細數(shù)目前長安家族的產(chǎn)品線，除了一系列的SUV，轎車領(lǐng)域也逐漸被覆蓋完善。從悅翔到睿騁，不同級別或不同價位都有著對應(yīng)的主力車型，以滿足不同消費者的需求。睿騁CC作為上市不到一年的新車，除了精致的外觀，機械方面不錯的口碑也讓它頗具實力。其中，主力車型搭配的1.5T發(fā)動機匹配6AT變速箱的動力總成，就給消費者留下了深刻印象。為了進一步探究這套動力系統(tǒng)的實力，我們也對它進行了油耗測試，下面就帶大家一起看看它的表現(xiàn)如何。

在開始測試之前，我們照例先準備一番，檢查車輛的胎壓情況（在2.2-2.5為正常胎壓），磚叔用胎壓計測得睿騁CC的四個輪胎的胎壓為2.3Bar，符合要求。

然后，在加油站加油至液面肉眼可見，這輛睿騁CC加注的是92號汽油。

將空調(diào)風量調(diào)至2擋，溫度調(diào)至22°C，并且切換到外循環(huán)模式。

最后將平均油耗、小計里程、平均速度等數(shù)據(jù)清零，開始測試！

測試路線依舊是北京的一條綜合道路，包含城市道路、高速以及鄉(xiāng)道，每一圈約30公里，繞兩圈，總里程共計60公里左右。

離開加油站，油耗測試便正式開始。首先迎來的是一段城市道路，車流量正常，但紅綠燈較多，車速大約保持在20km/h左右。

接著，按照測試路線，我們將車子駛?cè)胧锥紮C場高速，測試時間在下午3-4點，車流量比較穩(wěn)定，車速能夠一直保持在70km/h以上。

最后剩下的一段，為鄉(xiāng)道與城市的結(jié)合路段，平均時速維持在40km/h左右。

我們測試的睿騁CC為1.5T+6AT版本，最大功率115kW，最大扭矩225N·m，從賬面數(shù)據(jù)來看，這套動力系統(tǒng)的參數(shù)并不算大，符合主流水平。在實際的駕駛體驗中，能感覺出這套動力系統(tǒng)的調(diào)校并不激進，整體以舒適為主，最直觀的感受就是6AT變速箱的平順性非常不錯，匹配度很好。但美中不足，在需要急加速時，變速箱的降檔反應(yīng)偏慢，不能及時領(lǐng)域駕駛者的意圖，從踩下油門到車子開始加速，有一秒左右的等待時間。

沿著測試路線跑了兩圈，車輛儀表盤顯示：一共跑了60.6公里，共計用時1小時36分，表顯油耗為7.6L/100km，讓我們重新加一次油，看看實際油耗如何。

回到同一個加油站，使用同一支油槍加油至液面肉眼可見。加油機油表顯示加了5.48升汽油，油費一共40.77元。這樣算起來，睿騁CC在本次測試中的加油油耗為9.0L/100km，高出表顯油耗，每公里的油費折算為0.67元。

經(jīng)過實測，睿騁CC在我們的油耗實測標準下，百公里油耗取得了9.0L/100km的成績?？吹贸觯绻?.5T發(fā)動機標準衡量，睿騁CC的油耗表現(xiàn)偏高，和同級別一些合資車型相比，優(yōu)勢不大?？偨Y(jié)原因，磚叔認為，睿騁CC上的這套動力系統(tǒng)，雖匹配成熟，可靠性不錯，但缺少如雙噴射、缸內(nèi)直噴這樣的先進技術(shù)，其次，在雙離合與多擋位AT變速箱普及的今天，睿騁CC上面的6AT變速箱，對于油耗的控制，顯然沒有什么優(yōu)勢。