自動(dòng)駕駛，或者說(shuō)無(wú)人駕駛，一直以來(lái)都是很多人心中的夢(mèng)想，也是眾多科幻小說(shuō)、電影中汽車(chē)作為交通工具的終極形態(tài)之一。隨著汽車(chē)技術(shù)的快速發(fā)展，尤其是電子技術(shù)的日新月異，自動(dòng)駕駛對(duì)于現(xiàn)在的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，已經(jīng)開(kāi)始逐漸變得現(xiàn)實(shí)起來(lái)。相信很多人在高速公路上已經(jīng)享受過(guò)ACC解放雙腳的便利。什么？自動(dòng)駕駛挑戰(zhàn)賽，這步子邁的太大了吧？

真不是，因?yàn)槟阍谑袌?chǎng)中看到的車(chē)型的技術(shù)，并不能代表最自動(dòng)駕駛最前沿的水平，各大車(chē)企以及高校的技術(shù)底子，其實(shí)還深著呢，當(dāng)然需要多重的驗(yàn)證，才能最終投放市場(chǎng)。就在8月18-25號(hào)，中國(guó)國(guó)際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)期間，首屆 i-VISTA 自動(dòng)駕駛汽車(chē)挑戰(zhàn)賽（2018 i-VISTA Grand Challenge）將正式開(kāi)戰(zhàn)，這也是對(duì)國(guó)內(nèi)車(chē)企與相關(guān)產(chǎn)學(xué)研機(jī)構(gòu)自動(dòng)駕駛水平，最佳的也是最嚴(yán)的考場(chǎng)。吳佩頻道作為為數(shù)不多的受邀媒體，已經(jīng)拿到了一些前方的“情報(bào)”，在這里速速與大家分享！

比賽具體的項(xiàng)目有哪些？我們待會(huì)再說(shuō)，先說(shuō)說(shuō)這次比賽的地點(diǎn)。其實(shí)，聽(tīng)到在重慶舉辦自動(dòng)駕駛汽車(chē)挑戰(zhàn)賽，我的第一反應(yīng)如以下二圖所示：

相信很多讀者都知道這個(gè)在重慶拍的經(jīng)典橋段，從電影的嬉笑怒罵回歸到現(xiàn)實(shí)，在這里也聊聊重慶這座今年當(dāng)之無(wú)愧的網(wǎng)紅山城。毫無(wú)疑問(wèn)，有山有河的復(fù)雜地形，再加上有限黃金地段所催生出的極高樓宇，成為了這座8D魔幻城市魅力的源泉。恰好筆者在重慶呆過(guò)幾年，上幾張實(shí)拍圖，你們隨意感受一下。

感受過(guò)重慶的地形，回到我們的挑戰(zhàn)賽場(chǎng)地，此次自動(dòng)駕駛汽車(chē)挑戰(zhàn)賽將在中國(guó)汽車(chē)工程研究院的i-VISTA智能汽車(chē)集成系統(tǒng)試驗(yàn)區(qū)，以及重慶市禮嘉自動(dòng)駕駛開(kāi)放道路和禮嘉濱江路進(jìn)行，后者是實(shí)打?qū)嵉恼鎸?shí)道路（包括開(kāi)放/半開(kāi)放/封閉）。還有一點(diǎn)不得不提，重慶8月有著動(dòng)輒40度的高溫，地表高溫甚至?xí)_(dá)到50度，一句話(huà)，誰(shuí)來(lái)過(guò)誰(shuí)知道！豐富的測(cè)試場(chǎng)地與酷熱的環(huán)境氣候，都給這次自動(dòng)駕駛汽車(chē)挑戰(zhàn)賽帶來(lái)了極為嚴(yán)苛的考驗(yàn)。

當(dāng)我們聊到自動(dòng)駕駛或者無(wú)人駕駛在中國(guó)實(shí)現(xiàn)的可能性的時(shí)候，經(jīng)常有一個(gè)場(chǎng)景會(huì)被人們提及：菜市場(chǎng)周?chē)牡缆?，誠(chéng)然，在那里時(shí)常有著汽車(chē)、三蹦子、行人、電動(dòng)車(chē)，甚至流浪的小動(dòng)物等等眾多交通參與者，無(wú)解，但這只是一個(gè)極端場(chǎng)景。這次自動(dòng)駕駛汽車(chē)挑戰(zhàn)賽的設(shè)定場(chǎng)景，可以說(shuō)除了菜市場(chǎng)，路況基本上都還原了。

