新車市場乏力，盤活二手車市場

眾所周知，近兩年國內(nèi)汽車消費(fèi)市場是每況日下，再加上年初的新冠疫情影響，使得國內(nèi)車企紛紛亮起白旗，月銷個(gè)位數(shù)的車企雖不算多數(shù)，但也不是少數(shù)。究其原委，我認(rèn)為最大原因是城市人口消費(fèi)者能力下降，各種生活成本的大幅增加，降低了新車的購買欲。盡管政府出臺一系列減免、放寬限購等激勵(lì)政策，緩解汽車市場的低迷，但依舊很難改變向下的整體大環(huán)境。

對于剛需的消費(fèi)者，為了能降低購車所帶來的生活壓力，往往會將目光轉(zhuǎn)向二手車市場。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年第一季度，我國二手車銷量總計(jì)200.56萬輛，較2019年一季度減少125.01萬輛，同比下降38.4%。原因同樣是疫情所害，不過相比新車，二手車憑借價(jià)格低廉，并且不用交新車購置稅，在二、三、四線城市仍能成為部分經(jīng)濟(jì)緊張但對出行車輛有較高需求的潛在消費(fèi)者購車首選。

二手車市場“水深似海”，瓜子、優(yōu)信、人人車“透明”難

早前我們購買二手車通常會選擇二手車市場，可對于普通消費(fèi)者來說，很難辨認(rèn)出心儀二手車的實(shí)際情況。近兩年，隨著互聯(lián)網(wǎng)營銷的逐漸壯大，網(wǎng)上出現(xiàn)一大批像瓜子、優(yōu)信、人人車等被人所熟知的二手車銷售平臺，甚至在這其中還不乏有上市企業(yè)。

在這些二手車銷售平臺中，他們總會用各種復(fù)雜檢測、拒收火燒、泡水、事故、抵押車，以及30天無憂退還等口號，標(biāo)榜自己的“透明”。可從一位在二手車平臺購車的朋友處了解到，這些無非是夸大宣傳而已。比如“瓜子二手車”擁有多達(dá)259項(xiàng)嚴(yán)格檢測，而這些檢測你是看不到的，即便你與銷售聯(lián)系可以一同查看這些所謂的“嚴(yán)格檢測”，但實(shí)際執(zhí)行卻很難，可能最終你只是能從檢測報(bào)告的幾張“瑕疵”照片中看到車輛存在哪些問題。

相比瓜子，人人車在最開始的看車過程中就未做到透明。為什么這么說？朋友解釋到，當(dāng)他看中一款車想要進(jìn)一步約看車輛情況時(shí)，銷售人員就要朋友交幾萬元的“購車意向金”，可能了解二手車的朋友都知道，購車意向金是指你對這輛車感興趣，并且為了讓賣家不會白跑一趟而做出的“約定”，這方面瓜子是通過平臺來收取，而人人車卻是直接打款給銷售，沒有一個(gè)正規(guī)資金往來協(xié)議，而且人人車客服表示不會收取任何意向金的，那請問這個(gè)“透明”在哪里？

車企發(fā)展“第三產(chǎn)業(yè)”，謀求二手車市場多元化發(fā)展

日前，上汽認(rèn)證的首家二手車中心在位于上海市浦東新區(qū)康橋路658號正式開業(yè)，相比市面琳瑯滿目的二手車銷售公司，這家官方認(rèn)證二手車中心僅負(fù)責(zé)上汽旗下榮威與名爵的二手車回購與出售，并提供檢測、整備、認(rèn)證、零售等營銷服務(wù)。

從消費(fèi)者角度來看，官方渠道銷售二手車首先在金錢交易中可以做到有依有據(jù)。其次，官方渠道能夠保證二手車輛品質(zhì)的專業(yè)化檢測。此外，據(jù)了解購買上汽認(rèn)證二手車的車主，可享1年或3萬公里原廠質(zhì)保、終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)服務(wù)，還能在任意上汽授權(quán)經(jīng)銷商門店享受等同于新車的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，并額外獲得包括空濾機(jī)濾更換、全車殺毒服務(wù)的保養(yǎng)煥新服務(wù)1次，讓新晉二手車主有個(gè)較為放心的用車環(huán)境。

寫到最后：

的確，與新車相比，二手車在價(jià)格上有著巨大優(yōu)勢，如果找到一輛成色不錯(cuò)的車型更是難等可貴，但對于普通消費(fèi)者來說，非科班出身很難讓消費(fèi)者在購買前發(fā)現(xiàn)車輛內(nèi)在“問題”，盡管瓜子、人人車等二手車平臺均宣傳有大量售前檢測，但無法真正做到透明化使其依舊會讓消費(fèi)者有所顧慮。而這時(shí)，車企有了官方認(rèn)證之后，既能為消費(fèi)者解決購車時(shí)的顧慮，同時(shí)車企也能從二手車領(lǐng)域謀求一定發(fā)展，在新車市場不濟(jì)的當(dāng)下擴(kuò)大銷售收益。

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