插電混動車型因為出色的續(xù)航表現(xiàn)，在部分限牌、限行城市可以免費贈送牌照的誘惑，因此很討消費者喜歡。不過，在中型轎車里面，插混車型幾乎是鳳毛麟角的存在。

湃客在排除掉廣汽傳祺GA5新能源（售價高、發(fā)動機僅1.0L、純電續(xù)航50km）、福特蒙迪歐新能源（補貼后售價25萬起）、榮威e950（售價高、油箱容積僅37L）等車型之后，20萬以內(nèi)、各方面可以較量的只剩索納塔PHEV和博瑞GE PHEV了。

誰的購車政策更優(yōu)

從表格中可以看出，這兩款插電混動的中型車，售價區(qū)間都在20萬左右。其中，索納塔PHEV的售價要比博瑞GE PHEV要略高一些，但是它的購買優(yōu)惠政策比博瑞GE PHEV要更豐富。

誰的空間更大

在直觀尺寸數(shù)據(jù)上來看，毫無疑問，博瑞GE PHEV各方面數(shù)據(jù)都要完勝索納塔PHEV。

索納塔PHEV/博瑞GE PHEV

湃客也都親自試乘試駕過這兩款車，給我印象兩者的腿部空間、中央地臺高度控制的都比較不錯。不過，博瑞GE PHEV在座椅舒適度、后排智能程度上要給人好感一些。

動力性能誰更出色

插電混動，實際工況下油電都會用到，這就要考驗兩款車電池的純電續(xù)航能力和發(fā)動機的性能表現(xiàn)。下面我們就詳細的比對一下這兩款車的動力參數(shù)。

可以看出，索納塔PHEV在純電續(xù)航能力以及油耗上相比博瑞GE PHEV有明顯的優(yōu)勢。但是在發(fā)動機的性能表現(xiàn)上，它的2.0L自然吸氣發(fā)動機就比不上博瑞GE PHEV的1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機。

索納塔PHEV/博瑞GE PHEV

湃客，還要補充一點的是充電方式：博瑞GE PHEV支持6.6KW、3.3KW充電樁以及普通220V充電包三種充電模式，6.6KW充電樁1.5小時即可完成充電；索納塔PHE提供兩種充電方式：220V家用插座、3.5kW的交流慢充樁，充電時間是4小時。兩者都支持預(yù)約充電。

盡管，這兩款車都配了前后獨立懸掛，但日常駕駛感受都是偏舒適為主，高速狀態(tài)下動力響應(yīng)都比較一般。既然買這類車更多考慮到是續(xù)航能力，尤其是城市上下班依賴于純電代步，湃客這里會更青睞續(xù)航更出色的索納塔PHEV。

誰的性價比更高

必要交代：因為這兩款車各自均只有三款車型，而且售價區(qū)間不完全重合，故湃客選擇將其各自車型一一列出，然后選取它們的差異化配置進行比較。

湃客經(jīng)過一番比對，有了幾點結(jié)論供大家參考。

①兩款車型的入門級車型安全配置缺失都很大，故不建議購買；

②兩車的頂配車型價格差了2.4萬元，配置卻差別不大，因此博瑞GE PHEV性價比更高；

③需要指出的一點，這兩款車售價區(qū)間均和燃油版車型有部分重合，但論其配置，插混版中低配版本的配置不如燃油版同級車型的配置。

誰的設(shè)計更出彩

兩款車型都承襲了燃油版的設(shè)計思路，不過因為外形是有審美差異的，在湃客看來它們的顏值都挺高的，至于選誰就看各自審美了。

內(nèi)飾設(shè)計方面，湃客需要給博瑞GE PHEV點贊，因為它無論是設(shè)計、用料還是GKUI智能互聯(lián)系統(tǒng)都給人眼前一亮的感覺，而索納塔PHEV的內(nèi)飾則是和燃油版車型差不多，缺乏新意。

湃客結(jié)語

綜合而論，這兩款中型插電混動轎車在同級市場里面幾乎是鮮有其他對手的，而且他們無論外形、配置還是續(xù)航表現(xiàn)都值得肯定。如果純論續(xù)航表現(xiàn)，索納塔PHEV會是更好的選擇，如果考慮到性價比、綜合產(chǎn)品素質(zhì)，湃客給出的建議是博瑞GE PHEV。