同樣作為一個(gè)成立不到五年的車企，漢騰汽車在2017年全年銷量突破6萬(wàn)輛大關(guān)。今年前7個(gè)月，漢騰汽車實(shí)現(xiàn)了36282輛的銷量，同比增長(zhǎng)18%，遠(yuǎn)高于市場(chǎng)平均增速。未來(lái)三年內(nèi)，漢騰將每年推不低于兩款新車，加速布局SUV、MPV及轎車的全產(chǎn)品線及雙驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略的進(jìn)一步落地。

實(shí)際上，目前國(guó)內(nèi)汽車品牌相當(dāng)?shù)亩?，面?duì)“市場(chǎng)上是否需要新的汽車品牌”這樣的質(zhì)疑，而漢騰汽車則用成績(jī)和實(shí)力干脆的進(jìn)行了反擊。對(duì)于漢騰來(lái)說(shuō)，為何能夠在短短的時(shí)間內(nèi)就取得如此成績(jī)？此次，“汽扯扒談”受邀前往漢騰工廠參觀，想要深入了解到漢騰崛起的秘密。

對(duì)于漢騰來(lái)說(shuō)，在SUV市場(chǎng)火熱的當(dāng)下，漢騰用跨級(jí)別的漢騰X7 SUV進(jìn)軍市場(chǎng)。對(duì)于第一款車以SUV殺入，漢騰汽車并非盲從跟風(fēng)，而是對(duì)市場(chǎng)有清晰的認(rèn)識(shí)和判斷，也正是基于這一認(rèn)識(shí)，讓漢騰能夠造出市場(chǎng)中需要的產(chǎn)品。

2016年9月，漢騰首款新車漢騰X7上市，憑借高品質(zhì)的產(chǎn)品力、嚴(yán)苛的品質(zhì)管控連續(xù)斬獲業(yè)內(nèi)多項(xiàng)大獎(jiǎng)，單月銷量快速突破5000輛，銷售火爆一度讓4S店供貨不足。漢騰X7在短短的一年中就獲得了數(shù)萬(wàn)臺(tái)銷量，在市場(chǎng)趨于穩(wěn)定的時(shí)候，依然可以保證月銷量4-5000臺(tái)的出色成績(jī)。新車的熱銷直接帶動(dòng)企業(yè)步入了發(fā)展的快車道。2017年，漢騰汽車銷量達(dá)到62020輛。

此后，在漢騰X7已經(jīng)奠定成功的基礎(chǔ)上，再次加碼漢騰X5以及漢騰X7S等車型，用“歐派大SUV”為自身標(biāo)簽，吸引消費(fèi)者。

而在2018年上半年，中國(guó)整體汽車市場(chǎng)增速放緩，SUV市場(chǎng)出現(xiàn)下滑趨勢(shì)。面對(duì)嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境，漢騰汽車前7個(gè)月依然實(shí)現(xiàn)了36282輛的銷量，同比增長(zhǎng)18%，遠(yuǎn)高于市場(chǎng)平均增速。而漢騰X5的導(dǎo)入，也為其提供了新的增長(zhǎng)點(diǎn)。截至6月，漢騰X5銷量達(dá)到了17467輛，取得了良好的上升態(tài)勢(shì)?！跋M(fèi)者對(duì)漢騰汽車的評(píng)價(jià)是褒多貶少，市場(chǎng)反饋相當(dāng)好，”漢騰汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

此外，漢騰汽車目前已經(jīng)擁有SUV、MPV、轎車以及新能源車型的完整生產(chǎn)資質(zhì)。今年下半年，隨著漢騰純電動(dòng)轎車車型的上市，漢騰汽車將打造SUV、MPV及轎車全產(chǎn)品線，每年推出不少于兩款新車。在未來(lái)三年內(nèi)，漢騰汽車規(guī)劃有A-級(jí)SUV、A+級(jí)SUV、 A級(jí)MPV、B級(jí)SUV和B級(jí)MPV等多個(gè)平臺(tái)車型。

能夠獲得消費(fèi)者的認(rèn)可，與漢騰汽車從建廠之初，就秉承“高起點(diǎn)入門，協(xié)同化創(chuàng)新，全球化整合，互動(dòng)式發(fā)展”的企業(yè)戰(zhàn)略不無(wú)關(guān)系。漢騰汽車堅(jiān)持以歐洲品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，造國(guó)人喜愛(ài)的好車。據(jù)漢騰新能源汽車中心負(fù)責(zé)人介紹，漢騰汽車先進(jìn)的流水線和完備的進(jìn)口檢測(cè)儀器完全不輸于任何國(guó)際大廠，“任何對(duì)車型的改進(jìn)和完善都可以迅速在這里得到體現(xiàn)”，漢騰的工作人員如此說(shuō)道。

