隨著收入的增加以及很多人對(duì)自身出行質(zhì)量的要求提高，越來(lái)越多人都想選擇開車作為出行的最佳方式。與此相對(duì)應(yīng)的，就是有越來(lái)越多的人開始學(xué)車，并成為這個(gè)社會(huì)中的“新手一族”。如何快速地成為一個(gè)老司機(jī)，這恐怕是所有剛剛拿到駕照“新手一族”的心聲，因?yàn)樗麄冎涝谶@個(gè)“人多車多”的時(shí)代，要做到安全駕駛是至關(guān)重要的。

 

對(duì)于老司機(jī)來(lái)說(shuō)，他們可根據(jù)自己多年的駕車經(jīng)驗(yàn)安全駕駛，但是對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，由于他們經(jīng)驗(yàn)欠缺、膽量不足、安全距離把握不準(zhǔn)等因素，一不小心的碰擦?xí)屗麄儗?duì)自己的駕駛技術(shù)喪失信心。尤其是對(duì)完全的“小白新手”來(lái)說(shuō)，很多的疏忽就意味著駕駛過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)危險(xiǎn)，甚至可能會(huì)有生命的代價(jià)。好在現(xiàn)在很多車企，無(wú)論是出于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，還是以人為本的目的，都會(huì)在銷售車型上推出一些輔助駕駛的高科技配置。那么，哪些這其中又有哪些是“小白新手”真正需要的“保命”配置呢，下面筆者為大家挑重點(diǎn)的介紹。

 

 

倒車入庫(kù)和側(cè)方停車大概是每個(gè)新手司機(jī)的噩夢(mèng)，在駕校里，教練大喊了無(wú)數(shù)次的“找點(diǎn)、找點(diǎn)”，如果你依舊一頭霧水，此時(shí)就需要這個(gè)配置了。自動(dòng)泊車入位就是系統(tǒng)能夠自動(dòng)幫你將車輛停入車位，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)相當(dāng)便捷的配置。

自動(dòng)泊車是通過(guò)雷達(dá)探頭測(cè)量周圍的距離和角度后，自動(dòng)調(diào)整方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，完成停車入位動(dòng)作。但是目前的自動(dòng)泊車系統(tǒng)并不成熟，有些還僅限于日間和地面有清晰的劃線車位使用，因此在選擇車輛時(shí)，則必須先詢問(wèn)相關(guān)的技術(shù)人員。另外， 隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，自動(dòng)泊車功能不再是那些豪華品牌的獨(dú)有技術(shù)，目前該功能也逐漸出現(xiàn)在十幾萬(wàn)的車型上。

 

 

為了解決倒車影像系統(tǒng)不能全面照顧周圍視角的問(wèn)題，有些廠家特意開發(fā)了360度全景攝像頭。這套系統(tǒng)的核心就在于在車頭、車側(cè)增加了多個(gè)攝像頭，從而能夠獲取車輛周邊的實(shí)時(shí)影像。相比起自動(dòng)泊車，這個(gè)配置也便于新手司機(jī)使用，它以俯視視角把汽車周圍一覽無(wú)余。

360度全景影像功能是通過(guò)四路高清攝像頭，為車主提供360度無(wú)死角的全景視野。經(jīng)過(guò)主機(jī)的處理，將攝像頭拍攝到的圖像拼接、矯正還原后，通過(guò)車載中控顯示屏清晰的呈現(xiàn)給駕駛員，幫助駕駛員更加直觀和安全可靠的輔助倒車。現(xiàn)在很多汽車品牌都紛紛把該功能引入作為賣點(diǎn)，在不少10萬(wàn)以內(nèi)的自主品牌上也能普遍看到這個(gè)功能。

 

 

開車有一件事是無(wú)法回避的，那就是并線。除了變換車道外，還有很多情況也經(jīng)常要用到并線，比如從輔路駛向主路、從主路駛出、躲避障礙物等。而并線時(shí)如果不能判斷出安全距離，很容易導(dǎo)致車禍的發(fā)生。另外，在國(guó)內(nèi)駕照考試并不需要將頭轉(zhuǎn)來(lái)轉(zhuǎn)去地確認(rèn)后視鏡的盲區(qū)是否有車輛，但在實(shí)際駕駛過(guò)程中，我們會(huì)看見很多由于轉(zhuǎn)彎、變線而發(fā)生事故的事件。

并線輔助是車輛并線的時(shí)候系統(tǒng)會(huì)提醒駕駛員后方的來(lái)車，消除視線盲區(qū)，提高行車安全，所以說(shuō)對(duì)新手司機(jī)的幫助會(huì)更大。其實(shí)它的原理跟雷達(dá)相似，當(dāng)打轉(zhuǎn)向準(zhǔn)備并線時(shí)，如果沒(méi)有注意到相鄰車道的其它車輛，后視鏡上的燈就會(huì)亮起，提醒駕駛者注意安全。雖然并線輔助并不能幫我們完成并線的動(dòng)作，但是會(huì)在過(guò)程中給予提醒，也會(huì)提示著駕駛員更加小心，所以它還是非常有必要的。

 

車道偏離輔助這個(gè)配置，無(wú)論是對(duì)老司機(jī)還是新司機(jī)同樣都會(huì)起到很大的幫助。比如國(guó)內(nèi)很多老司機(jī)都有過(guò)的疲勞駕駛，這個(gè)功能雖然不能完全的避免事故的發(fā)生，但是在一定程度上會(huì)產(chǎn)生一些效果，提醒司機(jī)車輛“跑偏了”。

而對(duì)于新手司機(jī)而言，雖然還不會(huì)疲勞駕駛，但是對(duì)車距的掌握還是要相對(duì)不足一些，這個(gè)配置能夠在“觸碰邊界”的時(shí)候不需要看后視鏡就知道自己快要越界了，對(duì)行車安全會(huì)有一定的幫助。此外，這項(xiàng)功能在城區(qū)內(nèi)行駛和高速公路上都是非常實(shí)用的，至少在駕駛疲勞和夜間行駛時(shí)，能更好的保護(hù)駕駛者。

雖然現(xiàn)在的車輛會(huì)配有各種高科技來(lái)幫助駕駛員更安全的進(jìn)行駕駛，但是這并不是長(zhǎng)久之計(jì)，最安全的駕駛方式就是練好自己的駕駛技術(shù)，在開車的時(shí)候打起12分精神，遵守交通規(guī)則和養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。

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