中國(guó)汽車(chē)工程研究院（本次比賽主要承辦單位之一）的工程師朋友告訴我，這次比賽覆蓋橋梁、涵洞、連續(xù)急彎、連續(xù)上下坡、泥土路及施工道路等40余種道路場(chǎng)景。其中，“公共道路——產(chǎn)融創(chuàng)新挑戰(zhàn)賽”是最能體現(xiàn)重慶立體交通場(chǎng)景的賽道，該賽段約5km，共設(shè)置18個(gè)場(chǎng)景，并存在多處復(fù)雜場(chǎng)景重疊，最高垂直落差140m，是自動(dòng)駕駛汽車(chē)反應(yīng)能力的終極考驗(yàn)。其中最難的場(chǎng)景屬禮博路和云霄路交叉路口段，在短短不到500m的路段，就有“連續(xù)彎道”、“紅綠燈”、“異型十字路口”、“160度彎”、“轉(zhuǎn)彎上坡路”、“公交站”、“事故車(chē)輛繞行”共計(jì)7個(gè)場(chǎng)景重疊。嗯，是不是感覺(jué)又回到了駕校考本的那段時(shí)光？

除了我們之前提到的“公共道路——產(chǎn)融創(chuàng)新挑戰(zhàn)賽”（其實(shí)是最難的一個(gè)），本屆賽事還擁有“城市交通場(chǎng)景技術(shù)挑戰(zhàn)賽”與“公共道路-商業(yè)化進(jìn)程挑戰(zhàn)賽”。前者主要是在試驗(yàn)區(qū)域內(nèi)開(kāi)展，主要由人工場(chǎng)景組成，城市交通挑戰(zhàn)賽主要考驗(yàn)的是實(shí)際道路中自動(dòng)駕駛車(chē)輛在典型場(chǎng)景下的應(yīng)變能力。其中最具特點(diǎn)的場(chǎng)景為“合流道”、“泥土路”、“異型十字路口”、“隧道通行”和“駝峰橋”5大考點(diǎn)，主要考量L1-L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛。

“公共道路-商業(yè)化進(jìn)程挑戰(zhàn)賽”將不再人工設(shè)計(jì)任何交通場(chǎng)景，完全利用自然真實(shí)的道路環(huán)境，考驗(yàn)自動(dòng)駕駛車(chē)輛的通行能力和通行效率。該項(xiàng)賽事匯聚了國(guó)內(nèi)近10家傳統(tǒng)自主品牌汽車(chē)企業(yè)，L3-L4是重點(diǎn)，商業(yè)化進(jìn)程嘛，顧名思義，就是已經(jīng)投入市場(chǎng)或者即將投入市場(chǎng)的技術(shù)了?！肮驳缆贰a(chǎn)融創(chuàng)新挑戰(zhàn)賽”的道路設(shè)計(jì)更復(fù)雜，相關(guān)技術(shù)也更具有前瞻性，屬于L5層級(jí)的技術(shù)比賽，除了車(chē)企，也有一些技術(shù)機(jī)構(gòu)以及知名汽車(chē)高校（北京航空航天大學(xué)、重慶大學(xué)等參與。

除了驗(yàn)證與展示技術(shù)水平，為吸引更專(zhuān)業(yè)化、國(guó)際化的隊(duì)伍和更多整車(chē)企業(yè)參賽，本次自動(dòng)駕駛汽車(chē)挑戰(zhàn)賽組委會(huì)設(shè)置了高達(dá)687萬(wàn)元的獎(jiǎng)金，是國(guó)內(nèi)目前為止同類(lèi)賽事中獎(jiǎng)金總額最高的比賽。三站其中禮嘉環(huán)線(xiàn)挑戰(zhàn)賽一等獎(jiǎng)獎(jiǎng)金就高達(dá)70萬(wàn)元，三站全勝將最高可以獲得153萬(wàn)元的獎(jiǎng)金和實(shí)物獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)于整車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)可能這是毛毛雨啦，但對(duì)于一些擁有人才與技術(shù)的初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)，這筆資金也是他們繼續(xù)投入自動(dòng)駕駛的動(dòng)力之一。

從8D山城地貌到多種路況設(shè)置，從L1基礎(chǔ)到L5黑科技，相信大家對(duì)首屆 i-VISTA 自動(dòng)駕駛汽車(chē)挑戰(zhàn)賽已經(jīng)有了一定的了解。當(dāng)然我們更關(guān)心比賽本身，迫切想知道各級(jí)別的自動(dòng)駕駛，國(guó)內(nèi)哪家強(qiáng)？作為為數(shù)不多的受邀媒體之一，吳佩頻道將于8月22號(hào)到達(dá)比賽的現(xiàn)場(chǎng)，帶來(lái)現(xiàn)場(chǎng)戰(zhàn)況的第一手報(bào)道，你們最想看什么？留言告訴我！