一轉(zhuǎn)眼，2020年已經(jīng)過半，疫情打亂了大家原有的生活節(jié)奏，同時(shí)也讓很多正在探索求知的年輕人更加迷茫。而汽車行業(yè)，在電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化“新四化”席卷而來的浪潮中，這也讓很多車企廠商均陷入混亂的節(jié)奏當(dāng)中。

6月5日，在北京最具顏值的文化藝術(shù)地標(biāo)——松美術(shù)館，一場(chǎng)以“BEIJING磁場(chǎng)·醒”為主題的線上直播沙龍，在綠蔭松間徐徐開啟?；顒?dòng)入口的金句墻，張揚(yáng)著新生代的自信主張：“與生俱來，都敢不同”“難得青春一場(chǎng)，絕不含糊收?qǐng)觥薄?/span>

對(duì)話沙龍現(xiàn)場(chǎng)，北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼與三位新生代嘉賓——BEIJING汽車設(shè)計(jì)總監(jiān)FRANK WU、95后創(chuàng)業(yè)者馬健瑞和“中國(guó)初代VLOGGER”井越一起，分別以“蘇醒，清醒，覺醒”為主題，分享了自己的故事和心得。

BEIJING汽車用“醒”的敏銳，深刻洞察了行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，擁抱一個(gè)全新的、屬于未來的解決方案，并回歸初心和使命，矢志不渝地尋找極致答案。清醒洞察新時(shí)代發(fā)展趨勢(shì)后，BEIJING汽車打造了一款與新生代需求與審美相融相契的全新車型——BEIJING-X7。

BEIJING品牌通過BEIJING-X7，以“醒”的姿態(tài)，與新生代們產(chǎn)生一種深度共鳴，讓純粹致美空間SUV，帶來更加美好的出行生活。為了滿足年輕消費(fèi)者的使用需求，BEIJING汽車在前期進(jìn)行了超過300項(xiàng)的視頻調(diào)查,研究了3000多小時(shí)的用戶記錄,以求BEIJING-X7能夠更契合新生代年輕用戶。

作為“BEIJING汽車”全新的戰(zhàn)略車型，BEIJING-X7在造型方面采用了與現(xiàn)役車型截然不同的極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)思路，整體干凈利落且極富未來感。BEIJING-X7的前臉靈感來自于故宮輪廓，

全新的“BEIJING”品牌LOGO采用數(shù)字化的設(shè)計(jì)思路。

BEIJING-X7的車身側(cè)面大氣卻不乏精致，干凈的曲面則來源于中國(guó)傳統(tǒng)藝術(shù)技法——留白，簡(jiǎn)潔又充滿立體感。新車還配置了同級(jí)別中唯一的隱藏式智能感應(yīng)門把手，不僅有效降低風(fēng)阻，也更加貼合當(dāng)下年輕人的審美。

車尾的設(shè)計(jì)整體與前臉相呼應(yīng)，并采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，美觀的同時(shí)拉伸了視覺寬度。此外，LED尾燈還搭載了智能迎賓系統(tǒng)，當(dāng)用戶解鎖車輛時(shí)會(huì)以動(dòng)態(tài)形式依次點(diǎn)亮，呈現(xiàn)出流光溢彩的華麗燈效。

而科技方面才是BEIJING-X7最大的亮點(diǎn)，F(xiàn)ACE ID智慧視覺系統(tǒng)可自動(dòng)識(shí)別用戶身份，并完成個(gè)人數(shù)據(jù)、駕駛習(xí)慣同步。通過語(yǔ)音+觸屏，語(yǔ)音+人臉多種感知方式融合，使語(yǔ)音控制更人性。

FACE ID智慧視覺系統(tǒng)讓用戶只需要通過人臉識(shí)別的方式，便可自動(dòng)調(diào)整零重力座椅位置，同時(shí)還可在全程對(duì)駕駛員的疲勞程度進(jìn)行監(jiān)測(cè)，可謂是相當(dāng)智能了。而在安全方面，BEIJING-X7則配備了AR實(shí)景導(dǎo)航、IACC智能巡航、APA一鍵全場(chǎng)景自動(dòng)泊車等配置，多維場(chǎng)景呵護(hù)人們的安全，讓出行更輕松。

定位于A級(jí)主流高端SUV的BEIJING-X7在空間、動(dòng)力等方面優(yōu)勢(shì)明顯，同樣用最純粹的方式，創(chuàng)造流暢自然的體驗(yàn)。BEIJING-X7的車身長(zhǎng)寬高分別為4710×1892×1715mm，軸距達(dá)2800mm，整體尺寸已達(dá)中型SUV水準(zhǔn)。

尤其是BEIJING-X7擁有2800mm超大軸距營(yíng)造極致空間，同時(shí)配備全景天窗。通過后排座椅180°純平放倒功能，便可使后排與后備廂瞬間構(gòu)成一個(gè)超大純平空間。后備箱空間可超過1000L。

BEIJING-X7全系均搭載代號(hào)為A156T1H的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率138kW，峰值扭矩275Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6MT或7DCT變速箱。自動(dòng)擋車型配有ECO節(jié)油模式和電子換擋，而這樣的動(dòng)力參數(shù)水平足以滿足日常各種使用需求。

BEIJING-X7是基于全新BMFA架構(gòu)打造的首款車型，并由由前凱迪拉克設(shè)計(jì)師“操刀”設(shè)計(jì)已于5月15日已經(jīng)開啟預(yù)售，共推出5款配置車型，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為10-15萬(wàn)元，并將在6月底正式上市。

End.

戳“閱讀原文”了解更多最新汽車資訊！