智能化已經(jīng)不再是手機(jī)、電腦等電子科技領(lǐng)域的專屬名詞了,隨著人們生活水平的提高,人們不再滿足于普通的物質(zhì)化的生活環(huán)境,都開始追求更加高逼格、自動(dòng)化的智能服務(wù),AI技術(shù)也因此慢慢普及開來。ACC自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車甚至無人駕駛技術(shù)都成為了傳統(tǒng)汽車所漸漸必備的條件。
而在前幾天亮相的北汽紳寶X55作為北汽旗下的第三款SUV,最大的賣點(diǎn)莫過于它的人工智能AI技術(shù)了,紳寶X55也成為了北汽致力于研發(fā)AI技術(shù)的首款產(chǎn)品。
其實(shí)早在2017年,北汽就提出了“NOVA-PLS“智能化汽車發(fā)展戰(zhàn)略,構(gòu)建以智能駕駛NOVA-Pilot、智能網(wǎng)聯(lián) NOVA-Link、智能座艙NOVA-Space“三維一體”的全方位智能化戰(zhàn)略體系,并將AI技術(shù)視為產(chǎn)品的核心,來從根本上推動(dòng)產(chǎn)品層面的智能升級。
外觀大不同
作為打造2.0時(shí)代的首款車型,北汽紳寶X55定位為“AI時(shí)代SUV”,為了突出產(chǎn)品的特殊性,紳寶X55的造型也發(fā)生了翻天覆地的改變。新車尺寸為4480*1837*1680mm,軸距為2665mm,相比現(xiàn)款尺寸均有所增加??梢钥吹剑驴頧55換上了北汽最新的“Offspace”設(shè)計(jì)語言,六邊形的進(jìn)氣大嘴格柵配合兩個(gè)銳利的大燈,讓它看上去更具氣勢。
除此之外,新款還采用了時(shí)下流行的懸浮式車頂、五幅花瓣?duì)钸\(yùn)動(dòng)輪轂,同時(shí)前臉、側(cè)面、尾部等多處均采用了鉻條裝飾,也旨在突出整車的質(zhì)感。尾部則沒有改動(dòng),僅僅是加了鉻條連接兩側(cè)尾燈。
AI科技同級罕見
外觀大改外,內(nèi)飾也重新修飾了一番。相比現(xiàn)款,新車內(nèi)飾變得更加簡潔,原本內(nèi)鑲的中控屏改為懸浮式設(shè)計(jì)、普通的矩形出風(fēng)口也換上了更具運(yùn)動(dòng)性的炮筒式造型。當(dāng)然了,這些僅僅是紳寶X55的“開胃小菜”,它的“主菜”——AI技術(shù)才是全車的最大亮點(diǎn)之一。
新車以AI車況管家、AI語音助手、AI安全衛(wèi)士三大功能為核心:AI車況管家能夠?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑、點(diǎn)火、供油、排氣等8大系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控;AI語音助手顧名思義就是能夠支持車主的語音指令。以科大訊飛超腦技術(shù)為基礎(chǔ),可識別21種方言并支持語音控制打電話、開空調(diào)、開關(guān)車窗等指令,當(dāng)然,這套車機(jī)系統(tǒng)還支持OTA永久在線升級。
AI安全衛(wèi)士功能是基于360°隨動(dòng)全景影像、2個(gè)前雷達(dá)、3個(gè)后雷達(dá)以及4個(gè)高清攝像頭打造,可全方位無死角查看車輛周圍情況。ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)包括盲區(qū)檢測、車道偏離預(yù)警以及同級別罕見的MOD低速物體動(dòng)態(tài)識別功能,基本上車主只要控制油門和方向盤就可以上路了。
操控體驗(yàn)更上一個(gè)臺(tái)階
除了AI技術(shù)超越同級之外,紳寶X55的動(dòng)力系統(tǒng)也同樣處在這一級別的上層。新款搭載一臺(tái)1.5T全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),匹配比利時(shí)邦奇CVT變速箱,綜合油耗7.3L。與此同時(shí),紳寶X55為了能夠給車主帶來更加暢快的操控體驗(yàn),新車配備了蒂森克虜伯第三代電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及同級別罕見的后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng),能夠幫助車輛在高速過彎時(shí)提升抓地力和穩(wěn)定性,有效避免側(cè)傾現(xiàn)象。
大咖總結(jié):
從新一代紳寶X55身上,大咖可以看到北汽在智能化領(lǐng)域所取得的成果。能夠在緊湊級SUV領(lǐng)域采用了大量同級罕見的黑科技也證明了國產(chǎn)造車技術(shù)的進(jìn)步。同時(shí),北京汽車將在2020年實(shí)現(xiàn)L2級半自動(dòng)駕駛,2025年實(shí)現(xiàn)L3甚至L4級別自動(dòng)駕駛。不管怎么樣,新一代紳寶X55是北京汽車進(jìn)入2.0時(shí)代的重要開端,期待它能取得不錯(cuò)的市場表現(xiàn)。
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