平時大咖常提到，不管出去買新車還是二手車，最好就帶上身邊懂車的朋友一同前往，在買車的時候能給予一定的幫助，避開買車時的“雷區(qū)”。這不，恰逢周末時間，大咖就被多年的好友拉著一起去看車，看哪些車型和討價還價時遇到怎樣的狀況呢？下面就來一起看看吧。

在出發(fā)看車之前，朋友是有在網上了解過同價位的SUV，諸如榮威RX5、傳祺GS4以及哈弗H6等熱門車型，最為心動的則是榮威RX5，畢竟其外觀顏值夠高，車型尺寸不小，空間實用性強，但也心存顧慮，擔心后期質量無法保障，決定先去試駕一番再說。

想要買車效率高，就要像大咖朋友一樣提前在網上了解好自己預算左右的同價位車型，敲定車型再搜索相關品牌的4S店所在地，盡量先挑離家近的經銷商，購車成功后也方便前往4S店進行愛車的維修與保養(yǎng)。

此次目的地是距離朋友家不足十公里的一個新開張不久的汽車經銷商聚集地，門店不多，但能看到幾款心水車型，不枉此行。

剛到汽車城，朋友就拉著大咖直奔榮威的4S店，路經東風風神、廣汽三菱以及大眾斯柯達等幾家門店，門口擺放著不少新車。

榮威的門店不小，擺放著旗下幾款熱賣車型，其中最為醒目的是榮威RX3與榮威RX5兩款SUV車型，而榮威RX8倒沒有展車在展廳。

展廳中的榮威RX5配置為2018款 20T 兩驅自動豪華版（指導價12.98萬元），為該車系中的自動擋最低配車型，內飾僅是采用8英寸的內嵌式屏幕，而想要主打的10.4英寸超大屏幕的話，則需要看互聯(lián)網版本車型了。

跟朋友的心理預期一樣，榮威RX5的乘坐空間令人滿意，后排中部地臺為全平，所以第二排空間坐三名乘客基本沒太大問題，只可惜的是后備廂容積不大，僅有595L的容積大小，勉勉強強能放下一輛折疊式的老人輪椅。

體驗完空間之后，大咖就帶著朋友向銷售提出試駕需求，只不過該店目前只有2.0T頂配車型試駕車（2.0T黑金版），而此次主要考慮的1.5T車型則缺席了，最后還是決定要試駕一下2.0T車型。在試駕之前，大咖就告之朋友榮威RX5的雙離合變速箱表現(xiàn)一般，注重試駕體驗一下低速蠕動，感受一下頓挫感是否能接受。

首先是試乘環(huán)節(jié)，周邊路況良好，所以銷售都是一路狂飆，不斷強調2.0T動力足夠強悍，以及10.4英寸屏幕內置多種功能，也體驗斑馬系統(tǒng)的語音操控系統(tǒng)。

換手到朋友試駕，整個過程能總結以下幾點：第一，榮威RX5 2.0T動力銜接不好，主要原因在于雙離合變速箱降檔不夠積極，渦輪介入稍晚些；第二，低速會明顯有些許頓挫，并沒有自吸車型那般容易上手；第三，開車視野足夠開闊，同時車內的靜謐性不錯，AB柱兩側以及胎噪都令人滿意。

朋友對于榮威RX5也有兩點顧慮，首先就是質量問題，其次就是維修保養(yǎng)問題，能否最終決定購置入手，還得跟銷售討價還價。

從圖片上看到，榮威RX5 1.5T互聯(lián)網入門版，落地價為147600元，裸車讓利16000元，跟網上報價一樣，假如決定訂車的話，會多幾千塊的返利。若朋友考慮貸款的話，那么則需要上繳2000元手續(xù)費，其中有兩年免息的廠家金融政策。此外，附送的東西看著不少，其實也很普通，基本不用太在意此項。詢價完畢，就靜待考慮了。

告別榮威4S店，朋友就馬上拉著大咖去看三菱勁炫了，而勁炫作為一款合資SUV，自動擋入門版售價為14.18萬元，讓利15000元，參考落地價為14.54萬元，朋友明言增加一萬多的預算，還是可以接受的，只不過體驗完之后，卻是失望而歸。

首先就是，朋友覺得三菱勁炫的內飾設計些許過時，跟榮威RX5有著較大的落差；其次，最重要的原因在于車型第二排空間中部地臺凸出明顯，中間乘客的體驗會大受影響，在這個環(huán)節(jié)就徹底將勁炫這款考慮車型淘汰了，連試駕勁炫的時間都省了。

略微可惜的是，在這個汽車城里沒有廣汽傳祺的4S店，體驗傳祺GS4這款熱門SUV只能作罷了。另外，大咖為了讓朋友感受下合資SUV與國產SUV在行駛質感的差距，決定帶朋友去試駕一下差不多預算就能買到的日產勁客。

日產勁客剛在六月份進行了更新，兩款智聯(lián)版替代了現(xiàn)款的次頂配與頂配車型，所以現(xiàn)時這個階段進行一波抄底，會有不少驚喜。

果不其然，已停產在售的智行版車型店內尚有現(xiàn)車，車型指導價為12.98萬元，店內銷售報價全款落地價位13.3萬元，裸車讓利豐厚，剛好在朋友的購車預算范圍內，不過圖上的女銷售態(tài)度有些囂張（愛買不買的態(tài)度），令大咖和朋友甚是不爽。

價錢確實足夠實惠，但不好開也是扯談，所以便提出讓朋友試駕勁客的需求，不一會就上車開始體驗了，而這次就少了試乘環(huán)節(jié)，直接坐上主駕駛位起飛了。

其實別看日產勁客采用了一臺僅有124馬力的1.5L自吸發(fā)動機，匹配的是模擬6擋的CVT變速箱，但前中段調校頗為運動，只要舍得踩油門，動力足以用“強勁”來形容，同時車型尺寸較小，轉向比較靈活，起步也并無頓挫感，其操控性與行駛品質是榮威RX5完全比不上的。

從駕控和價錢方面來看，都基本能滿足朋友的需求，只可惜定位為小型SUV的勁客，在空間方面確實遠不如榮威RX5這些主打實用性的緊湊型SUV，愛上卻不能擁有。

買車，并不是一件輕易作出決定的事情，所以大咖也建議朋友多走幾家4S店參考下價錢再決定訂哪款車型，挑幾個著重點，諸如耐用性或是實用性，畢竟每款車都優(yōu)缺點并存，就看自己能接受多少罷了。

大咖的建議暫時就這么多，要想知道更多的購車建議，記得每天都關注大咖哦！