近些年來(lái),孩子被困車內(nèi)的事件時(shí)有報(bào)道,因被鎖車中引發(fā)的慘劇也不勝枚舉。這些事件在令人痛心之余,也讓人疑惑:怎樣才能避免類似的悲劇再次發(fā)生?除了家長(zhǎng)要提高安全意識(shí)之外,科技技術(shù)日益發(fā)展的今天,能不能通過(guò)技術(shù)手段避免悲劇的再次發(fā)生呢?
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近日,終于有一個(gè)汽車品牌主動(dòng)承擔(dān)起了這個(gè)社會(huì)責(zé)任,針對(duì)性地研發(fā)出了一套有效的解決方案,那就是長(zhǎng)城汽車自主開(kāi)發(fā)的“車用生命體征監(jiān)測(cè)技術(shù)”。這個(gè)技術(shù)是否真的能有效避免悲劇的發(fā)生呢?今天疆哥就來(lái)跟大家一探究竟。
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什么是生命體征監(jiān)測(cè)技術(shù)?
生命體征監(jiān)測(cè)技術(shù),顧名思義,它就是監(jiān)測(cè)生命體征的一種技術(shù)。通俗點(diǎn)來(lái)講,當(dāng)車輛熄火后,所有車門均關(guān)閉、車鎖上鎖時(shí),監(jiān)測(cè)車子里面有沒(méi)有沒(méi)下車的兒童、寵物(貓狗)等一系列生命體存在的技術(shù)。再直白一點(diǎn),就是幫你看看車內(nèi)有沒(méi)有人、或其它動(dòng)物存在。
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生命體征監(jiān)測(cè)技術(shù)靠譜么?
看完解釋之后,應(yīng)該會(huì)有挺多消費(fèi)者覺(jué)得生命體征監(jiān)測(cè)技術(shù)挺好的,但是不少細(xì)心的網(wǎng)友就會(huì)好奇,這個(gè)技術(shù)是怎樣實(shí)現(xiàn)的?靠不靠譜?會(huì)不會(huì)出現(xiàn)漏報(bào)誤報(bào)的情況,畢竟對(duì)于一項(xiàng)新技術(shù),其可靠性往往會(huì)影響消費(fèi)者對(duì)它的信賴程度。
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據(jù)長(zhǎng)城官方介紹,生命體征監(jiān)測(cè)技術(shù)主要是通過(guò)毫米波雷達(dá)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。這種毫米波雷達(dá)具有穿透能力強(qiáng)、分辨率高、抗干擾能力強(qiáng)、探測(cè)精度高等優(yōu)勢(shì),可以全天時(shí)全天候保持高精確度監(jiān)測(cè)。并且為了避免雷達(dá)失效,長(zhǎng)城還對(duì)這種雷達(dá)進(jìn)行過(guò)環(huán)境耐久試驗(yàn)驗(yàn)證,確保它能在-40℃~+85℃的環(huán)境下都可以正常工作。
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而具體的識(shí)別是否是生命,則是通過(guò)對(duì)雷達(dá)芯片加入了可以有效利用靜止物體消除算法等關(guān)鍵算法,剔除虛假目標(biāo)干擾,有效分類出活體與其他物體,實(shí)現(xiàn)對(duì)車內(nèi)生命體的有效監(jiān)測(cè)。
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監(jiān)測(cè)到生命之后,車輛會(huì)有什么操作?
監(jiān)測(cè)到生命是第一步,但幫助生命脫困也才是至關(guān)重要的,畢竟監(jiān)測(cè)到卻不能助人脫困的話,監(jiān)測(cè)就沒(méi)有任何意義了。因此,為了最大限度地保障到生命安全,在監(jiān)測(cè)到生命體征之后,車輛本身會(huì)立即進(jìn)行雙閃鳴笛報(bào)警(引起車外行人關(guān)注),而且云平臺(tái)也會(huì)同步向車主手機(jī)APP推送消息提醒、短信提醒等多維度報(bào)警(提醒車主)。
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值得注意的是,車輛在監(jiān)測(cè)到生命之后,只有提醒功能,并無(wú)主動(dòng)解鎖車門,或開(kāi)啟車門等功能。之所以會(huì)這樣設(shè)定,更多的是為了避免出現(xiàn)車門開(kāi)啟后,出現(xiàn)小孩摔出車外、小動(dòng)物跑出車外危險(xiǎn)情況。
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對(duì)于有孩子的家長(zhǎng)來(lái)說(shuō),這樣的功能還是相當(dāng)實(shí)用的,那么目前市面上究竟哪些車型搭載著這個(gè)功能呢?長(zhǎng)城汽車作為首家開(kāi)發(fā)生命體征監(jiān)測(cè)技術(shù)的品牌,會(huì)在WEY品牌即將推出的2021款VV6車型上搭載,未來(lái)有望在長(zhǎng)城品牌的其他車型上進(jìn)行推廣。
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之所以很少汽車品牌推出這樣的功能,究其原因,無(wú)非是法規(guī)并沒(méi)有強(qiáng)制要求配備,而且對(duì)于車主來(lái)說(shuō),其實(shí)使用的概率也非常的低。而對(duì)于廠家來(lái)說(shuō),相關(guān)的硬件和算法要耗費(fèi)大量的研發(fā)資金,因此開(kāi)發(fā)一項(xiàng)這樣的技術(shù),真心的“吃力不討好”。
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長(zhǎng)城汽車高銷量的同時(shí),還依然不忘社會(huì)責(zé)任的擔(dān)當(dāng),此舉確實(shí)值得點(diǎn)贊。希望長(zhǎng)城研發(fā)出來(lái)這個(gè)功能,可以推廣到更多的自主品牌車型上,畢竟生命只有一次,安全再怎么重視都不為過(guò)。你說(shuō)呢?