我們在買車的時候，必定會糾結上一個問題，那就是選顏色。因為一旦選了就不能后悔了。盡管現(xiàn)在貼改色膜很方便，但是漆面的光澤度還是會比膜好一點。而番茄哥今天介紹的改裝方案就是和車身的顏色有關。不過番茄哥先不細說這個改裝方案，而是看看今天的主角----X5 M！

X5作為寶馬的中大型SUV，寶馬的M部門自然也給它留下了一席之地。但是無奈X5 M是一臺SUV，如果就對比外觀的顏值，還是不如自家的M2、M3還有M4。不過沒關系，這都不是事兒！番茄哥今天的改裝方案可以把SUV的性能范完美的呈現(xiàn)出來，讓你的愛車回頭率至少漲百分之二百！

這個方案就是全車黑化。首先要把車身改成黑色，貼膜或者噴漆也行，最好出廠選的就是黑色。為什么番茄哥推薦黑色呢？因為黑色可以把萌萌的前臉轉化成一個戰(zhàn)斗范的前臉，車子的氣場會和之前完全不一樣。而且黑色是個百搭的顏色，絕大多數(shù)人都可以接受。至少家里的老一輩會覺得你很穩(wěn)重，幼一輩會覺得車子很好看，很酷。

X5 M原廠車采用了很多鍍鉻的裝飾，番茄哥認為這是讓人看起來覺得呆萌的原因。經過全車黑化后，寶馬經典的雙腎進氣格柵看起來就有一股濃濃的性能范了。而且X5 M的進氣格柵比其他車系大一點，天使眼大燈也會顯得十分突出。番茄哥覺得只要有人路過看到這臺X5 M，都會被它的天使眼勾起所有注意力，靜靜地欣賞幾分鐘再離去。這么一來，回頭率可不就漲起來了嘛。

既然選擇了全車黑化，那就要貫徹一個理念：一黑到底。上圖這臺X5 M采用了高性能SUV改裝的常規(guī)操作。首先選擇了一個絞牙避震器來降低車身高度，再選用了一個大尺寸的黑色輪轂和薄薄的輪胎。另外還把車身上多余的配色都改為黑色，最后才能做出這性能范的全黑狀態(tài)。這輛X5 M給番茄哥的第一印象就是在馬路碰上它的話就不要惹它了，這絕對是一個狠角色。

各位朋友如果覺得改輪轂和避震的費用太大，還有一個最省錢的方法就是直接把原廠的輪轂噴黑。這樣的好處就是更經濟和舒適一點。因為大尺寸的正品輪轂和輪胎都不便宜，要全部搞定差不多都得5萬左右。如果只是噴漆的話，幾大千也能搞定，這樣會相對經濟一點。另外就是絞牙避震的問題，因為降低車身高度會讓SUV的舒適性大打折扣，兼顧家用的朋友改之前要三思。

內飾方面番茄哥覺得就不必都采用黑色了，像這臺X5 M一樣用選紅色的內飾也是非常不錯的。這樣給人的感覺就像外觀看上去十分高冷，但是內心卻是非常的溫暖，番茄哥覺得成家立業(yè)后的朋友們特別適合這種改裝風格。全車黑化改裝入門的門檻比較低，盡管車子還在原廠狀態(tài)，也可以這么去改，就好比磚叔的座駕探界者，原廠的全黑版本就是黑化后的狀態(tài)，比起其他配色的探界者顯得更加運動、更加沉穩(wěn)。

磚叔的座駕

所以各位想改裝的朋友不妨可以參照番茄哥這個思路去改，尤其在北方的朋友。因為SUV的體積很大，完成黑化改裝后，停在雪地上會有一個很完美的車身姿態(tài)。最后番茄哥向大家呼吁一下，改裝外觀要符合法律法規(guī)，不要隨便去汽配城加大尾翼或者做寬體，這樣跑在馬路上有很大的安全隱患。性能改裝車也不要在公路飆車和深夜炸街擾民，想激情駕駛就去跑賽道。我們要做一個守法的汽車改裝愛好者。