完美主義，從來都無法在現(xiàn)實中找到對稱，直到“她”的即將出現(xiàn)。

全新東風(fēng)標(biāo)致408即將在8月29日正式上市，看過這款車以后，你會發(fā)現(xiàn)在犀利動感的全新造型覆蓋下，性感與感性交織著融合成全新東風(fēng)標(biāo)致408，在這款全新?lián)Q代車型上，既擁有歐系車的極致操控與強悍動力，又擁有日美系車的舒適豪華與前瞻科技，更有超長軸距與寬享空間——從“她”的出現(xiàn)，仿佛“完美匱乏癥”在A+級轎車市場宣告終結(jié)。

現(xiàn)在其實最大的疑問，就只剩了這款全新車型的價格，讓我們先來看看這款車的價值構(gòu)成。

閱盡似錦繁華的A+級轎車市場，驀然回首，卻發(fā)現(xiàn)“她”在燈火闌珊處。初見全新東風(fēng)標(biāo)致408，閃進腦海的第一個詞就是“驚艷”！

源自賽車場上典型的黑白格旗設(shè)計的點陣式前格柵，是標(biāo)致系列全新家族臉譜的第一特征，與此前其他幾款已經(jīng)采用點陣式格柵不同之處在于，全新東風(fēng)標(biāo)致408的點陣式格柵采用了最新的德國KURZ先進的熱燙印技術(shù)，這一工藝使得中網(wǎng)看上去更為精致和富有立體感。

與之呼應(yīng)的，是犀利的獅眼大燈，這一次獅眼大燈采用了雙眼造型，從正面看，雙眼造型比單眼造型更為威武霸氣，采用LED光源的獅爪尾燈，不僅與獅眼前大燈形成了一只匍匐起跑狀的獅子造型，而且在夜間點亮?xí)r，可以說這是當(dāng)下所有A+轎車之中最為醒目的尾燈了！

東風(fēng)標(biāo)致將造車的極致工藝，融合出一臺雄壯威武的性感機器。在修長的車身、點綴恰到好處的車身徽標(biāo)和鍍鉻飾件呼應(yīng)下，整體造型不失歐系車的動感犀利，除了獅眼雙燈，還有全新造型的鉆石切割輪轂，在柔和曲線與霸氣神韻之間，全新東風(fēng)標(biāo)致408的外觀造型將雅致與威武性感完美結(jié)合在了一起。

既然是雄獅，怎么可能沒有彪悍與雄風(fēng)。在全新東風(fēng)標(biāo)致408的性感身軀之中，蘊含著一個大家都想不到的強悍動力——PSA與寶馬聯(lián)合研發(fā)的兩款動力：230THP PureTech和350THP PureTech 渦輪增壓直噴發(fā)動機，這兩款動力集合了PSA與寶馬各自的優(yōu)勢技術(shù)，特點是響應(yīng)快、輸出高、能耗少，從感官體驗來說，就是當(dāng)你踩下油門之時，也許感受不到這款動力究竟來自PSA還是寶馬，但響應(yīng)都只在一瞬間。

當(dāng)然，基于日益嚴(yán)格的環(huán)保要求和逐漸邁向8元以上的油價，這兩款動力的另一大優(yōu)勢也在同級中占盡先機：這兩款動力的百公里綜合油耗僅為4.9L/5.9L百公里，其中，230THP PureTech發(fā)動機的百公里油耗已近混合動力車型油耗值。

這套明星動力單元自推出后便得到了全球頂尖評測機構(gòu)的追捧并風(fēng)靡一時。除了全新東風(fēng)標(biāo)致408之外，當(dāng)然寶馬和PSA還有很多經(jīng)典車型配置了這兩套動力系統(tǒng)，只是車型的價格恐怕大有不同而已。

有了強悍的發(fā)動機，當(dāng)然還要有好搭檔，全新東風(fēng)標(biāo)致408上搭載的是6擋手自一體變速器，可以說兩者搭檔帶來的直觀感受，就是動力輕踩即來，深踩時動力后勁十足。

所謂“來得早 去得晚”，加上歐系車運動化的調(diào)校，使得全新東風(fēng)標(biāo)致408在道路上的表現(xiàn)真如同一只矯健的雄獅。

而與同級車型相比，除了與寶馬聯(lián)合研發(fā)的動力總成，還有法系車獨步江湖的懸掛與底盤調(diào)校技術(shù)，帶來這款車高響應(yīng)度的懸掛回彈和側(cè)傾抑止效果，除了讓駕駛者在高速過彎時信心更足之外，當(dāng)然也讓后排乘客得到了更高的舒適度。

