里我猜有些人或許已經(jīng)有點(diǎn)小心思了，但真的要花上幾萬元買輛車去擺攤可還真需要點(diǎn)勇氣。我們常常聽說誰誰拜攤月入幾萬，幾個(gè)月后都能換輛新車了。但說實(shí)話，隔行如隔山，就算在地?cái)傂袠I(yè)里，失敗的也遠(yuǎn)比成功的多的多。這行能不能干？要怎么干？我勸各位還是等了這波炒作過去之后再好好思考吧。

當(dāng)然，“地?cái)偨?jīng)濟(jì)”重啟，即是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)，更是若干年后國民素質(zhì)的大考。當(dāng)初“影響市容、臟亂差”等問題，據(jù)說已經(jīng)在一些城市死灰復(fù)燃，這讓很多環(huán)衛(wèi)工人和周邊居民叫苦不迭。希望所有的攤主都能做到“文明創(chuàng)業(yè)”，在有些城市更是要做好垃圾分類的工作。別讓這來之不易的“煙火氣”再次熄滅。