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今日，海南省委書記劉賜貴在國新辦資訊發(fā)布會上表示，海南設(shè)定的目標(biāo)是到2030年P(guān)M2.5個位數(shù)，為實現(xiàn)這一目標(biāo)已經(jīng)采取了一系列措施，包括2030年將不再銷售燃油汽車。

于此同時劉賜貴同時表示，并且從今年底開始，海南將“禁塑”，實現(xiàn)禁止使用不可降解塑料制品；建設(shè)2000多公里的LNG的供氣管道，2030年基本可實現(xiàn)農(nóng)村以氣代柴等等。

氫云鏈了解到，在今年的早些時候，海南省對外發(fā)布的《海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃》中提到，海南將新能源汽車的主要推廣路線定格在純電動汽車、插電式（增程式）混合動力汽車、燃料電池汽車等；

而在氫能汽車方面，《海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃》提出：“部署燃料電池汽車綜合應(yīng)用生態(tài)建設(shè)。超前部署省內(nèi)燃料電池汽車發(fā)展，面向氫能的全生命周期應(yīng)用，引導(dǎo)建設(shè)商業(yè)化運營綜合示范區(qū)，推動省內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”

于此同時，該規(guī)劃還指出，在推進(jìn)增量和存量汽車雙向清潔能源化的發(fā)展戰(zhàn)略中，到2030年實現(xiàn)全島新增和更換新能源汽車占比為100%。

在海南自貿(mào)區(qū)成立兩年之際，政府賦予海南更大改革自主權(quán)以及更靈活的創(chuàng)新制度設(shè)計，旨在到本世紀(jì)中葉，全面建成具有較強國際影響力的高水平自由貿(mào)易港。

目前，海南正在積極推動充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，滿足各類型電動汽車的基本需求。相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策也在逐步加大海南新能源市場的發(fā)展，其中自2019年7月1日起至2020年底，海南省全面放開新能源小客車增量指標(biāo)申請，數(shù)量不受限制。

氫云鏈認(rèn)為，相對于電動汽車的廣泛普及，氫燃料電池汽車還處于商業(yè)化起步階段。不過隨著商業(yè)化示范應(yīng)用在多地開啟，氫燃料電池技術(shù)正迎來風(fēng)口，這將推動氫能源產(chǎn)業(yè)鏈的繼續(xù)完善。

雖然氫能源產(chǎn)業(yè)分為氫氣的生產(chǎn)、儲運和應(yīng)用三個方面。但在新能源產(chǎn)業(yè)鏈打造上，自由貿(mào)易港政策有利于海南向海內(nèi)外尋求資源支持。因此在這條漫長的產(chǎn)業(yè)鏈上，將有望誕生無數(shù)機會與可能。

編輯：陳丹  校對：楊東川  審核：楊東川

來源：氫云鏈整理

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