當(dāng)然，歐系車的另一大優(yōu)勢不言而喻——安全，除了超高強度鋼材的大面積應(yīng)用，在硬件上給予全車乘員完全呵護之外，全新東風(fēng)標(biāo)致408還全系標(biāo)配了ESP 9.1車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，這套系統(tǒng)高度整合了ABS、EBD、ASR、VDC、RMI等多項安全功能，為全新東風(fēng)標(biāo)致408提供了充足的動態(tài)保護。

當(dāng)然，全新東風(fēng)標(biāo)致408的乘員和行人保護措施，是以分級形式連續(xù)多重布局的，所以除了這些硬件和看不見的科技配置之外，還有360度全景可視系統(tǒng)，以及大家都很關(guān)心的胎壓監(jiān)測裝置，可謂動如脫兔、壯如雄獅！

先把同級車型的尺寸羅列出來，直觀對比之下，全新東風(fēng)標(biāo)致408的越級水準(zhǔn)一目了然。除了車高以外，全新東風(fēng)標(biāo)致408在軸距、車身長度、車身寬度方面都具有絕對優(yōu)勢。

如果說軸距帶來了縱向?qū)掃m，那么很多人其實在選車時被忽略的橫向?qū)挾?，在乘員肩部，乃至停車休息時的舒適度有著極大影響，除了寬度帶來更為穩(wěn)健的動態(tài)舒適之外，停車休息時的橫向?qū)挾纫矝Q定了橫躺后排座椅睡覺時，腿能夠拉伸到完全放松狀態(tài)的幅度——有些德系車的乘客停車躺在后排休息時，被迫拉開車門，或者打開車窗把腳伸出去……

從以往東風(fēng)標(biāo)致的車輛測試來看，每款車都用料扎實，所以全新東風(fēng)標(biāo)致408的NVH性能也非常出眾，在高速公路上以120公里時速馳騁時，無論胎噪還是風(fēng)噪都能夠隔絕在外，車內(nèi)音樂完全無須調(diào)高音量。

歐系車的簡約，在全新東風(fēng)標(biāo)致408上有了新的理解方式——布局的簡約加上材質(zhì)的考究和時新科技的搭配，讓全新東風(fēng)標(biāo)致408集成了舒適、科技與精致感，除了全方位軟質(zhì)包裹帶來的高檔感之外，特別要說的是全新東風(fēng)標(biāo)致408上搭載的橫紋雙色搭配真皮座椅。

這款座椅材質(zhì)具有透氣率高，透溫率高，剝離強度高，耐水壓高等特點，也堪稱當(dāng)下A+級轎車系列里的“名流”了！

每一次，東風(fēng)標(biāo)致的內(nèi)飾都能夠成功打動試車的人們，而且屢試不爽，次次成功，可以說，在東風(fēng)標(biāo)致“升藍(lán)向上”品牌計劃推出之后，一直是車界“內(nèi)飾之美”的顏值與品質(zhì)擔(dān)當(dāng)，所以這一次全新東風(fēng)標(biāo)致408同樣不會令人失望。

簡約風(fēng)的內(nèi)飾里，最醒目的就是那塊中控臺上9.7英寸超大觸控屏了，這塊觸控屏，集成了諸多車輛功能，除了Carplay、智能手機互聯(lián)等主流交互功能外，還集成了空調(diào)、Blue-i車載互聯(lián)功能。

對于Blue-i車載互聯(lián)功能，絕大多數(shù)人不會覺得陌生，這一主流智能互聯(lián)科技，集成了通訊、導(dǎo)航、多媒體、倒車影像、行車輔助、系統(tǒng)設(shè)置這八項強大功能。

“智能出行”、“安防保障”和“專屬服務(wù)”三大尊崇服務(wù)，是Blue-i車載互聯(lián)系統(tǒng)的“隱藏功能”，但其實它卻是一路相伴全程。集安全性、便捷性、娛樂互動性等優(yōu)勢于一身。Blue-i還有一個很貼心的功能，叫做“離車導(dǎo)航”。當(dāng)消費者到達(dá)目的地附近后，可以將Blue-i中未完成的目的地位置發(fā)送到手機端，通過手機繼續(xù)進行步行的導(dǎo)航，直至到達(dá)目的地。

要知道，“在家千般好，出門一時難”，東風(fēng)標(biāo)致給與這款全新?lián)Q代車型如此眾多的智慧，其目的當(dāng)然也是為了讓車主得到更多如同在家般的便利與寵愛！