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自UNI-T初次曝光概念車,后來的諜照、官圖,再到目前見到的實車,一直受到很多車迷的關(guān)注。而目前自5月20日開啟預(yù)售以來,據(jù)說一直非?;鸨?br>
為什么UNI-T有如此高的關(guān)注度呢?
百聞不如一見。帶著這樣的疑問,筆者對這臺車進行了探店。在跟4S店工作人員交流過程中,筆者了解到以下情況:
1、目前單店預(yù)定近30臺,比預(yù)期要好;
2、目前店內(nèi)僅有一臺頂配的運動版“星際灰”展車,雙色車身需要預(yù)定;
3、目前預(yù)定最多的是12.59萬的中配車型;
4、男女用戶比例為6:4,而其他車型一般為7:3;
5、所有選配加裝完畢大約需1.8萬元,包括(雙色)車身顏色、圖騰燈、內(nèi)飾顏色等;
6、金融政策:貸款7萬,3年免息;或50:50兩次性付清;
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看了實車才發(fā)現(xiàn)車內(nèi)空間大于預(yù)期
作為長安旗下的全新產(chǎn)品序列(UNI-)的首款車型,UNI-T采用的是跟CS系列完全不一樣的設(shè)計語言,無論是外觀還是內(nèi)飾,都更為大膽、前衛(wèi),也更為科幻。
在位于重慶渝北的一家4S店里,筆者見到的是一臺頂配的運動版,車身顏色為星際灰的單一色,但由于有些紅色的點綴,視覺效果的確有一種想駕駛的沖動。
從前臉看,新車最有吸引力,也最具辨識度的就是它所謂的“無邊界”前進氣格柵設(shè)計,有點數(shù)字排列的味道,也有點新能源車的感覺。而兩邊特別修長的日間行車燈,看起來也有種不怒自威的感覺。而下方兩側(cè)深深凹陷的導(dǎo)流槽,不僅尺寸比較大,里面還集成了遠近一體式燈組,凸顯一種攻擊性。
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側(cè)面看,高腰線、大輪轂、小車窗、懸浮式車頂、隱藏式門把手、20寸的馬牌“大腳”、硬朗的黑色輪眉,還有轎跑SUV標志性的溜背式車身線條,整體輪廓尤其吸引人。尾部整體比較飽滿,雙邊四出的排氣,細長的尾燈,最特別的地方在于頂部的“燕尾”式擾流板,讓辨識度提升了不少。
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內(nèi)飾方面,這臺車雖然也保留了目前逸動PLUS等現(xiàn)款車型一些類似的設(shè)計,但還是有不少提升的地方。例如,中控臺上面正中央有一個智能交互燈帶,在打轉(zhuǎn)向燈或緊急制動等情況下都會變色;而中控臺整體雖然布局跟逸動PLUS有些類似,但更為簡潔、科幻,尤其是類似飛行器推力桿的排擋桿設(shè)計,更有吸引力。但這種設(shè)計使用起來實際效果如何,還有待后期試駕驗證。
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空間方面,以筆者70kg/170cm的體形,前排座椅調(diào)至最低時,頭部空間超過2拳,膝部空間距離方向機1拳3指,距離方向盤1拳2指;進入后排,頭部空間盡管受到溜背式造型影響,但仍有1拳2指的富余空間,而膝部空間足有近3拳,這一點完全超出預(yù)期。因為從外觀上看,這臺車在緊湊型SUV中并不算大的,而實際空間表現(xiàn)卻達到了“大號”緊湊型SUV,甚至中型SUV的標準。從這點上就可以看出,長安在造車技術(shù)方面又有了長足的進步。
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配置方面,“智能”是這臺車的亮點。
首先,這臺車搭載了騰訊專為長安開發(fā)的車載微信功能。這項功能支持全語音交互,而且在方向盤上有單獨的微信啟動功能鍵,可實現(xiàn)一鍵收發(fā)信息。而且車輛會感應(yīng)手機藍牙,上車即自動登錄微信,下車自動斷開,使用起來了非常方便,也非常契合當下年輕用戶的使用習慣。
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其次,這臺車目前搭載的是一套L2級自動駕駛的系統(tǒng)。但是在跟工作人員交流過程中了解到,其實,長安已經(jīng)為這臺車研發(fā)出了L3級自動駕駛系統(tǒng),但是受限于國家相關(guān)規(guī)定,無法搭載使用。雖然有點小遺憾,從這也意味著長安的這套L2級自動駕駛系統(tǒng)應(yīng)該會更成熟,表現(xiàn)更出色;
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第三,這臺車處處凸顯AI人工智能。當中控處于息屏狀態(tài)時,注視顯示屏1秒即可喚醒屏幕;如在接近高速下道口時,車輛通過視線追蹤技術(shù),再結(jié)合轉(zhuǎn)向燈、方向盤扭轉(zhuǎn)幅度、車速等信息,判斷駕駛員是否分心并進行及時提醒;而位于內(nèi)反光鏡的攝像頭,能夠通過識別眨眼和打呵欠的頻次,判定是否屬于疲勞駕駛,并給予及時提醒,十分智能和貼心。
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但這一切目前只是靜態(tài)體驗,到底表現(xiàn)如何,還有待后期拿到實車后進一步動態(tài)體驗。
筆者探店不到半小時,就有四五波用戶結(jié)伴前來看UNI-T,有的是看完其他車型順道前來“湊湊熱鬧”,有的是專程前來看UNI-T,還有的是則是帶著相機、錄制設(shè)備等來蹭“網(wǎng)紅”熱點的。
其中我跟一位用戶簡單聊了一下,他是一位首購用戶,之前在網(wǎng)上關(guān)注到這臺車,他和女友都覺得好看才專程前來看這臺車。目前就是等公布價格后直接下手。
其實,后來在跟工作人員交流中了解到,這樣的用戶不少,多是年輕用戶,都是首臺車,都在做最后的猶豫。其實從目前預(yù)定情況——從5月20日開啟預(yù)售,到目前為止不到半個月,訂單近30臺——跟長安旗下的另一款經(jīng)典車型逸動PLUS差不多,已經(jīng)超出了他們的預(yù)期。而從目前訂單情況看,預(yù)售價12.59萬的中配版最受消費者歡迎。從男女比例看,為6:4,這一點比其他車型7:3的比例更為協(xié)調(diào)。而這就意味著已經(jīng)兼顧到男女性的審美,潛在性消費群體更廣。
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目前,店內(nèi)僅有一臺“星際灰”單一色的頂配運動版展車,而雙色車身的車型需要預(yù)定。目前可選配的有車身顏色、內(nèi)飾顏色、炫酷的圖騰燈等,所有選配加裝完畢,大約需要加價1.8萬元。
目前,店內(nèi)提供的金融政策為:貸款7萬,3年免息或50:50分兩次性付清。
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價格上看,這臺車目前預(yù)售價為11.59-13.59萬。據(jù)工作人員講,根據(jù)以前的經(jīng)驗判斷,實際價格一般會少1000-2000元。也就是說,這臺車的實際起售價或許會控制在11.5萬以內(nèi)。如此看來,會進一步提升這臺車的吸引力。
寫到最后:有網(wǎng)友說,如果不看車標,這臺車就算賣三五十萬也不為過。你們認為呢?