漢騰汽車的四大核心工序車間都有著相當(dāng)高的自動(dòng)化率。沖壓車間擁有國(guó)內(nèi)先進(jìn)的機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)接近100%自動(dòng)化率；焊裝車間采用柯馬的Open-Gate主線技術(shù)，以柔性制造系統(tǒng)進(jìn)行三個(gè)平臺(tái)車型的同時(shí)生產(chǎn)，自動(dòng)化率超過(guò)90%；涂裝車間包括清漆、中涂面漆、開(kāi)閉蓋等關(guān)鍵工序，實(shí)現(xiàn)100%自動(dòng)化生產(chǎn)，達(dá)到國(guó)際水準(zhǔn)；總裝車間控制系統(tǒng)通過(guò)光纖進(jìn)行通訊，能自動(dòng)根據(jù)生產(chǎn)指令進(jìn)行車型生產(chǎn)，實(shí)時(shí)監(jiān)控，重重關(guān)卡，保證了產(chǎn)品最終品質(zhì)。

除了擁有高度自動(dòng)化工廠外，漢騰汽車還在其特色的融合式研發(fā)體系下，建立了設(shè)施完善、功能齊全的漢騰汽車研究院。研究院下設(shè)16個(gè)部門，具備整車平臺(tái)規(guī)劃、造型設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)、性能開(kāi)發(fā)、同步工程、新能源開(kāi)發(fā)、試驗(yàn)驗(yàn)證七大核心研發(fā)能力。并且已掌握純電動(dòng)及插電式混合動(dòng)力開(kāi)發(fā)的核心技術(shù)。

與豐富的產(chǎn)品規(guī)劃相對(duì)應(yīng)的是，漢騰汽車的二期產(chǎn)業(yè)園也已于2016年下半年開(kāi)工建設(shè)，目前二期項(xiàng)目車間主體已經(jīng)完工，眾多發(fā)動(dòng)機(jī)、沖壓件等試裝件已就位，技術(shù)人員正對(duì)焊裝生產(chǎn)線自動(dòng)化設(shè)備進(jìn)行安裝調(diào)試。屆時(shí)漢騰一期二期工廠將形成30萬(wàn)臺(tái)產(chǎn)能，包含傳統(tǒng)動(dòng)力汽車、新能源汽車、發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)、汽車零配件生產(chǎn)四大核心板塊，保障企業(yè)的快速發(fā)展。

此外，強(qiáng)大的銷售網(wǎng)絡(luò)是銷量的支撐，漢騰汽車在銷售渠道上，也正在加速布局。漢騰汽車遵循一二線市場(chǎng)樹(shù)品牌、三四線市場(chǎng)提銷量、五線市場(chǎng)搶資源的原則，采用分階段、漸進(jìn)式的策略，穩(wěn)步推進(jìn)1+N的渠道模式，即一地一商或多地一商，采取輕量化的渠道模式，通過(guò)店面改建，減低經(jīng)銷商的成本與風(fēng)險(xiǎn)。

截至目前，漢騰汽車經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)已覆蓋近260個(gè)地級(jí)市，衛(wèi)星店及二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)已超過(guò)1300家。除了網(wǎng)點(diǎn)布局外，漢騰汽車也在積極探索新的營(yíng)銷模式。在今年的北京國(guó)際車展上，漢騰汽車與京東汽車商城達(dá)成戰(zhàn)略合作，致力于打造規(guī)范化一站式低線市場(chǎng)汽車價(jià)值鏈消費(fèi)平臺(tái)，同現(xiàn)有營(yíng)銷渠道形成互補(bǔ)之勢(shì)，有效降低消費(fèi)者購(gòu)車環(huán)節(jié)的搜索成本、時(shí)間成本等非貨幣成本，提升消費(fèi)者的購(gòu)車體驗(yàn)，拉近企業(yè)同消費(fèi)者的距離。

可以看到，漢騰汽車雖然是后來(lái)者，但企業(yè)布局非常清晰，采用一步一個(gè)腳印姿態(tài)平穩(wěn)快速發(fā)展。隨著其轎車資質(zhì)的落地以及二期工廠的投產(chǎn)，也為未來(lái)后續(xù)產(chǎn)品的推出，打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在強(qiáng)大的技術(shù)儲(chǔ)備以及優(yōu)秀的工廠支持下，漢騰汽車成為了不折不扣的行業(yè)黑馬，相信在未來(lái)還能帶給我們更多的驚喜。